J'ai une usure des pièces qui coulissent et résultat il se met de travers et ne répond plus.
Le pire je sais l'ouvrir mais pas le refermer...
Donc maintenant j'y touche plus...
De toutes façons il pleut tout le temps!
Je vais donc essayer d'en trouver un complet soit hs pour démonter à mon aise et commander les pièces soit en état et à ce moment là problème réglé définitivement!

Re;

Dans ton cas, il suffirait très probablement de changer les câbles qui transmettent le mouvement....

@+ DarkGyver

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=35&u=11335965
Je pensais plus aux pièces 6/7 pièces qui coulissent...
Le plus gros problème vient du fait d'avoir un toit ouvert pendant le temps de la réparation...

Re;

A ma connaissance, le problème est plus souvent lié aux pièces 3 (il y en a 2 pour l'avant!), 13, et 4.
Si ton prob est à l'avant...

Les pièces 7 et 7 sont pour le toi arrière à ma connaissance!

De manière générale lorsque le toit se met en travers, c'est parce qu'un des deux câbles est usé et/ou cassé....

@+ DarkGyver

Dark

j'ai eu les mêmes symptomes que toi, Xavier, sur un t-o electrique VW et c'était un câble qui avait lâché !

C'est compliqué à faire le changement des cables?
Suffit il de faire passer les nouveaux dans les gaines?

Re;

Non c'est pas si simple!
Faut compter pas loin d'une journée de travail quand on a pas l'habitude......et c'est un travail d'orfèvre!

T'as l'intention de le faire???

@+

Re
Remettre mon toit ouvrant en état ou faire un échange de celui ci...
Je trouve ce système super et m'en passer ne me plait pas...

Re

Je vais t'envoyer la doc necessire....

@+ DarkGyver

Bonjour.

Super!
Grand merci

Re;

Je t'ai envoyé tout ce qu'il te faut!

Mais attention à très bien faire attention lors du démontage!

Si tu fais le boulot, fais quelques photos (équivalentes à celles de la doc et même plus!) ce serait sympa!

De plus ces photos risquent bien de te sauver la mise au remontage!

Faire très attention au positionnement des chariots qui sont entraînés par les câbles!

Mettre des repères avec du scotch pour replacer les neufs exactement au bon endroit!

C'est un travail d'orfèvre!
Ne pas faire ce travail lorsque l'on a pas beaucoup de temps devant soi!!

Prévoir d'immobiliser le véhicule deux jours dans un endroit couvert en cas de prob.....

@+ DarkGyver

Je n'y manquerai pas mais ce n'est pas pour tout de suite car cela n'empeche nullement le bon fonctionnement de l'auto...

Xavier, petite précision :
dans mon cas le câble avait cassé à car le chariot "accrochait" systématiquement sur une aspérité dans la glissière. cette aspérité s'était formée à cause de l'usure du fond de la glissière. un rivet, normalement logé dans un trou au milieu de la glissière commençait à dépasser

si possible, essaye d'identifier la cause de la rupture car j'ai dû remplacer le câble une nouvelle fois l'année d'après

C'est bien pourquoi j'aimerais autant trouver un double TO en état d'occase parce que déjà pas loin de 200€ de pièces!!!

Bonjour;

Quoi de neuf docteur????

@+

Salut.
D'autres priorités pour le moment.
De plus il y en a quand même pour 150€ de pièces...
Comme ce n'est qu'un accessoire...
J'attaquerai ça dans quelques mois je pense.

Re;

Tout bon!!!

@+

J'ai cette pièce là qui est cassée.


Le résultat c'est que ça s'ouvre mais fermé il est pas bien fermé.

Je vais démonter la cassette complète et la conduire pour la faire réparer.
Comme ça je me prends pas la tête et puis plus qu'à le remonter sur la voiture roulante.

Re;

Je pense que tu fais bien....
Pas évident de faire ces réparations!
Même avec la doc!

@+

L'hiver arrivant et ayant le toit toujours un peu de travers, j'ai démonté le panneau du toit avant et j'ai observé.
Après avoir bien observé, j'ai été démonter le "chariot" qui fait monter le toit avant mais il est serti donc problème.
J'ai percé le trou ou il est serti, j'ai taraudé à 5mm et j'ai mis une vis va jusqu'à l'autre côté.
J'ai replacé le tout sur la voiture, après avoir remis quelques petites pièces à leur place ça refonctionne.
Le tout c'est de rester bien calme.