bonsoir, ma 540i e39 a le voyant d'airbag allumé , apres diag il s'avere que ce searit du a un probleme sur la ligne de mise a feu de l'airbag conducteur !
la bague tournante a été remplacée et la continuité entre la prise de l'airbag volant et la sortie de la bague est bonne donc la bague n'est pas coupée.
merci de votre aide .

Re;

Il va falloir que j'épluche les plans électriques....
Malheureusement je n'aurais plus le temps avant une semaine au moins.....
Re contacte moi d'ici là!

@+

merci de ta reponse , j'ai de nouvelles infos a ce sujet ,
quand j'efface le defaut sous contact il ne s'efface pas , par contre moteur en marche là il s'efface .ensuite je coupe le contact puis je le remets sans demarrer , là le voyant est eteint et dès que je demarre le moteur là le voyant se rallume !!!
autre info peut etre importante sous contact pas de liaison avec le boitier airbag , par contre moteur en marche là liaison avec l'outil de diag !

Re;

Je suis désolé mais je n'ai pas le temps de faire une recherche sérieuse, et je vais devoir m'absenter pendant quelques jours .....

Recontacte moi d'ici là, si ce n'est pas résolu!

@+

bonjour dark gyver , je me permet de te recontacter pour mon soucis d'airbag qui n'est toujours pas resolu !
info supplementaire : par moment il est impossible de rentrer en dialogue avec le boitier airbag.
chez bmw il ont reussi a rentrer en diag en debranchant le tableau de bord !
j'ai fait la meme manip et effectivement je rentre en diag mais sans pouvoir effacer le defaut! et puis par moment meme sans debrancher le tableau j'arrive a effacer le defaut!
j'ai essayé un autre tableau de bord et idem !
merci de ton aide.

salut Hardy

DarkGyver est absent pour quelques jours...

A+

ok merci wolf magic !
je patiente car je sais qu'il va me sortir de ce petrin!

Re;

Je me suis renseigné un peu.....

Il y a un système spécial à l'intérieur des prises du système airbag!!!

Se système fait que la sortie du calculateur est court circuitée si la prise n'est pas branchée correctement!!!
Comme il y a vérification de la résistance (au moins!) de chaque circuit de sortie, dès que l'une d'entre elles est courcircuitée, le témoin reste allumé!


Je pense donc qu'il est possible que l'une de ces prises n'est pas bien branchée ou a un défaut!

Est ce qu'elles ont été modifiées????
Est ce que le fil a été coupé puis ressoudé????

@+ DrakGyver

re, non aucune prise n'a été coupée ou ressoudée , seul le contact tournant du volant a été remplacé , et apres verification des continuitées tout est ok !
d'apres mon appareil de diag il y aurait un defaut au niveau de l'airbag volant ! mais apparament tout est ok de ce coté là!
ce qui est bizzare c'est que la panne apparait uniquement en demarrant le moteur ! apres effacement du defaut ,je remet le contact sans demarrer et là le voyant s'eteint par contre dès que je demarre là il s'allume ! comme si il y avait perte d'intensité au moment du demarrage !

Re;

Il faut que tu me laisses les 7 ferniers chiffres de ton No de serie!

Il faut que je vérifies s'il y a utilisation de la borne 50 (+12 quand moteur tourne dans ce circuit.....
Mais pour cela il me faut le modèle exact!

@+

re, voici mon numero de serie : BR90420.
merci pour ton aide precieuse .

J'esaaie de regarder demain en cours de journée....

@+

re, toujours pas de solutions pour mon probleme , merci de votre aide !

salut Hardy

désolé de ne pouvoir t'aider, il va falloir attendre que Dark soit un peu plus disponible...

A+

Re;

J'étais absent pendant quelques jours.....

Est ce que ton prob est résolu????
Est ce que tu as des airbags dans les portes et/ou montants de pavillon???


@+

non pas vraiment resolu, hier j'ai reussi a eteindre le voyant mais il va certainement se rallumer un de ces jours !
il s'allume au moment du demarrage du moteur!
j'ai des airbags dans les portes mais pas dans les montants de pare brise .

bonjour a tous , toujours pas de nouvelles pour mon voyant airbag ?

Re;

Mais est ce qu'il s"'allume ou non????

Car tu disais l'avoir éteint!

@+

oui il s'allume mais pas tout le temps ! quand il s'allume c'est toujours au coup de demarreur ! pas sous contact ni en roulant c'est au moment ou je tourne la clé pour demarrer !

Re;

Citation:

oui il s'allume mais pas tout le temps ! quand il s'allume c'est toujours au coup de demarreur ! pas sous contact ni en roulant c'est au moment ou je tourne la clé pour demarrer !

C'est normal!!!
Il s'allume pour que tu puisses vérifier que le témoin fonctionne dans un premier temps, puis pendant le coup de démarreur, c'est probablement dû à la chutte de tension...

@+

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