Bonjour à tous,
Je n'arrive plus à diriger l'air de mon aération d'habitacle autre part que sur le pare brise, il m'est devenu impossible de l'avoir sur les pieds ou sur le visage....Mon ventilateur de commande fonctionne correctement en vitesse 1, 2, 3 et 4. Quelqu'un pourrait il m'aider ????? d'avance merci.

salut,

les volets de répartition d'air sont actionnés par des capsules à dépression.
à l'arrière de ton interrupteur, se sont des tuyaux qui s'y branchent
trouve tout d'abord dans ton compartiment moteur le tuyau qui part dans l'habitacle (il est branché sur le tuyau qui part de la pompe à vide)
controle qu'il ne soit pas débranché ou coupé.
ensuite sous le tableau de bord, tu trouveras les "moteurs" pneumatiques fixés sur le bloc chauffage.
regarde si tout se passe bien à ce niveau.

tient nous au jus stp

a+

Tu parles de la pompe à vide située sur l'aile avant gauche ?
Il y a deux tuyaux qui en partent; une vers le cerveau frein et l'autre sur une piéce située sur le moteur
Pourrais tu m'indiquer si il y a une autre pompe à vide que celle que je t'ai cité ? Merci pour tout.

j'ai trouvé la fameuse pompe à vide. Effectivement il y a bien deux tuyaux qui en partent; un vers le moteur et l'autre vers le cerveau frein. C de ce deuxième tuyau que part un petit flexible noir qui va dans l'habitacle. Que me conseilles tu de faire maintenant ? Encore merci.

salut,

hé bien tu le suis jusque sous le tableau de bord pour voir s'il n'est pas usé ou débranché.
il va arriver à l'interrupteur et, de la plusieurs tuyaux partent aux différents moteurs de commande de volet sur le bloc chauffage.

moteur tournant, il y a une aspiration sur ces tuyaux.
il te restera plus qu'a trouver ou est le manque d'aspiration.
si tout est ok, tu pourras soupçonner le moteur du volet correspondant.

a+

Très bien, je regarde demain et je te dis ce que j'ai trouvé. Ne penses tu pas cependant que ça ne peut venir que de ce flexible, car aucune des différentes positions des volets ne peut être commandée ? Il serait surprenant que les trois actionneurs pneumatiques soient H S en même temps , non ?
Merci pour ta réponse, à +

salut,

oui, c'est pour cela que je te demande, dans mon précédent post, de le controler

a+

Mille et même plus d'excuses à tous pour mon absence. Voilà la panne que j'avais puisque ça refonctionne à nouveau.
Du sélecteur de vitesses ( 1, 2 ,3 et 4 ) du ventilateur d'aération partent 3 mini durites, aux coleurs Noir, Vert et Blanc.
En fait, à l'endroit où sont raccordées ces durites sur le sélecteur de vitesses, il y avait un légère prise d'air ou fuite, ce qui devait empêcher la mise en dépression des moteurs pneumatiques et ne pas autoriser les mouvements des différents volets de direction d'air ventilé. J'ai tout simplement bouché chacun des flexibles avec du papier maché dans la bouche, et ensuite pour être bien certain de l'étanchéïté, j'ai recouvert les extrémités de ces trois durites par du joint silicone de salle de bains. Depuis deux jours, l'aération de mon habitacle est à nouveau en fonctionnement. Merci à tous pour votre aide. Je me tiens à votre dispositions si vous avez besoin de renseignements. Salut.

salut,

hé bien nickel, super que tout refonctionne

en parlant de selecteur vitesses, je pense que tu veut parler de sélecteur de position (pare brise/face tableau de bord/pieds) puisque le sélecteur vitesse est électrique.

merci de nous avoir tenu au courant
bonne route et à bientôt