bonjour je viens d acheter une audi coupé 2l16s de 1994 en la ramenant elle a commencée a avoir des raté (aiguille compte tour tombait a 0 et plus rien) et au bout de 100 km tout c est coupé et plus moyen de redémarrer
l'ancien proprio m'as dit qu'il avait changé la bobine car il avait eu le meme souci mais il en a mis une d'occase ??
Mes questions sont les suivants ...;
Pensez vous que c est a nouveau la bobine sachant que la voiture a parcouru que tres peu de kms en 2 mois et que la bobine etais d'occase
De quoi peut venir cette panne (allumage testé pas d allumage) a part de la bobine
Est ce que qqn a déja eu ce probleme
pour info c est un allumage ME tronic
d avance merci

Salut,

c'est quoi les lettres de ton moteur

bonjour je reviens avec des nouvelles mon moteur est un b4 ace 2 de type 2l 16s
3 semaines que l'auto est au garage .
Le garagiste m'as changé bobine d'allumage ,module d'allumage,distributeur complet
et toujours pas d'allumage
L'auto ne veut pas démarrer meme en la poussant .
Je ne sais pas quoi faire si qqn peut m'aider ou sait ou je peux trouver un schémas electrique ???
D'avance merci

Salut.
Tes lettres moteur sont ACE.

Il faut rechercher métodologiquement. Je veux bien t'aider, mais ça m'étonnerai que ton garagiste accepte que tu lui téléphone toute le 5 minutes pour lui indiquer les contrôles à faire.

As-tu prévu de récupérer la voiture comme ça? ou bien ton garagiste te demande un coup de main?

- Il faut commencer par contrôler sur la borne n° 15 de la bobine d'allumage si tu as bien 12V avec le contact.
- Puis faire le même contrôle, mais avec une lampe témoin.
- Si tu n'as pas d'alimentation sur cette borne, il y a un fusible de pété. ( ce fusible existe pas sur toutes les coupée, mais il est sur la tienne ).
Je ne sais pas encore exactement où il se trouve, je vais voir si je trouve quelque chose. ( en attendant, dis moi si c'est alimenté ).
A+

salut
oui la bobine est alimentée il a trouvé 12 v avec le contact

Alors il faut aussi contrôler avec la lampe témoin, et pas le multimètre. ( c'est à cause de la résistance ).
Si c'est bon:
- contrôler sur la borne 1 de la bobine avec une lampe témoin à led si elle clignote en démarrant.
- et aussi contrôler la prise de la sonde de température moteur débranchée avec contact si il y a 5V. ( c'est pour contrôler l'alimentation du calculateur ).

Juste une petite question
Est tu sur qu'il y a un calculateur sur ce type de moteur ?

Si c'est bien le moteur ACE oui. Il a 35 broches.

est ce que tu aurais un schéma electrique par hasard ?
je sais pas si c est lié mais cette nuit la voiture c'est mise a klaxonner toute seul

J'ai un schéma, mais tu ne pourras pas le lire.

Tu as une alarme dessus? un anti démarrage? d'origine ou monté après coup?

il y a un interrupteur caché pres de la poignée d'ouverture du capot .
Apparement c'est pas d'origine ça a été rajouté (fais avec des sucres )et le garagiste la shunté

Il faut faire les contrôles que je t'ai dis en dessus.
( si tu ne sais pas ce qu'est une lampe témoin à led, il y a une photo dans " VW- outillage ").


ICI.
http://www.techniconnexion.com/divers-trucs-et-astuces-outillage-f100/outillage-general-t420.htm

ok ça roule je te tiens au courant merci bcp

bonjour mon garagiste aurait besoin du schéma electrique est ce que qqn les aurait ??
merci

Voilà.
Si il a des question, qu'il n'hésite pas.

merci pour le schéma je lui ai transmis

Alors, t'en es où?

voila problème réglé j'ai récupérér ma voiture c etais bien un probléme de masse
le garagiste m'as fais cadeau des pièces neuves et m'as redonné aussi les anciennes du coup j'ai payé 130 euros de dépannage et 300 euros de mains d'oeuvre

Cool.
Dommage que l'on ne sache pas plus précisément qu'elle masse était coupée.
Il t'as fait cadeau des pièces neuves? ( bobine - module - distributeur ).
Il travail à perte lui.

Bonne route.

oui il m'as laissé les pieces neuves et les anciennes
pour la masse apparement il a grattée celle sous le pédalier qui etais oxydée et celle moteur c est ce qu'il m as dit
En tout cas merci a vous tous pour votre aide précieuse