[classe C W203] Démontage Gâche porte conducteur (tuto)

Bonjour à tous,

Voici le photoreportage du démontage d'une porte conducteur sur ma Classe C et réparation de la Gâche.
Je l'ai démontée 3 fois et le temps s'améliore à chaque fois.Il faut environ 1h pour arriver à la Gâche.

Le matériel nécessaire : 2 tournevis plat, un cruciforme, Une clé torx 2.7 et 2.0, une pince coupante et 3 colliers Rizzlans.Et une vis autopercante pour la réparation!!!!

Tout d'abord la portière encore entière!!!

Ensuite on s'attaque à la poignée intérieure.Ca vient très facilement en faisant levier.

Puis on enléve la vis torx et le cache de gâche avec un mouvement vers le bas qui sert à appuyer sur le contact de porte!!

Ensuite, on enlève le plastique qui porte le logo SRS.Attention fragile.

Puis on démonte les 3 vis Torx qui maintiennent l'habillage de porte.Les croix jaunes sur la photo.
La troisième vis qui se situe sous l'ouverture de porte à un passage étroit.J'ai du utiliser un tournevis plat pour la sortir!!

Une fois les vis otées, on tire délicatement sur l'habillage en bas et sur les côtés pour enlever les agrafes plastiques.

Maintenant, on s'attaque au Tweeter de porte qui se declispe en appuyant et faisant glisser le capot vers l'avant de la voiture.Puis on débranche le fil et on le dépose.

Maintenant, on peut enlever l'habillage proprement dit en déclipsant vers le haut l'habillage qui est maintenu dans une gorge étroite.

Et tout en maintenant l'habillage on enlève le câble d'ouverture intérieure, le module lèves-vitres et la lampe de courtoisie.

Si tout s'est bien passé on doit arriver au résultat suivant

Ensuite, on défait délicatement l'isolation de porte du côté de la gâche et du démultiplexeur.Comme j'avais un problème de Gâche j'ai démonté le câble qui va à la Gâche.

Une vue sur le démultiplexeur et le câble de la gâche(fléche jaune).

Pour enlever le Câble il faut couper les 3 colliers Rizzlans qui se situent là

Maintenant on démonte les 3 vis torx 27 de la Gâche.

Ici une vue interne au niveau de la Gâche et de la serrure

Et maintenant la partie qui m'a le plus embêté et finalement si simple.
Pour enlever la serrure extérieure et donc pourvoir avoir accès à la Gâche, il suffit de soulever le joint de porte qui est proche de la serrure et devisser la vis torx qui maintient la serrure!!

Et là on peut enfin atteindre la Gâche électrique.Si vous devez changer la Gâche, vous ne pouvez la sortir qu'en déssertissant les 2 rivets qui maintiennent la barre noir!!

Comme je voulais juste réparer, je n'ai pas pris cette option!!En effet, mon problème était juste que le locquet faisait 3 ou 4 allers/retours et que la porte se fermait une fois sur quatre seulement!!
Donc, enlever la vis cruciforme qui maintient le capot de la Gâche.

Puis démonter le capot plastique et voilà la bête!!!ici en position ouverte.

Après avoir étudié le système, j'en suis arrivé à la conclusion que la partie mobile noire allait trop loin et que la partie mobile blanche avec 2 tétons n'était plus stoppée.J'ai donc mis une vis cruciforme autoforante pour arrêter la partie mobile noire. (voire photo avec gache en position fermée)

Et avec gâche en position mi-ouverte

Et avec la gâche en completement ouverte

Il faut faire attention à visser suffisement pour ne pas bloquer le mouvement de la poignée intérieure.
2ème chose, il faut placer la vis de blocage suffisement près pour permettre le blocage de la pièce mobile noire et suffisement loin de celle-ci pour qu'une fois bloquer, elle ne permette pas d'ouvrir la porte quand-même à l'aide de la commande de poignée de porte extérieure.

Ensuite remontage dans les règles de l'art de l'ensemble

Voilà.en espérant vous aider.
Faites moi part de vos remarques si certaines choses ne sont pas claires ou s'il manque des photos?
@+

Petit mécano Inscrit le : 26 Fév 2007 Messages : 73

Bravo, très bon tuto et très bien expliqué.

A +

Petit mécano Inscrit le : 26 Fév 2007 Messages : 73

Re;

Je vois que tu as trouvé la vis torx en fin de compte....

Très bon reportage!

@+ DarkGyver
_________________

.Revue technique BMW de DarkGyver
Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!
Qui a dit que je voyais trop de films???

Sujet répértorier ici.
http://www.techniconnexion.com/-p51392.htm#51392

et ici.
http://www.techniconnexion.com/-p2557.htm#2557