Bonjour,

J'ai le fusible du klaxon qui saute sans que je m en serve,
J’ai débranché les deux klaxons d origine dans le masque avant, mais le problème persiste !

Que faire d’autre ????

Re;

Si le No de ce fusible qui saute est bien le fusible 9 de 15A, alors c'est qu'un fil est coupé/blessé et se promène dans ta boite à fusibles. Ce fil touche quelque part la masse.

ATTENTION beaucoup de fils de cette boîte à fusibles ne sont pas sécurisés (par un fusible).
En cas de mise à la masse, si la batterie est branchée....... la voiture......

Il faut donc que tu débranches la batterie avant d'ouvrir la boite à fusibles pour voir ce qui se passe dessous/dedans!!!!

Tiens nous au courant pour la suite!

@+ DarkGyver

merci je vais regarder ca mardi matin
je ne sais pas si cela à un rapport mais cela fait plusieurs fois que ma batterie est vide quand je ne me sert pas de la voiture 3 ou 4 jours
merci

Re;

Ouvres ton boîtier.... A mon avis tu trouveras des choses bizarres dedans!

@+

salut j ai ouvert le boitier rien de special en dedeans mais j ai repere le fil rouge et le rouge noir concerne par ce fusible
avec l ohmetre entre le rouge et la masse ras par contre entre le rouge noir et la masse voiture j ai une resistance
peut tu me dire ce qu il y a comme element entre ce fil et le klaxon
le volant peut il se mettre à la masse et créer ce probleme

merci

a+

Re;

Je vais vérifier tout ça....
Par contre tu ne m'as toujours pas donné le No de ton fusible qui saute!!!

@+ DarkGyver

le 9

a+

Re;

Si ton fusible saute même lorsque le relais de klaxon est retiré, et que les fils dans le boitier à fusibles sont bons, alors la panne ne vient pas du klaxon mais de ton système de chauffage/clim.
Il est aussi branché sur ce fusible.

@+ DarkGyver

je n ai pas enleve le relais car je ne sais pas lequel c est

Re;

Laisse moi ton @ mail par MP!

@+ DarkGyver

C'est parti!

@+

ok pour moi le k2 gere la ventil et c est le k19 qui gere le klaxon

a+

Re;

La question est :
Quand tu tires le relais => Est ce que le fusible saute encore?

@+

la ca fait 15 min que le fus est en place avec le relais il peut sauter n importe quand je n ai pas d 'indice je vais aller le retirer et essayer de rouler sans pour voir
je te tient au courant

oui sans le relais le fus a saute

Re;

Le fil rouge /noir va vers le relais de commande de compresseur de la clim.

Il se trouve sous le TDB côté G accroché au pied de porte conducteur.

Vérifie la résistance entre :
Ce fil rouge/noir et la masse, prise débranchée de ce relais.

puis la résistance entre (prise débranchée
** le noir/rouge/jaune (de ce relais) et la masse prise débranchée de ce relais.

puis la résistance entre :
** le noir/rouge (de ce relais) et la masse prise débranchée de ce relais.

Recherche lequel de ces fils fait Court circuit! (Résistance nulle!!)

@+

oui je viens de faire un test dans ce sens la et c est quand le compresseur a demarer que le fus à sauter
pour ce soir c est mort je te tiens au courant demain

merci
a+

rdv annulez je peux continuer j ai donc fait les test que tu as indique
j ai trouve le relais au dessus du hp dans la contre tole
c est le fils tricolore noir rouge jaune qui est a la masse
peut tu me dire d'ou il vient pour le remplacer

merci

a+

trop fort.......

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Je regarde!

@+

merci
il y a ausii des coup de feu sur les broches du relais

faut il le changer????