bsr, j'ai presque tout dit déjà; les symptômes sont décrits dans mon premier message; la tête d'allumeur est très visible en plein milieu du bloc moteur et donc facile d'accès; il suffit de l'ouvrir (dans mon cas la condensation à l'intérieur était très visible); on peut laisser les cables des bougies branchés, ça évite d'être obligé de les marquer, car évidemment si on les rebranche ensuite en les mélangeant le moteur ne va pas aimer;
ensuite il faut amener un sèche cheveux près du moteur avec une rallonge .... ou entrer dans sa salle de bain avec la voiture :-) et chauffer l'intérieur de la tête jusqu'à ce que les gouttes de condensation aient disparues; puis on remet la tête en place et après quelques toussotements ca repart ... ou bien c'est un autre pb.