[e36 325 tds an 96 ] compresseur de clim ne s'enclenche pas

mizoutds

bonjour j'ai vraiment besoin de votre aide et de vos connaissances BMW en effet hier j'ai remplacé mon condenseur de clim sur mon 325 TDS parce que il été percé bref ce matin je met sous azote pour voir si il y a des fuites ,non je n ai pas de fuite après je commence à charger au gaz 134A je met en marche la clim mais le compresseur ne se met pas en route je suis dégoûté !! J’espère qu’il n’est pas mort, pouvez vous m’aidez à trouver la panne merci d’avance.
PS: tous les fusibles sont bon
es ce que la sonde température extérieur a un rapport avec le démarrage du compresseur parce que la mienne a été arraché et l’ancien propriétaire ne la pas changé je sais même pas c'est quel fil qui va dessus elle m'affiche -37 degré merci de m'aider

mizoutds

sayé j'ai changer la sonde el m'affiche la bonne température mais le compresseur ne s'enclenche toujours pas

**DarkGyver**

Re;

La sonde de température ext ne sert que pour l'ODB sur E36.

Il faut vérifier si tu as de la tension entre le fil qui va sur le compresseur et la masse lorsque la clim est en route sur froid.

Si ce n'est pas le cas, vérifier la sonde de pression qui se trouve sur la bouteille d'assèchage.

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.Revue technique BMW de DarkGyver
Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!
Qui a dit que je voyais trop de films???

mizoutds

salut
la bouteille d'asséchage=bouteille déshydratante je suposse ,si j'ai bien compris tu parle du pressostat qui es dessus , oui j'en é 1 qui est dessus mais il n'est pas branché il 'y a pas de connexion éléctrique dessus j'ai trouvé une fiche à coté elle comporte 4 fil et entre le bleu et le marron j'ai 12 V .à mon avis le pressostat est HS .j'ai schunter le bleu et le marron et j'ai mis la clim en route mais sa n'a pas fonctionné .

**DarkGyver**

Re

D'abord il faut être certain de schunter correctemnt!
ensuite, même si tu le chunte bien :
Si tu le laisses schunté, tu vas tuer ton compresseur....

Je viens de voir sur la photo!!!
Tu peux l'oublier!!!
Il faut remplacer ce contacteur!!!
Sans lui, ta clim ne fonctionnera pas!

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mizoutds

daccord donc faut que je remplace le préssostat qui est sur la bouteille !! mais es ce que je peut mettre un pressostat d'un autre bm ?et bien sur merci pour ta réponse

**DarkGyver**

Re;

La pièce est ici : pièce 2

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=64_0163&hg=64&fg=60

Et elle est montée sur ces voitures!

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=64538362055&showus=on&showeur=on

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mizoutds

Salut
Bon Bâ voila en premier temps j’ai mis directement du 12 volts sur mon compresseur ! il s’enclenche (variation de pression lu sur le Mano) .pour le pressostat j’en ai trouver un a la casse maintenant le problème c’est que j’ai huit fils en tout et il faut que sa fasse plus que quatre fils .j’ai deux fils ou ya 12 volts et lé deux autre rien ! Es ce que vous pouvez me dire le quel va avec le quel ?
Fil de la voiture ; marron .bleu .noir .et noir avec une rayure blanche
Fils du pressostat ; marron .noir .noir avec rayure rouge et noir avec rayure blanche
Voila merci bien de m’aidez

mizoutds

le noir/rouge il est sur le pressostat que j'ai acheté .il doit remplacer un fils non? .parce que sur la voiture moi j'ai marron ,bleu ,noir/gris ,noir/gris
je n'est pas de bleu/noir ni noir marron

**DarkGyver**

Re;

Etant donné que les couleurs ne correspondent pas,
Pour trouver le branchement, il faut qu'il soit monté, et qu'il y ait suffisament de gaz.......

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mizoutds

il est monter et il ya suffisament de gaz c'est moi méme qui a effectuer la recharger , le pressostat est monté aucune fuite

**DarkGyver**

Re:

Dans ce cas, mesures la résistance (côté capteur , et capteur débranché) entre:

Maron et noir/gris

puis entre

noir et noir/gris

Puis entre

bleu et noir gris

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mizoutds

ah ok faut que je le démonte le pressostat et mesure les resistance entre ses fils

mizoutds

fils de la voiture

fils du pressostat

**DarkGyver**

Re;

Le pressostat doit être monté, mais débranché, puis faire les mesures de résistance!!!

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mizoutds

je vien de faire les mesures , je n'ai pas de resistance entre les fils !! le multimetre m affiche 1

**DarkGyver**

Normalement :

Entre le rouge et le rouge/noir, tu devrais trouver une résistance nulle, s'il y a assez de gaz et que le pressostat est bon.

Quelque chose n'est donc pas bon....

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mizoutds

donc tu pense que le pressosat est HS ?

mizoutds

et sil te plais les fils doivent etre raccordé comment ? quel fils va avec quel fil ? j'ai mis 2deux photos plus haut pour te monter les fils que j'ai merci

**DarkGyver**

Re

Chaque prise est raccordé à un système de pressostat indépendant!

L'un sert à la ventilation complémentaire. C'est celui qui comprend le fil brun uniquement . Il enclenche la vitesse 2 si la pression monte de trop!!

L'autre sert à informer la DDE.
ce dernier devrait avoir une résistance nulle entre ces deux bornes si le système est prêt à fonctionner!!
Et ce n'est pas le cas.....

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