[e36 318is an 95]montage alarme centralisation boitier zvm

non désolé si j'ai dit ça mais c'est une 318 is

pour ce qui est du passage pour aller à la batterie?

je ne sais pas si le mieux c'est que j'aille à la batterie, il est vrai que si le voleur coupe les fils reliant la batterie cela va couper l'allumage mais aussi couper le reste c'est à dire l'alarme

Je pensais qu'en la raccordant ailleurs, cela serait plus difficile de débrancher l'alarme.

et la sirène, c mieux qu'elle soit dans le compartiment moteur?

Re;

Mon avis sur la question est simple.....

Une alarme qui sonne..... plus persone n'y fait attention!
Celui qui veut piquer quelque chose dans une voiture, casse un vitre , prend ce qu'il veut et.... fout le camp!
Il ne s'embête pas à débrabcher une sirène dans le compartiment moteur.... (il ne s'agit pas non plus de la mettre à l'endroit le plus accessible bien sûr!!!!)

Et celui qui veut voler la voiture, est en général bien renseigné sur ce qu'il va trouver..... Le petit voleur qui braque des voitures en reliant deux fils près du Neiman..... c'est dépassé!

Et dans ce cas, il n'y arrivera pas!

Donc a mon avis, ne t'embête pas!
Branches le tout sur la batterie, si ce fil est coupé, il devra désactiver l'alarme.....

Ce n'est pas impossible à faire bien sûr, mais en général ils préfèrent en choisir une plus facile ..... sans alarme!

@+
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.Revue technique BMW de DarkGyver
Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!
Qui a dit que je voyais trop de films???

tu m'as convaincus , il me reste a trouver un passage pour aller à la batterie

pour mon anti démarrage, s'en est un qui a été rajouté je pense, c'est un petit boitier sous le volant à coté du neiman avec un voyant qui clignote.

je pense qu'il agit comme mon alarme, je veus dire c'est un interrupteur commandé.
je pense pouvoir le supprimer

merci pour ta rapidité, j'ai vus que tu étais partout à la fois (sur un bon nombre de sujet) et je t'en félicite

merci @+

Tiens nous au courant pour la suite!

@+
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Qui a dit que je voyais trop de films???

j'ai démonté le cache sous le volant

je trouve des morceaux de verre arggg

j'ai repéré le fil d'antidémarrage il y a un boitier avec le voyant de se boitier partent 2 fil et se branche à un cosse puis de ce cosse rejoignent un boitier ou j'ai remarqué c marqué gémini.

je craint le pire, ma voiture est peut être équipée d'une alarme et je ne le savais pas

Et elle s'activerai comment cette alarme?????

@+
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Qui a dit que je voyais trop de films???

je ne sais pas, justement

quand je l'ai acheté ça fait 3 mois, le vendeur ne me l'a pas dit

puis je la démonter et monter ma nouvelle alarme afin d'avoir l'ouverture à distance?

Re;

Pour tout ce qui est désactivation d'alarme, rien sur les posts!

Pour t'aider, il me faut une photocopie de carte grise!
Sans elle je n'aide pas à désactiver une alarme!

@+

NB :
J'ai copié tes messages avant de les supprimer!!!!

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Qui a dit que je voyais trop de films???

ok pas de problème je t'envoie la copie de la carte grise dans la soirée

en attendant que je t'envoie la carte grise, je vais préparer une série de question histoire de gagner du temps, si tu veus prépare une série de réponse lol

ce qui va me manquer ce sont les couleurs des fils pour faire le branchement du démarrage à distance via les 3 relais précablés

peus tu jeté un oeil sur mon schéma et me dire ce qu'il faut que je fasse

merci, si tu veus donne moi la réponse qu'après avoir reçus la carte grise

@+

je te l'ai envoyé l'as tu reçus??

Tout bon!

@+
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Qui a dit que je voyais trop de films???

re;

J'attend une réponse de ta part je viendrai voir tous les 1/4 d'heure si tu as peut ma répondre, je n'ai que ça à faire et oui!!! lol

En fait soit tu me dit tout ce que je dois savoir pour finir mon câblage et je remonte tout pour pouvoir prendre la route ce soir vers 15h00

Soit, si je n'ai pas de réponse je remonte tout comme avant car il me faut ma voiture pour rentrer chez moi.

Je me demande si je ne vais pas tout remonter comme l'étaient ma voiture avant en sortie d'usine , c'est à dire sans l'alarme Gémini..

dis moi de quoi tu as besoin pour me donner toutes les explications histoire que je n'ai plus qu'à câbler

Merci.

Re;

Il est clair qu'il faut supprimer la gémini si tu veux monter l'autre.....
Sinon cela deviendra une usine à gaz, et à la moindre panne, plus moyen de trouver l'origine!

@+
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Qui a dit que je voyais trop de films???

qu'est ce que l'ews2??

donnes moi le reste des choses à savoir pour que je puisse câbler le reste, ( les 3 relais de démarrage, le relais supplémentaire, et les autres fils comme les clignotants) même si je ne le fais pas maintenant, je le ferai quand j'aurai un peu plus le temps

bon week-end et merci pour tout
@+

Re;

L'EWS2 est un boitier antidémarrage d'origine....
Voir ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?idmenu=385&id=463

Pour le reste du branchement, par MP

@+
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Qui a dit que je voyais trop de films???

Si tu veus je peus te remettre le schéma éléctrique de mon alarme en un peu plus nette.

dis moi ce qu'il te manque comme info.

Merci @+

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Re;

La réponse en MP...
Pour les clignotants : la réponse est ici!
Lis aussi le reste !!!

re;

1- Par rapport au clignotants, n'y a t'il pas moyen que je me repique sur les fils du commodos car cela m'arrangerait, je n'aurrai pas de fil à rajouter au niveau de la longueur.

2- Ile me reste le fil noir et le fil noir/rouge à brancher.

Je pense que le fil noir va au moin et que le fil rouge/noir va a la masse car le fil de masse de la sirène est rouge/noir également.

Quelle est la différence entre la masse et le moin?

Pour moi, le plus simple est de me repiquer sur le moin de l'autoradio car comme ça je n'ai pas besoin de repasser par le passe fil existant.

De ce fait, l'ensemble sera dans l'habitacle derrière la boite a gant.

Qu'en pense tu?