Bonsoir à tous !!

Le week-end passé , nous avons procédé au changement des pièces suivantes sur une Golf 2 G60 comptabilisant 326'000 Kms au compteur :

- Coussinets de bielle

- Distribution

- Poussoirs et joint spy de l'arbre à came

Lorsque nous avons démarré la voiture après avoir fais tout ça , la voiture émet un bruit assez spécial et dérangeant du côté de la distribution , le bruit s'accentue lorsque nous donnons des coups de gaz .

Chose bizarre , nous avons fais il y a quelques temps , une autre Golf , mais pas une G60 et elle fait exactement le même bruit , je vous joins le lien de la vidéo de l'autre Golf sur laquelle on entends bien le bruit .

http://www.dailymotion.com/video/x23vsh_demarrage-golf_tech

Pensons que cela venait de la distribution , nous avons fais la chose suivante :

- Déposé les courroies direction assistée et accessoire , sans succès .

- Déposé la poulie vibrequin , sans succès .

- Déposé les caches inférieurs et supérieur de la courroie de distribution ,
toujours sans succès.

- Remis l'ancien tendeur , sans succès .

- Remis l'ancienne courroie de distribution , encore sans succès .

Il semblerait , je dis bien semblerait que le bruit provienne de la poulie d'arbre à came , mais je ne vois pas du tout ce qu'il pourrait provoquer ce bruit .

Sur cette partie que nous avions touché , nous avions changé le joint spy d'arbre à cam , les poussoirs et le joint de cache-soupapes .

Sur la G60 , nous avions huilé le joint pour le metter en place et sur l'autre , pas du tout .

Avez-vous une idée , car nous séchons vraiment , surtout que ce bruit n'était pas du tout présent avant ....

Merci d'avance et bon commencement de semaine , ciao ciao MARC ...

hello!
est-ce que la pompe a eau est prise sur la distribution?

Salut et merci de ta réponse !!

Non , elle est totalement à part et entrainée par la courroie accessoire .

je suis à l'armée pendant toute la semaine , je ne répondrais donc que le week-end , mais un ami regardera régulièrement l'avancée de cette discussion .

Salut.
C'est dommage, la vidéo est un peu courte, et en plus il y a le bruit des poussoirs qui ne devaient pas être encore pleins.
Arrives-tu à en refaire une plus longue et donner des coups de gaz?
Bonne semaine.

Bonsoir Messieurs !! :wink:

Voilà , je me suis replongé sur ce problème aujourd'hui et j'ai trouvé la solution ( toute conne ) .

En fait la courroie de distribution était légérement trop tendue , je me suis fais avoir par rapport à la chose suivante :

Dans la revue technique , il parlait de contrôler la tension de la courroie en tournant la courroie à 90 Degrès sur le milieu de la partie la plus longue de la courroie de distribution .

La première fois , nous avons bel et bien fais ce réglage , mais on devait bien forcer pour y arriver et en fait il ne faut pas forcer pour y arriver , en la déssérant , on arrive aussi à 90 degrès , mais avec beaucoup moins d'effort .

C'est le métier qui rentre :lol: , elle va nikel maintenant .

Encore merci de votre aide et bon commencement de semaine .

Je suis toujours à l'armée , donc je ne verrais vos réponse que le week-end prochain .

Ciao ciao MARC....

Merci pour l'info.

Comme tu dis, c'est le métier qui rentre.

Bonne fin d'armée. :pot: