[VW Golf 3 an 93] Problème de lève vitre (Résolu)

Salut, j'ai un petit problème depuis que j'ai acheté la voiture le bouton de commande de la vitre côté conducteur est inversé!!

Je m'explique lorsque j'appuye sur monter la vitre descend, et lorsque j'appuye sur descendre la vitre monte mais uniquement celle du conducteur, a partir de la commande conducteur la vitre passager fonctionne correctement!
Le propriétaire precédant m'a dit que c'était depuis que le moteur du lève vitre avait été changer !
J'ai dèjà démonté la poignée ainsi que la garniture de porte, j'ai réussi a repérer les fils au niveau des boutons de commandes mais pas au niveau de la broche du moteur!!

Au niveau de la commande :
un fil rouge et jaune -> alimentation
deux fils marron -> masses (1 pour les veilleuses et 1 pour les commandes des vitres)
un fil blanc et rouge -> commande pour la vitre conducteur
un fil marron et bleu -> commande pour la vitre passager
un fil vert et jaune (je croit) -> alimentation des 2 petites ampoules lorsque je met les veilleuses

J'ai essayer d'inverser le + et le - des commandes des vitres, ca marche correctement pour la vitre conducteur mais ca s'inverse côté passger!!

Je pense qu'il faut que j'inverse des fils au niveau de la broche qui va au moteur mais lequels il y en a 8 je croit dont deux gros !!!

Pour info j'ai la fonction "comfort" pour la montée et descente côté conducteur et descente côté passager!!

Merci d'avance!

Salut.
Désolé, je n'ai pas le schéma.

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.Avec mes excuses pour les sujets pas encore résolus, je ne participerais plus à la résolution des problèmes.

Est ce quelqu'un aurait le schéma électrique SVP !!!
Ou est ce que c'est déjà arrivé a quelqu'un ??
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hello!
perso non!
ça te gene a ce point là?
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Ba c'est un peu chiant mais c'est surtout que je vais la vendre, donc j'aimerais quelle soit nikel !!
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tu peu pas inversé les fil sur la fiche au bouton? (au plus simple)
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Ba j'ai deja essayer mais le probleme c'est si j'inverse au bouton conducteur la vitre conducteur est nikel mais la passager est inverser !!!
Puis en plus sur la voiture quand je garde quelque secondes la clef en position fermer toutes les vitres et le toit ouvrant doit se fermer, mais la tout se ferme sauf celle qui est inversée qui s'ouvre et pareil lorsque je garde la clef en position ouvert, tout s'ouvre sauf 1 qui se ferme!!!
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re,
tu as regarder au niveau du moteur de leve vitre!
perso, je pense que ça peu venir de la!
une prise mal mise ou autres chose.
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Salut.
Il te faut accéder à ton moteur de vitre, et regarder avec une lampe témoin quel fil est alimenter quand tu ouvres et tu fermes.
Et inverser ces 2 fils.
A+
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.Avec mes excuses pour les sujets pas encore résolus, je ne participerais plus à la résolution des problèmes.

ba en fait je pense qu'il y a qu'un fil qui va au moteur, parce que qu'en j'ai inverser le + et le - au bouton, j'ai remaruer qu'il y avait un seul fil pour chaque moteur et je pense que ce fil doit inverser au moteur le+ et le -, donc j'ai essayer d'inverser l'alim et la masse mais ca ne marche plus! donc c'etait pas ca!!
Faut que j'essaye de me procurer une lampe témojn ou meme m'en fabriquer une!!!
Merci encore
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Salut, je vien aux nouvelles, j'ai reussit a me procurer le schema electrique, mais si j'ai tout compri, on ne voit pas tous les fils de la broche du moteur!
En fait, a ce que j'ai pu decripter, il y a un fil qui par du bouton de commande pour aller au moteur, lors de la pression sur le bouton "monter" ce fil est mit soit a la masse soit au +, et inversment pour le bouton "descendre"!
Donc je me demande si c'est pas plutot le bouton qui commande les vitres conducteur et passager qui a un probleme !!!
Qu'en pensez vous !!

Salut, j'ai enfin tester au niveau de mon moteur et il n'y a qu'un seul fil qui est alimenter, un coup il passe en + 10 volts a peu pres et un coup en - quelque chose !!
Je me demande si mon probleme ne viendrais pas de mon bouton ??
Qu'en pensez vous ??
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Salut tini,

Vu que tu as la doc l'idéal serait d'en faire un scanne pour que l'on puisse lire les schémas et les indications

En restant fixer sur un problème qui se trouve devant les yeux on passe des fois à coté, ça nous est déjà arrivé à tous en voulant absolument trouver le problème

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Salut coco68, le pb c'est que je n'ai pas de scan !!
Je peut essayer de les reprendre en photo commej'ai fait au dessus mais c'est pas top la qualite !
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hello!
tu dit que ton moteur est alimenter comme il faut?
essai de faire une photos de la connectique sur ton moteur stp!
@+
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oui je pense que le moteur est bien alimenter!!
j'ai fait d'autre photo avec une legende maison lol!

Alors tout d'abord le trait tout a gauche c'est la masse, le trait a droite qui commence en violet c'est le + permanent et celui qui commence en vert c'est le + plus apres contact.
Ensuite dans le reste du schema lorsque j'ai fait un fil qui s'arrete net, c'est qu'il reprend ailleurs comme sur le 1er schema un fil rouge s'arrete en haut a droite et il reprend un peu plus bas a gauche!
Pour le 1er schema, l'element encadre en bleu c'est le moteur cote conducteur, celui en rouge c'est le bouton cote conducteur qui commade la vitre conducteur, celui en marron c'est le bouton cote conducteur qui commande la vitre passager puis celui en jaune c'est le contacteur de verouillage central (cote conducteur).

Pour le 2eme schema, l'element encadre en rouge c'est le moteur passager, celui en bleu c'est le bouton passager qui commande la vitre passager!

Sil vous voulez savoir d'autre element j'ai la (vrai) legende sous les yeux donc n'esitez pas a demander !

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Salut,

Merci pour le torticolis

Je récuprère tes images j'essaie de les retravailler et je te recontacte

En attendant as-tu vérifié ton point de masse dans la portière Question

Pas à travers les charnières de porte mais la continuité electrique de ton cable de masse qui passe par le montant gauche jusqu'a l'intérieur sous le TDB
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Non pas verifier mais je pense qu'il est bon, je vais quand meme aller voir !!!
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C'est bon, la masse est bonne !!
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