[e36 320i an 93] Problème décharge batterie, drôle de bruit

Bonjour,

Cela fait quelques temps que je suis à la recherche du déchargement de ma batterie, je me suis rendu compte que lorsque la voiture était totalement arrêtée j'avais un bruit dans le compartiment moteur, c'est la 'pièce' située en dessous du débimètre, pièce cylindrique placée verticalement et sur laquelle est raccordée des 'tuyaux' en plastique ( probablement tuyaux pneumatiques ), ça fait un bruit 'tic-tic-tic' assez rapide, en temps normal on entend ce bruit durant les 2-3 secondes qui suivent l'arret du moteur mais parfois ce bruit continue durant des heures et parfois ce bruit débute à n'importe quel moment...

quelqu'un aurait-il une idée ? chez BMW ils n'ont pas voulu me donner beaucoup d'info, ils m'ont parlés d'un lien avec le verrouillage central ???

Salut,

pourrais-tu faire une photo ?
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Re;

pour ced!

Il faudrait des photos!

En fait je pense qu'il s'agit des électrovannes de chauffage, mais je n'en suis pas sûr....

Ta des cription "géographique" (

) ne correspond pas trop....

Est ce que la pièce ressemble à ceci???

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=364

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Qui a dit que je voyais trop de films???

Bonsoir,

Je fais des photos demain, ce n'est pas la pièce comme tu me montre... a bientot

Tout bon!!!

@+
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voiçi la photo de la 'pièce' mystérieuse ...

Re;

Cette pièce sert au recyclage des vapeurs d'essence du réservoir.

Ces vapeurs sont réinjectées dans l'admission!

Il faudra que je fasse des recherches, car je ne connais pas les modalités de mise en route de son électrovanne!!

@+ DarkGyver
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Re;

En fait il semblerait que cette électrovanne soit sous tension en même temps que ta DME!!!
C'est le relais DME qui la met directement sous tension!
Il semblerait donc que ton relais DME reste collé!

Je mets au conditionnel, car c'est sur le plan des M52...
Or toi tu as un M50 !!
Donnes moi la couleur des fils qui vont là dessus!

@+
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il y a 2 fils, un brun et un rouge-blanc , apparement cet élément fonctionne encore quelques secondes après la coupure du contact ( +/- 5 secondes ) puis se coupe, mais il arrive quelques fois qu'il se remette en marche à n'importe quel moment même si la voiture est arrêtée , je remet donc le contact puis le re-coupe et il s'arrête à nouveau... mais si je laisse la voiture à l'arrêt plus d'un jour et que je n'y fasse pas attention ma batterie est déchargée 2 jours plus tard, la consomation de courrant est de +/- 2 ampères quand cet élément fonctionne alors que j'ai 20 mA quand tout va bien...

il est vrai que je constate qu'un relais logé dans la partie intérieure de l'habitacle ( sous le volant ) réagit avec cette pièce...

Re;

Je pense que ton relais DDE reste collé!

Qunad cela arrive,
Mesures la tension sur le fil rouge/blanc

Ce fil rouge/blanc est directement alimenté par le relais DME!

Si tu as 12V , cela veut dire que ton relais ne coupe pas!

Mais ton prob peut aussi (mais moins probable!) venir de ton neiman!
Peut être ne coupe t'il pas correctement !

Vérifier en sortie de Neiman si tes fils vert et/ou violet/blanc restent sous tension!

@+
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c'est possible que le relais reste collé mais coment expliquer qu'il se ré-alimente à n'importe quel moment, je vérifie à chaque fois que je coupe le moteur que la vanne ne sois plus alimentée

Re;

En fait le relais DME alimente cette vanne d'un côté, et l'autre fil brun va sur la DME elle même et elle la commande!

Ce qui veut dire que si le relais reste collé, la DME reste sous tension, et la vanne est actionnée par la DME de temps en temps!

@+ DarkGyver
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ok compris, merci pour cette explication, dernière chose : où se trouve exactement ce relais ? ( photo ? ) à quoi ressemble't-il ?

merci

j'ai trouvé...

Re;

Et ????
Reste t'il collé?

@+
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je sais pas, dès que j'entendrais encore l'électrovanne fonctionner sans raisons j'enlèverais le relais et voir si elle s'éteind.... a suivre

Elle va de toute façon s'éteindre!!!

Après il faudra contrôler au multimètre si ce relais est actionné, ou s'il reste collé!

Mais comme la panne n'est pas constente, cela risque de ne pas être évident!!!

@+
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je vais de toutes façons le changer, ça ne doit pas couter très cher...