ced-46
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gec191
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|  Sujet: Re: Et rover alors ?  Dim 17 Sep 2006 - 8:57 | |
| Bonjour,
j'ai essayé de me renseigner, je n'ai pas eu la réponse, mais tous les forums où on parle de Rover sont mélangés à d'autres marques...
A+
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Penses à nous tenir au courrant,
Cordialement,
honnis soit qui mal y pense... |
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ced-46
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Z1000BOY
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| | Sujet: Re: Et rover alors ? Lun 27 Nov 2006 - 22:18 | |
| Rover....la marque qui a la poisse...
L'entreprise a été fondée par James Starley et Josiah Turner en 1877 à Coventry au Royaume-Uni.
Les deux étaient des partenaires pour la construction de machines à coudre puis de bicyclettes à partir de 1869, qui furent les premières à être dites “de sécurité” avec des roues de même diamètre dont l’arrière était entrainée par une transmission à chaîne.
En 1888, Starley construisit une voiture électrique mais sa production ne fut jamais lançée.
En 1896, « J. K. Starley & Co. » fut renommé « société de cycle Rover ». Trois ans après le décès de Starley en 1901, elle commença à construire des automobiles avec le coupé Rover 8. La production cessa en 1924 pour reprendre en 1947 pour la Land Rover.
Ce modèle étant un grand succès il permit des recherches sur les véhicules dotés d’une turbine à gaz. Des moteurs V8 furent fournis par Buick pour les séries P5 et P6.
En 1967 Rover fusionne avec la Leyland Motor Company (British Motor Corporation) pour devenir British Leyland dont les difficultés de qualité de fabrication des années 1970 ruina les qualités intrinsèques de la Rover SD1 de 1976.
Au début des années 1980, l’usine de Solihull fut utilisée seulement pour la fabrication des Land Rover tandis que le reste de la gamme était produit dans les usines anciennement Austin et Morris de respectivement Longbridge et Cowley avec des moteurs Honda. British Leyland fut renommé “Rover Group”.
En 1994, BMW prit le contrôle de la société et développa la Rover 75, qui sortit en 1998. L'objectif de BMW était, en redressant la situation financière de l'entreprise, de devenir un groupe plus généraliste. Mais après six ans infructueux, BMW décida de jetter l'éponge
En 2000, la société fut revendue, au prix symbolique de dix livres, à quatre industriels, les "Phoenix Four". Elle fut rebaptisée MG Rover, avec son siège social et sa seule usine à Longbridge, Birmingham. La marque Land Rover (et les autres modèles apparentés Range Rover) a été revendue à Ford, tandis que Mini est restée dans le giron de BMW.
Durant cinq ans, le groupe vécut sur ses acquis, en restylant régulièrement ses différents modèles, 25, 45 et 75. Avec des ventes en chute libre, MG Rover fut incapable d'investir pour développer de nouveaux projets. De nombreuses tentatives d'alliances avec d'autres constructeurs furent pourtant tentées pour trouver de l'argent frais, mais sans succès.
Le 15 avril 2005, MG Rover fut mis en faillite. Les administrateurs judiciaires du groupe britannique annoncèrent la fin de la compagnie avec la liquidation totale de l'entreprise et le licenciement de 5000 salariés des 6100 restants. Les administrateurs judiciaires ont évalué les pertes mensuelles de 20 à 25 millions de livres (soit de 30 à 37 millions d’euros), ce qui a refroidi les derniers repreneurs potentiels intéressés par MG Rover. Les deux fonds de pension des salariés ont également fait faillite, avec 400 millions £ de déficit, ce qui n'est pas le cas du fonds de 17 millions £ des quatre directeurs.
Le vendredi 22 juillet 2005, la plupart des actifs de MG Rover on été vendus au constructeur chinois Nanjing Automobile. Celui-ci a fait part de sa volonté de redémarrer la production en 2007 en conservant environ 1200 salariés. La production devrait être assurée à la fois en Chine et sur le site historique de Longbridge.
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Pensez a nous faire part du résultat final !
a bientot ! |
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Z1000BOY
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Lio102
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| | Sujet: Re: Et rover alors ? Mer 18 Avr 2007 - 21:13 | |
| | gec191 a écrit: | Bonjour,
j'ai essayé de me renseigner, je n'ai pas eu la réponse, mais tous les forums où on parle de Rover sont mélangés à d'autres marques...
A+ |
C'est pas pour faire de la pub ou quoi, mais un forum français entièrement consacré à MG/Rover parle du rachat et des futurs modèles qui sortiront bientôt. (Dans la section Actualité MG Rover Group)
Ce forum pourrait même être mis comme lien utile car il y a de nombreux passionnés et connaisseurs de la marque. Personnellement il m'a déjà été très utile!
Voici l'adresse : http://www.rovermg.fr/ |
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pour toutes ces infos Z1000boy. On y voit un peu plus clair maintenant.
