Bonjour a tous,

On entend beaucoup parler de débimètres. J'ai pour ma part souvent eu des problemes avec cette piece que ce soit sur 320D ou 330D, et personne n'a sus me donner d'explications précises au novice que je suis quand à la fonction et au composants de celui-ci.

Comme je sais que certaines personnes sur ce forum on la capacité d'expliquer simplement le pourquoi du comment, je me permet c quelques questions..

A quoi ca sert ?
Comment ca marche ?
Quels composants permettent de.. ?
Pourquoi un débimetre déconne ?
Quels sont les symptôme d'un débimètre HS ?
Pourquoi doit on changer un débimetre quand il merdouille, ne pouvons nous pas changer le composant mis en cause ?
Pourquoi doit on reprogrammer un débimetre lorsqu'on le change ?
Faut il toujours reprogrammer apres changement ?

C vrai c enervant de paier des pieces sans avoir d'explications...
Merci à tous.

Benj.

Bonjour,

En gros ça sert à informer le calculateur moteur de la quantité d'air qui entre dans l'admission.

Ca marche à l'aide d'un fil ou film chauffant qui a sa résistance qui varie suivant la quantité d'air qui passe dessus (plus il y a d'air et plus il refroidit : donc modification de la résistance). Mais il existe d'autres modèles à "Volet".

Les symptomes peuvent être : manque de puissance, consommation plus élevée, leger broutage accompagné d'iun manque de puissance, ....

On le change entièrement car les pièces ne se détaillent pas le plus souvent.

Joyeux Noël à tous.

Petite rectification importante { pour ce modéle dire Mesureur Massique-d'air }.

Pour l'expliquation et le "diaqnostique




Cordialement JCB