bonjour a tous

j'ai le le balaie d'essui glace arriere qui ne fonctionne plus sur ma golf Iv TDI 110 1999
j'ai demonté les garniture du haillon pour voir si il n'y avait pas une anomalie de connectique

j'ai aussi regardé au relaie (sous le volant)

mais n'ayant pas de piece pour faire des tests je ne sais pas d'ou vient l'anomalie

J'aurais aimer savoir comment je pouvais savoir si la panne vient du moteur ? ou du relai
ps: les balaies d'essuie glace avant fonctionne tres bien.

combien coute un moteur arriere d'essuis glace?
et le relai ?


merci d'avance

Salut.
Pour faire la recherche, il te faut une lampe témoin ou un multimètre. Si tu ne c'est pas ce que c'est, tu peus voir sur le lien.
http://www.techniconnexion.com/viewtopic.forum?t=420
Ensuite, voir si tu as de l'allimentation au moteur essui glace, puis au relais, puis au commodo.
A+

merci de ta reponse

j'ai deja l'outillage
mais le Probleme
c'est que je sais pas trop comment tester le relais par exemple
et le moteur du balaie d'essui glace
sur le moteur il y a les broches j'ai essayer si il y avait du courant (12v)
entre noir/rouge et le blanc /vert
et entre vert/marron et marron/blanc
mais je n'ai aucun "jus"
est ce que je fais bien? je sais pas ?

j'ai trouvé le relaie de balaie d'essui glace (grace a la revu technique) mais je pense que ce meme relaie fait les essuies glaces avant et arriere.
je vous joint les photos

merci d'avances de vos reponses

[img][/img]
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Salut.
Je ne peus pas te dire si c'est le bon relais, je n'ai pas les infos.

Avec ton voltmètre, tu mets la fiche noir sur une masse de la voiture ( par exp, sur un des boulons de fixation du moteur essuie glace ) et la rouge sur chaqu'un des fils , l'un après l'autre. N'oublie pas le contact et de mettre l'essuie glace en route. ( je pense que tu devrais avoir le courant sur le gros vert et blanc ).
A+

je test ça et je te le dis ....

bonsoir a tous
j'ai effectué des tests au multimétre
voici les resultats que ça a donné
Est ce que quel'q'un peut me dire si le relais est OK??

merci d'avance

img][[/img]

C'est peut etre bete mais tu as pas preciser!!
As tu penser a regarder au niveau des fusibles ???

Salut.
Je pense que le marron tu devrais avoir de la masse.
Peut-être le relais?

bonjour

Pour le Fusible il y a longtemps que j'ai verifié ce n'est pas le fusible.

Je viens d'avoir des infos sur un autre forum apres les resultats des test : apparement le relais fonctionnerais
ça devrait etre le moteur qui est HS
a verifier
je sais pas si quelqu'un peut me confirmer
a bientot

Je ne suis pas sur de mon coup.
On va demander de l'aide à un éléctricien.
J'écris un message à Dark.
Paciente un peu.
A+

Re;

Quatre fils
Je n'ai pas les plans... je ne peux donc pas être certain des couleurs!!!
** Brun ==> masse



Vert/blanc ==> 12v lorsque l'interrupteur des essuie glace est en route


Pour les deux autres l faut tester ...
L'un est un indicateur de position (12v quand l'essuie glace est au repos,
et 0 V quand l'essuie glace est dans une position quelconque
Ce fil est en général plus fin que les autres!

L'autre est l'alimentation du moteur pour le ramener en position de repos quand l'interrupteur à été placé en position arrêt.
Il est à 0V quand l'interrupteur est à l'arrêt et que l'essuie glace est au repos


Pour tester:

Vérifier que tu as 12V entre le vert/blanc et le Brun quand l'interrupteur est en marche

Si c'est le cas, et que rien ne marche, c'est que ton moteur a une claque

Avant de le changer, je te conseille d'ouvrir la plaque en acier qui se trouve dessus.
Suivant les modèles et marques, il se peut que le contact se fasse par des balais en cuivre sur une piste...
Il se peut que ce ne soit que ces pistes qui ne font plus contact....

Prends des photos au cas où...

@+ DarkGyver

bonjour a tous

voici un plan que j'ai recupéré sur une revue technique
je sais pas si ça peut vous aider

a bientot

[img][/img]

Désolé, c'est trop petit, et flou.
Je ne vois rien.

Re;

Moi non plus je n'arrive pas à voir tout ce qu'il faut....

J'ai juste pu voir que l'alimentation en +12V qui vient du fusible est donnée par le fil noir/rouge.

Dans ton cas il semblerait que le fonctionnement soit différent de celui que j'ai décrit plus haut.
Mais pour bien le comprendre, il faudrait le plan en ....."plus clair" !!!!

@+ DarkGyver

voici un lien vous pourrez mieux voir le plan

http://servimg.com/image_preview.php?i=17&u=10068919


excusez moi


a bientot

Re;

Le mode de fonctionnement est donc différent...
Je corrigerais le message du dessus!

En fait dans ton cas:

1) Est ce que la pompe de lave glace fonctionne?

2) Lorsque tu forces le fonctionnement pompe lave glace plus essuie glace arrière.
Est ce que l'éssuie glace ar fonctionne?

3) Ensuite: Si l'essuie glace Arrière ne fonctionne pas!
Prendre la tension entre :
le fil vert/rouge
et
Le fil vert/blanc
Pendant que tu forces le fonctionnement pompe lave glace plus essuie glace arrière.

Si tu as 12V, le problème se situe au moteur d'essuie glace.
Si tu n'as pas 12v, alors c'est au niveau de la commande (relais ou comodo) qu'il faudra chercher.....

Fais tout ça, et tiens nous au courant!!!

@+ DarkGyver

bonjour

LA pompe d'essui glace avant ou arriere fonctionne.
lorsque je force le liquide ave glace (action sur le commodo)
le lave glace sort bien.
mais le balaie ne fonctionne pas

a bientot

Re;

Il te reste donc à prendre la tension là où j'ai dit....

Si c'est ton moteur qui déconne, je te conseille de l'ouvrir...
C'est très probablement la partie commande qui est HS.
Peut être peux tu trouver à l'oeil nu ce qui est HS.
En général c'est un transistor ou un relais interne....
Si tu le trouves (c'est le plus dur), il ne coûte pas grand chose....

@+ DarkGyver

merci de ton aide precieuse je vais essayer ça ce soir
je te tiens au courant
Mais je pense que le moteur est hs
si c le cas je l'ouvrirais pour voir de plus pret

a bientot

BONSOIR A TOUS
Je viens de trouver un moteur d'essuie glace a coté de chez moi j'ai essayé donc c'etait bien le MOTEUR qui etait HS

voilà ça fonctionne avec le nouveau moteur

merci a tous pour vos reponse on peut "cloturer " ce post

a+++