Mon lien, c'est le même que Gabet 62.

Je ne pense pas que l'embrayage patine car si il patinait, en première plein gaz, ça monterait dans les tours sans avancer, hors, c'est pas le cas.

Ce qui est clair, c'est que si je dois changer le bimasse, je changerais l'embrayage en même temps pour des raisons que tu connais certainement autant que moi.

Pour info, Vaelo a sorti un Kit 4 en 1 comme ils l'appellent, pour remplacer ce volant bimasse. D'après eux, c'est 30 % moins cher et c'est aussi fiable que le mécanisme d'origine.

http://www.valeoservice.com/html/france/fr/produits.focusdetail.php?wid=509094741447D4E9F0000B

bonjour a tous ,je vous raconte ce qui m'est arrivè avec ma golf5 TDI 105ch;deja ca a commencè cet ete ,j'ai senti desvirations anormales dans l'habitacle a 2000/3000tours/mn donc j'ai fait l'equilibrage des pneus ,mais ca a persistè . En revenant de vacances j'ai permutè les pneus mais ca n'a rien changè sauf que la boite de vitesse est imprecise .Et j'ai commencè a entendre un bruit bizzare a l'arret il y a 15jours ,comme un bruit de casserole dans le moteur ,et c'est la que je me suis decidè a l'amener chez mon concessionnaire ,qui a diagnostiquè de suite un probleme de volant moteur bi masse ,et vw a donc pris en charge les pieces et mains d'oeuvres selon le kilometrage des voitures (pour info 50000km) a 50% . J'ai recuperè ma voiture il y a deux jours donc avec le nouveau volant moteur et sur la route l'embrayage a lachè d'un coup avec de la fumèe partout, j'ai tout de suite rappelè mon concessionnaire qui m'a demandè de contacter assistance vw qui n'a meme pas pris la peine de se deplacer dans l'immediat car ca tombait un vendredi et ils etaint deja en week end,maintenant ,il faut attendre lundi pour les avoir.Voici les pieces qu'ils ont changè: volant moteur ref 03G105266ACprix HT500,69euros;vis de fixation ref 90665001prix HT 12,80 mains d'oeuvres et reposes 76euros ;boite de vitesses456euro et a la prochaine les amies

Merci pour l'info Nouanda.

J'ai placé ton message ici pour continuer les témoignages de ces superbes bi-masses.
A+

PS: pour la main d'oeuvre, tu as écris 76€ Tu n'as pas oublié un 0?

Salut
pour ton embrayage qu'il aurait dû te le remplacer.
Comme tu repasses au garage demande leur qu'elle piéce les a retardée pour te la rendre la derniere fois .

Voila les économies de bouts de chandelles a quoi ça mène.

Maintenant, le mécano va devoir faire exactement la même chose que ce qu'il a fait pour changer ton bimasse. Donc, main d'oeuvre identique.

Si il est correct, il te fera un prix sur la main d'oeuvre. Si maintenant, il te l'avait proposé et que tu as refusé, c'est toi qui va casquer.

Le probléme de Nouanda était un probléme de purge.
Il viendra prochainement nous l'expliquer,mais il a un peu de mal a avoir les infos de la part du garage.
Mais pour l'instant il a récupéré son véhicule

Bonjour à tous ! Je suis désolé de vous raconter la suite si tardivement.
L'assistance de chez VW est donc venue chercher ma golf le lundi pour l'emmener chez le concessionnaire qui a bossé dessus toute la journée et à 18h30 ils m'ont appelé pour que je vienne récupérer ma voiture.
Arrivé là-bas le voiturier m'a juste donné les clés en m'expliquant vaguement que c'était un problème de purge dans l'embrayage qui a fait que la vitesse ne passait plus et qu'il y avait de la fumée qui sortait du capot, et qu'ils n'ont pas eu le temps au départ de faire correctement les essais sur route.
Ses explications ne m'ont pas vraiment convaincues j'ai donc demandé plus d'informations sur ce qui s'est réellement passé.Mais on m'a tout simplement répondu que si jamais le problème recommençait il fallait leur ramener la voiture.
Cela fait 2 ou 3 semaines que je roule avec la voiture sans problème mais que j'ai remarqué que le fait d'avoir changer le volant moteur a carrément changé le comprtement de ma voiture :
_Ralentis plus silencieux
_Moteur plus souple
_Consommation légèrement diminuée

_fini les vibrations génantes
_La boite de vitesse a l'air de retrouver sa précision initiale
Mon seul regret est de ne pas vraiment savoir quelles pièces ils ont changées.
Si cela vous arrive n'oubliez pas de d'abord négocier avec votre concessionnaire et de demander ce que VW France peut faire pour vous.
Je vous remercie de m'avoir lu, à la prochaine.

Salut a tous,

je remonte le sujet car j'ai aussi le souci du volant moteur bi-m....de quelle belle invention !!!!

donc les symptômes sur ma bmw e36 TDS :

claquement (je ne sais pas si c'est du mais le claquement vient du bas moteur donc...)
montée en régime sacadée sur un filet de gaz
décélération idem
moteur tremble entre 1000 et 2000 trs (surtout vers 1500)

Le magasinier bmw est formel donc comme j'ai presque toute l'injection contrôlée révisée ou neuve, je vais le remplacer vu qu'il ne reste plus que lui de défectueux sur mon auto.... un volant moteur de plus, un !!!

Le souci est identifié ! me voila soulagé......................................................de 550 euros (prix discount, heureusement) + un kit embrayage.

Salut buhl.
Ce qui serait cool de ta part, ce serai de nous faire une photo du volant une fois démonté. ( ou bien le neuf ).
Merci

Hello !!

Pas de soucis, je pourrai meme le dépioter le cas échéant si ce n'est pas trop dangereux car je ne connais pas le tarage des ressorts a l'interieur (car je pense que c'est un model a ressort et non hydraulique)

Les photos du neuf bientôt, je viens de le commander sur le net et le recevrai mardi ou mercredi si tout va bien (550 euros le bout livré, sniiif)

Bonsoir;
Avez- vous une idée de la façon de contrôler le volant bi masse?
J'ai déposé l'embrayage et je trouve du jeu,mais quelle est la limite?
Merci.
A+.Pierre

salut
le jeu maxi est de 1cm

voici un petit document pdf qui pourra peut etre interesser certains :

http://www.problemauto.com/IMG/pdf/zms_special_tool_fr_fr_1_.pdf

Salut desmo,


Super interressant ce lien