[e34 525 td an 94] pas de feu de recul (résolu)

bonsoir,j'ai changés le contacteur de marche arriére car j'avais pas de feu de recul qui s'allume, et sa ne fonctionne pas.
donc quesqu'il faut regardé les ampoules sont bonne,j'ai méme mis fait un pontage a la prise du contacteur et sa ne s'allume pas.
voiture concerné 525 td de 94.merci de vos conseils,les fusibles sont bon.a+

Re;

Il faut toujours faire des tests avant d'acheter et de remplacer les pièces pour être certain de ne pas dépenser de l'argent inutilement!

As tu regardé ceci???

http://perso.orange.fr/DarkGyver/index_DarkGyver.html

Section
=> électricité
==> E34
===> Eclairage
** Dysfonctionnement éclairage
=> ** Feux de recul E34

Fais les choses dans l'ordre!!!
Dis moi à quelle étape cela coince!

@+ DarkGyver
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Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!
Qui a dit que je voyais trop de films???

bonjour dark,j'ai pas controlé car le fusible de 15A a péte à chaque fois,je l'est changé et il à claqué,c'est bizarre car sa le fait depuis que j'ai changés cle contacteur,avec l'ancien sa ne claqué pas.
donc cela voudrait dire que ce contacteur de chez oscaro est pas bon.merci de tes conseils.a+

Re,

Non!!!
Cela veut dire que ton fil qui alimente la lumière est coupé et fait passe!
Peut être que le fil qui fait court circuit ne le faisait pas avant.....

Il faut que tu ouvres le faisceau au niveau de la charnière de coffre.
Ouvres le au moins 20cm avant et après la charnière....

@+ DarkGyver
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re,je vais faire cela et je te dirais quoi.a+

Re;

A mon avis tu trouveras encore des fils foutus dans ce coin!

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re,alors j'ai retirés la gaine noir,qui est situé sur la charniére gauche tout le long,et j'ai pas vu de fil coupé,les fils sont flambant neuf.
aprés j'ai controlé au fusible le f12 en l'enlevant est j'ai +12v.
par contre j'aurais pas du mettre un 30A,les feu se sont allumé puis aprés quand le fusible à claqué, sa à fumé à ma porte et j'ai tout arrété.a+
a oui j'ai pas de jus qui arrive au fil bleu/jaune et au brun,et en ohms le fil brun j'ai plus de 11.

Re;

Décidément t'en rate pas une!!!

Ne jamais mettre de fusibles plus forts que la puissance indiquée sur le boitier!!!

Ce que tu as fait là peut te coûter très cher!

Les fils ont un diamètre en conséquence du courant maximum qu'il sont sencés transporter!
Quand tu passes à 30A au lieu de 10, il y a 3 fois plus de courant qui traverse le fil, et au lieu de faire fondre le fusible, tu fais fondre les fils électriques!!!

Espérons que les dégâts ne sont pas trop importants....

Si ce n'est pas à la charnière, alors il faut regarder les bricolages de chatterton qu'il y a dans tes portes!
Probablement le +12 d'alimentation de tes rétroviseurs électriques qui touchent la masse!

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re,oui je sais je suis impardonnable,je le ferait plus,apparament j'ai rien qui à grillé,mais j'ai eu peur.
donc je démonterais encore une fois le panneau de porte et je regarderais ceux quil ne va pas,en meme je verrais si il n'y a pas de fils fondu.a+

Re;

Dis nous ce que tu trouves!

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bonjour,

ok! Je ferai cela quand il ne pleuvra plus! On a de l'orage aujourd'hui.

a+

Re;

Tout bon! Profites en pour acheter tout ce qu'il faut pour souder et isoler tes fils....
Si non tu n'as pas fini de la démonter cette garniture de porte!!!

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bonjour dark,alors aprés-midi démontage de la garniture de porte,et bien c'était pas joli,tout le cablage du rétro+les fils en photo brulé,au faite les fils que tu vois en photo c'est pour le rétro électrique et pas pour les haut-parleurs.
j'ai isolé tout le cablage,remplacé les fils brulé avec chaterton et domino je n'avais que sa,remis tout dans le trou de la charniére,je te dit pas la prise de téte pour rentré les fils.
j'ai remis un fusible tient il péte pas bonne nouvelle,le rétro fonctionne ainsi que les feu de recul.
donc probléme résolu.ouf il était temp.a+.

.

Re;

Je t'avais dit que les jaunes torsadés étaient pour les Hauts parleurs.... Pas les autres fils!

Il ne faut pas mettre de dominos!

Il faut souder et mettre de la gaine thermorétractable!

Sinon tu auras encore des problème!!!

Ceci dit l'origine de la panne est connue, et le problème résolu!!!

de nous avoir tenu au courrant pour la suite!

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Re,

Oui! Désolé!
J'ai tapé trop vite.
Merci pour tous tes conseils.

Ah... oui! Comme j'avais tout le cablage dans les mains... je n'ai pas vu le fil (bleu/brun/jaune.) dont tu m'as parlé pour la centralisation.

a+

Re;

Ce fil bleu/brun/jaune. n'est que du côté conducteur....

Il est aussi possible qu'il y ait d'autres couleurs....mais peu probable!

Je bloque ce post....pour la centralisation c'est l'autre post!

Celui ci es résolu!!! lol!

@+
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