bonjour,

Voilà j'ai voulu faire réparer ma pompe à injection chez bosch (Réunion) et vu le cout de la réparation (2020 euros) et après recherche sur le net j'en ai acheter une neuve.
Pour la petite info, bosch m'a rendu la pompe en morceau.
Mon problème est que je pense que la nouvelle pompe va arriver sans la poulie crantée et qu'il n'y a pas de clavette donc il faut la caler et je ne sais pas comment.
Si quelqu'un a la marche a suivre ou s'il faut un outils spécial je suis preneur de toutes les infos voir si quelqu'un passe vers la Réunion il sera le bienvenu

Merci de vos éclaircissements.

Salut.
Aurais-tu les lettres moteur?
A+

les lettres sont AFB
@+

salut
Je suis pas spécialiste mais je pense qu’il faut aller chez audi pour régler avec la valise.
Ou alors si tu as le cordon avec le logiciel vag-com tu dois pouvoir régler l’avance a l’injection .
Mais la je suppose que ta voiture n’est pas roulante .
Pour info, moi j’ai eu le logiciel sur ebay avec le cordon pour 25 euros

Salut.
Je te mettrai la marche à suivre, mais je n'ai pas le temps maintenant.
A+

merci j'attends avec impatience, car j'espère que ma pompe va arriver bientôt.Elle me manque ma titine .le defender c'est bien mais le confort c'est mieux.
@+ thierry

merci de ta réponse mais moi ce dont j'ai besoin c'est comment caler la poulie crantée sur la pompe a injection.c'est la pompe que je change pas la courroie.pour le moment la distribution est bien caler comme si je devais la refaire mais comme sur l'axe de la pompe a injection il n'y a pas de clavette je ne vois pas comment la caler. je suis aller faire un tour chez le concessionnaire audi près de chez moi et un des mécano me dit que c'est l'outil de blocage de la pompe qui sert a la caler.est ce qu'il y a un cran qui bloque l'intérieur de la pompe?
merci
@+

Salut.
L'important, c'est que la pompe soit calée avec l'arbre à came ( en dessus, dépose de la courroie de la pompe n° 17 ). La poulie c'est égale.

salut,
donc si je comprend bien il y a aussi un calage de la pompe possible quand on met la pige (calage intérieur de la pompe). je pensais que la pige servait juste a caler la poulie et le corp de pompe.
@+

Salut.
Je précise que je ne suis pas spécialiste diesel, et que je ne l'ai jamais fait.

Mais je me refaire au descriptif ci-dessus.

Repose de la courroie de pompe: n° 4 la pige dans la pompe schéma n° 11.
A+

salut,
je vous tiens au courant quand je récupère la pompe neuve (j'espère le plus vite possible).
@+

salut, j'ai reçu ma pompe hier après midi (enfin) et a ma grande surprise elle était équipée de la poulie crantée donc aucun souci pour la remonter.donc ce matin remontage de la bête et réamorçage du gasoil .Elle a démarré au deuxièmes coup de clef, gros soulagement.
maintenant qu'elle remarche je la met en vente car depuis j'ai acheté une new beetle cab
merci de vos conseilles.
@+

Merci pour l'info.

Bonne route.