Re,

qu'est ce que tu appelles sonde de température moteur ?

la sonde de température de liquide de refroidissement ou la sonde de température d'air ?

C'est les deux seules sondes qui sont reliées à la borne 67 !

A+

La température de liquide de refroidissement.

Il y a aussi la température d'air, le capteur de cliquetis, l'actuateur de ralenti, le capteur arbre à came, capteur PMH.

Salut,

j'ai fait les tests, sur la fiche de la sonde y a 4 broches, sur les 4 y en a que 2 qui donnent des mesures.

Avec la masse chassis je trouve 1.1 sur une broche et 1.6 sur l'autre.

Avec la masse moteur je trouve 0.7 et 1.3 ohms.

A+

Donc cette masse est bonne. Tu dois re trouver cette valeur sur la borne 67 boitier.
Excuse moi d'insister avec cette masse, mais comme on ne trouve pas, il faut négliger aucune piste.
Tu peux aussi contrôler la masse des éléments cité plus haut.
A+

Salut les amis...

je reviens enfin aux news et elles sont bonnes !!!

Tout d'abord désol' pour mon absence mais j'ai eu quelques gros soucis de connection internet, (heureusement je suis un peu plus calée en informatique qu'en automobile)

Après, pour ma G4 ça y est j'y suis arrivée, ça fait 2 semaines qu'elle roule sans souci et j'ai fait environ 500 bornes avec !

Vous voulez savoir d'où venait la panne ? je pense que oui !!!

Bein toutes mes galères venaient de la bobine d'allumage !!! oui je l'avais changé au tout début par une de chez mécatechnic (dont je ne ferai pas de pub bien sûr), une pièce compatible et de la daube royale, j'ai mis une bobine béru et voilà tout marche très bien...

Donc je ne vous conseille pas les pièces venant de chez mécatechnic et encore moins les bobines d'allumage !

Voilà je vous remercie beaucoup pour toute votre aide et à la prochaine.