Salut !

C'est la première fois que je post sur le forum ! Donc voilà, il y a eu du gel récemment (autour de -10) et la portière passager ne s'ouvrait plus de l'intérieur, le mécanisme semble figé. En tirant peut-être trop fort, on dirait que la poignée s'est déconnectée du reste du mécanisme... Donc il est impossible d'ouvrir la porte de l'intérieur. Le verrouillage et déverouillage électrique fonctionne toujours.

J'ai lu dans un sujet similaire sur le forum qu'il se pourrait que ce soit cette pièce qui soit la fautive (la numéro 10) :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=RE31&mospid=48020&btnr=41_1688&hg=41&fg=40

Comment tout d'abord, dois-je m'y prendre pour démonter la portière et atteindre le mécanisme ? Et enfin, est-ce que ça pourrait être autre chose qui cause le problème ? Quelqu'un pourrait m'envoyer des photos ?

Merci,
Julien

salut Julien,

la porte s'ouvre toujours de l'extérieur?

pour démonter le panneau :
-dévisser les 3 vis du panneau de porte et celle de l'accoudoir

-dévisser la vis derrière le rond réfléchissant en haut a gauche

-déclipser le panneau (commence par le bas)

c'est apparamment un problème connu : http://motoringfile.com/files/freeze_out_fix.pdf

A+

PS : photos (c) ALEX.PRISCE !

Merci,

La portière s'ouvre toujours de l'extérieur. Et quel type de Torx est-ce que ça me prend pour défaire ces quatre visses ? On dirait qu'il n'y a plus de lien mécanique entre la poignée intérieur et le mécanisme d'ouverture de la porte.

Re;

Regardes le lien de wolf et compares avec tes poignées! Il est
Est ce que tu as les nouvelles poignées ou les anciennes??????

Si tu as les anciennes poignées :
Si une action BMW a été prévue pour ce problème, (ce qui semble bien être le cas ici, vu cette doc!!! Mais je ne peux pas te le confirmer! ) alors il y a prise en charge au moins partielle sous garantie! (même si le véhicule est normalement sortie de la période de garantie!!!)

Imprimes le document de wols qui est en lien pour montrer que tu sais de quoi tu parles!!!
Puis tu devrais tout d'abord te renseigner chez ton concessionnaire et voir pour les changer sous garantie si c'est possible!
Ceci même si ce ne sont probablement pas elles qui sont en cause!
Car si tu attends, et qu'elles cassent plus tard, ce sera à ta charge!

Cela ne coûte rien d'essayer! Au pire on t'envoie bouler!!

Si tu as les nouvelles poignées!
Comme dit wolf, il faut que tu démontes la garniture.

Puis il te faudra vérifier la liaison entre serrure et poignée intérieure.

La centralisation elle mêle n'est pas en cause, sinon tu ne pourais plus l'ouvrir de l'extérieur !

Citation:

Et quel type de Torx est-ce que ça me prend pour défaire ces quatre visses ?

Désolé mais je ne comprends pas ce que tu veux dire!!!

Citation:

On dirait qu'il n'y a plus de lien mécanique entre la poignée intérieur et le mécanisme d'ouverture de la porte.

La liaison entre ces deux parties se fait par tringlerie/câble.
==> vérifier les attaches de celles ci! et le mécanisme poignée.


@+ DarkGyver

_________________

.Revue technique BMW de DarkGyver
Forum technique BMW de DarkGyver
Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

J'ai effectivement les anciennes poignées. J'ai déjà eu ce problème, les poignées restaient enfoncées... Mais dans le cas présent, je ne crois pas que ça soit ça le problème.

Pour ce qui est des Torx, c'est le type de tête de tournevis qu'il faut pour démonter la portière ou ai-je tord ? http://en.wikipedia.org/wiki/ISO_10664

Merci pour votre aide !

Re;

Alors là.....

Je ne connais pas par coeur les tailles de chaque vis torx de chaque voiture!! Désolé! Mes neurones servent à autre chose!!!!!

Par contre je peux te dire qu'un jeu de clés torx coûte trois fois rien dans tous les magasins de bricolage!! C'est En plus c'est un bon investissement!!


@+ DarkGyver

Pas de problème ! J'avais déjà lu sur un autre forum la grandeur de la clé nécessaire, mais bon j'arrive plus à la retrouver ! Je vais donc investir dans un jeu et ça devrait régler mes problèmes, et comme tu le dis, c'est un investissement !

Bon parfait ! C'était une T30. J'ai démonté le plastique décoratif. Donc voilà, le petit câble noir reliant la poignée intérieur au le mécanisme d'ouverture semble intact. Le moteur pour barrer et débarrer fonctionne.

Donc là, j'ai joué avec une lampe-torche et mes doigts en palpant ça et là. J'ai ouvert une petite trappe en plastique derrière le mécanisme et j'ai pu attraper le bout du câble. Quand je tire sur la poignée intérieure, ce câble bouge, mais il n'est plus connecté à rien... C'est pas mal le coeur de problème !

Donc maintenant, je fais quoi ? Je pensais aller me chercher un petit mirroir de dentiste pour pouvoir trouver le point d'attache du câble et essayer de le remettre en place. Ou encore, avez-vous d'autres suggestions ? Y a-t-il une manière plus facile d'accéder au mécanisme ?

Merci !

Re;

Je vais voir pôur t'envoyer ton bonheur demain matin!

Laisses moi ton @ mail par MP

@+ DarkGyver

Parfait, avec un peu d'acharnement, j'ai réussi à remettre le bout du câble sur l'espèce de petit crochet du mécanisme ! Tout fonctionne maintenant !

Re;

Le diag de départ était donc le bon....

Tu as été plus rapide que moi!

Je suis content que ton prob soit résolu!!!

de nous avoir tenu au courant pour la suite!

@+ DarkGyver