[e39 530d an 99] evaporateur HS??? (résolu)

hello tout le monde

voila je vous expose mon probleme
au depart plus de clim de facon soudaine , verif du ventilateur de clim (voir plus bas) puis purge du circuit 210g au lieu de 2150g (je crois)
j'envisage de defaire le tableau de bord de mon e39 pour aller demonter la soupape de l'evaporateur qui doit etre derriere le sus-dit tableau
j'ai une fuite sur le circuit de clim et pas dans le compartiment moteur; et apres avoir mis un produit anti fuite , j'ai des hauts et des bas sur la pression avec l'appareil de recharge (j'ai un pote qui fait de la clim auto)
sur ETK je n'ai que le descriptif de l'evaporateur et je ne trouve nulle part quelqu'un qui se serait lancé dans une manip de ce genre

suis donc preneur d'info voir de photos sur le demontage du tableau de bord

d'avance merci

pour info , j'etais tombé sur une reponse de Darkgyver a quelqu'un qui avait des soucis avec son motoventilateur de clim et ses fameux soucis de resistances
j'ai demonte de mien et maintenant il y a un circuit imprimé a la place sur mon modele de chez siemens ,introuvable en piece de remplacement ailleurs que chez bm
mais bon le post m'a permis d'ecarter une panne cheers

salut Darkgyver

j'ai reussi a le remplir mais il y avait une fuite ,suite a ca on a colmaté mais la pression bouge constamment dc pas de clim (qd on branche l'appareil pour la recharger ,le mano de pression fait le yo-yo,avec le moteur allumé et la clim mise)
desole si je suis pas tres clair la clim c'est pas mon hobby
la je suis en train de demonter l'interieur pour avoir acces , je prends des photos

re j'avais pas tout lu
oui on a reussi a faire le vide avant

@+

RE;

Tu n'as donc plus de fuites????

Car le yoyo peut être dû à d'autres choses.....

Avant de tout démonter, je pense qu'il serait prudent de faire une recherche de panne.....

@+
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.Revue technique BMW de DarkGyver
Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!
Qui a dit que je voyais trop de films???

non , on a tourné pendant plus d'une heure avec la pression ok , dc normalement la fuite c'est bon
apres le probleme pourrait etre le circuit bouché
pour la recherche de panne ,mon pote qui est en clim a tout testé pendant 3 heures mais rien de probant
c'est pour cela que l'on va chercher le detendeur vers l'evaporateur
quitte a faire ,on va le passer a l'epreuve et changer la soupape

la j'en suis a enlever le dessus du tableau de bord

Est ce que la clim se met en route et s'arrête de manière cyclique toutes les 30 secondes?

@+
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Qui a dit que je voyais trop de films???

Re;

Il ne faut pas tout démonter!!!
C'est accessible par la boite à gants!!!
Laisses oi ton @ mail par MP

@+
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loll ok

C'est parti!

@+
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impec , bien recu

j'etudie ca et je me lance

a toute
merci

y aura de quoi faire une belle fiche

bon ben , c'est l'evaporateur (pour l'instant) qui fuit
j'ai demonté tout le tableau de bord mais je bloque sur le demontage apres le tableau
je dois sortir l'evap par le dessus
si dark m'entend ,si t'as des photos ca serait cool

merci yop Suspect

Re;

C'est dans ta boite....

@+
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Qui a dit que je voyais trop de films???

bon grace aux conseils de DarkGyver ,ma voiture est completement demontee
ma femme frole la depression; mais bon avec 8 heures de demontage la note dans un garage serait demente!!
en ce moment le bloc complet de ventilation est demonté et attends le new evaporateur et sa new soupape

dc a lundi , pour ceux qui tenteront l'experience , on va avoir de belles photos avec les meilleures astuces du gars qui en a bien ch..é!!

merci encore au Brumathien

yop cheers

Re;

De rien!

Maintenant il ne te reste plus qu'à trouver une boite de tranquilisants pour remonter le tout sans taper une crise

, et une boite de somnifères pour ta femme

..... Tu la réveilles lorsque la voiture est à nouveau en un morceau!!!

@+
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Qui a dit que je voyais trop de films???

re

nan suis un bab , le demontage de portables est des fois aussi crisant ,de meme que le diag de pannes sur pc
alors en allant doucement... mais je dois dire que mon pote pro-clim ne se serait pas lancé dedans , y en a qui vont m'appeler Dieu si j'arrive au bout!!!!

et dire que quand j'ai fini la mienne , faut que je regarde une autre e39 ,mais la je pense que le refection des contacts sur le motoventilateur de clim devrait suffire (les picots de la bobine en cuivre qui sont uses sous la carte )

re
au fait une question
j'ai debranché l'airbag passager apres avoir debranché la batterie ;il y a un risque apres?
@+

Re;

Il faut que tout soit rebranché avant de rebrancher la batterie.... et pas de problème!!!

voir ici :

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-308-308-debrancher-la-batterie-fc.html

@+
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ok c'est que je pensais
merci

Re;

Le plus important est de couper le contact, (risque de déclenchement airbag) et de tout rebrancher avant (sinon il faudra passer par la valise!!!)

@+
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