Bonjour,je me suis fabriquer un systeme (vu sur un autre forum),pour purger les freins tout seul et sous pression.Le tout pour 0€ pour moi.Et ça marche nickel.
-un bouchon de direction assisté de renault
-un raccord pneumatique mais on peut prendre une valve tubuless sans l'obus.
-un tuyau gaz ou tressé comme le mien
-une embout valve de gonfleur
-une roue gonflé à 1.4 bar
j'ai ajouté un systeme vizibleed acheté 10€ au maxauto pour mettre sur les vis de purge

assemblage percé le bouchon au milieu pour assemblé le raccord ou la valve,pour la valve un trou de 14.

mettre un joint pour le raccord ou un joint a la pate bleu pour la valve
racorder le tuyau avec un collier

et raccorder un embout gonfleur de l'autre coté avec un collier

s'assurer que tout est étanche sutout le bouchon

Pour la purge:
ouvrir le bocal de liquide de frein
le remplir au maxi
visser votre bouchon du systeme
mettre sous pression à partir de votre roue gonflé à 1.4 bar
ouvrir la premiere vis de purge correspondant à votre voiture en X ou //
laisser couler dans un bocal avec du liquide,il faut que votre tuyau transparent trempe dedans

refermer la vis,des qu'il n'y a plus de bulles d'air visible
revenir vers l'avant du véhicule,débrancher l'embout gonfleur du pneu
ouvrir le bocal et faire le niveau maxi
refermer avec le bouchon du systeme et recommencer sur les autres roues
une fois fini les 4 roues rajouté le liquide au niveau maxi sans dépassé

la pédale est normalement assez dur

Bravo mimi.
Ca c'est de la débrouillardise.

pas bete l'idee,bravo

Belle invention et merci de nous la faire partager.

Oui merci c'est vrai qu'il fallait y penser...

Merci mais le concept n'est pas de moi, je ne fais que le partager pour avoir beaucoup plus de monde qui sachent faire une purge en toute tranquilité, et de plus rassurant pour la sécurité routiere.
Le concept est à l'origine anglais mais avec une bouteille avec du liquide pour remplir automatiquement le liquide en moins dans le bocal.
j'espere que beaucoup de monde feront comme moi.
Bon je dois filer au boulot

attention toutesfois à la pression (1.4 bars c'est le maxi) car le bocal en plastic sur le maitre cylindre se déforme (blanchie au raccord).
l'autre solution est d'acheter un clapet de retour de gazoil (5 euros neuf) que l'on met sur le tube d'évacuation de liquide, ainsi le liquide sort mais ne rentre pas.

pas mal !
pour la pression , un regulateur detendeur couplé a une bonbonne de gaz de 1-2 litres ( co2) seraient pas mal non plus...
ca coute de toutes facon bien moins cher que ceci pour un resultat identique..( celui ci coute 285 euros.. )

Bonjour.mimi57.

BIEN. J'ai un un sytéme ,qui ressenble "comme 2 goutes d'eau au tient (j'ai un ami qui pratique le Karting, ils sont obligés de Purger et

Changer le liquide assez souvent "ca marche trés bien", par
Contre lorsque le réservoir est petit ,il faut surveiller le niveau, et la pression de la roue.

Amicalement. JCB.

Salut Baudichet, c'est vrai le seul probleme de se systeme c'est de controler le niveau et garder la pression de la roue dans le cas de l'entretien de kart.
On peut améliorer le procédé avec un reservoir, mais pour purger ma voiture tout seul, c'est génial plus besoin d'etre deux ou de payer pour le faire.
j'espere que d'autres personnes on fait l'expérience, et donnerons leur avis.

super systeme, c'est vrai que la purge c'est plutot galère en plus ca me donne une idée pour le remplissage des boites de vitesse,
la seringue a base de cartouche silicone c'est bien mais le bidon sous pression c'est mieu.

en tout cas j'adopte

bravo mimi merci pour le <TUYAU>

Hello !
C'est tout simplement génial et si facile à réaliser que je m'en vais en fabriquer trois ( un pour le beauf; moi ; et un bon pote ). Merci pour ton astuce qui va rendre cette opération beaucoup plus pratique.

Fred

je te remerci pour ta comunication cela m evitera de demander a ma femme de pomper le temp que je purge

Bonjour

J'ai quelques petites interrogations sur le système que l'on branche sur une roue gonflé a 1bar, je m'explique : l'air comprimé qui sert a gonflé la roue est obtenu a partir de l'air ambiant qui contient de l'eau sous forme de vapeur or le liquide de frein "n'aime" pas l'humidité n'y a t-il pas de risque que le liduide de frein contienne de l'eau?

Bonjour

Merci de nous avoir fait partager celà.
Désolé de déterrer le topique, mais j'ai une dernière question.
Si tu fixes une valve de type tubless ou de vélo sur un bouchon, est ce qu'une simple pompe d'enfant peut suffir pour mettre le bocal de liquide de frein sous pression ?
Je pense biensure qu'il faudra repomper régulièrement pour remettre de la pression dans le bocal. Ca peut être une occasion de vérifier le niveau de liquide dans le réservoir, non ?

Est-il nécessaire d'utiliser un gros réservoir sous pression comme une roue gonflée ?

Merci de vos remarques.

Salut,

C'est dans un soucis d'afficacité qu'il vaut mieux avoir un grand réservoir.
Mais celà devrait fonctionner avec une pompe à vélo mais il faudra pomper en permanence donc être à deux ...

Salut à tous !

J'ai repairé un lien super sur le net ,un Kit que je suis en train de me
fabriquer , car par rapport à ceux cités précédemment il apporte
des avantages non négligeable !!

@+ jcb

Visionnez ce lien ça vaut le coup !!

http://www.flat4ever.com/la-purge-des-freins-t31032.html?t=31032