Bonjour,voila ma voiture demarre correctement,je roule et s'arrete
toute seule.après j'ai un peu de mal à démarrer;je repart et ça
recommence.
J'ai changé mon filtre à gasoil,vérifié l'arrivée de courant sur
l'électrovanne d'arret avec voyant permanent,retiré le pointeau
d'arret ,néttoyé la crépine de réservoir mais rien n'y fait.
Pouvez vous m'aider pour trouver car je ne sais plus quoi.merci
-zio-

salut
et quand tu as mesuré l'arrivée de courant sur l'electrovanne de l'injecteur pilote , il ya du courant quand tu as le voyant jaune injecteur ?

Salut ,magnum524,je n'ai pas vérifié l'arrivée de courant
sur l'injecteur pilote situé au milieu au moteur,cela pourrai
créer cette panne?

salut ,
Oui car j'avais le meme pb que toi avec la voiture qui calle par intermittence avec difficulte a redemarrer et donc oblige d'attendre qu'elle refroidisse.
j'avais remarque avec 1 testeur que l'electrovanne d'injecteur pilote n'eatit plus alimentée quand j'avais le voyant "injecteur" sur le tableau de bord.
c'etait en fait 1 relais qui avait grillé ( de forme cubique) situé dans mon boitier noir etanche qui contient les calculateurs ( je possede 1 bmw 524 td) . Je l'ai remplacé (10 euros) , et depuis plus de pb , elle roule nickel...

Salut magnum 524,je vais vérifier cela aujourd'hui, je te remercie de tes conseils.
a bientot

salut,sur ma 324 td sais tu ou il se trouve ou peux tu me
dire à quoi ressemble les calculateurs?
merci

salut zid32 et desolé ces derniers jours j'etais occupé
sur les 324 td , le relais qui nous interesse n'est pas situé avec les calculateurs ( uniquement sur les 524 td) .
si je ne me trompe pas , il est situé dans 1 petite boite noire situé du coté avant gauche moteur ( a ne pas confondre avec le gros boitier fusibles + autre relais secondaires), juste apres la cloche d'amortisseur .

Salut magnum,j'ai bien vérifié l'injecteur pilote tout est normale
j'ai changé ce relais de 30Amp mais la voiture calle encore quand
elle le veut. Peux tu me dire quelle autre solution ou cela peut il venir du calculateur tout en sachant qu'elle roule très bien quand
elle ne calle pas?
zio62

Salut.
Une piste à ne pas négliger, c'est le capteur PMH.
Il est surement sur la poulie du vilbrequin.
Malheureusement, je n'ai pas d'info pour cette voiture, et donc je ne sais pas de qu'elle système de capteur elle est équipée. Je ne peu donc pas te dire comment le contrôler.

Salut,je te remercie du conseil mais je voulais savoir aussi si
c'était indispensable de changer le calculateur et a quoi sert il?
merci
zio62

Salut.
Pourquoi veux-tu changer le calculateur?
C'est le boitier électronique. Toute les infos de gestion moteur passe par lui.
A+

salut
quelque fois que ce serai lui defectueux et qu'il mettrai à l'arret
ma voiture;est ce possible?
zio62

Salut.
Tout est possible.
Mais avant d'envisager le pire, il faut contrôler tout les autres éléments.
Pour le moment, oublie ce boitier.
Dark, aurais-tu des infos sur ce capteur PMH? ( inductif - hall - fréquence ? ).
A+

Re;

A priori d'après le peu de plans que j'ai pour cette voiture, ce serait un capteur inductif, mais aucune idée pour la valeur.....

Je suppose 1.5v alternatif (moteur en marche) entre les deux fils à ces bornes....

Il se trouve normalement sous le démarreur (accès par le dessous du moteur) au niveau de la cloche d'embrayage je pense.....

@+ DarkGyver

Bonsoir Zio62 ! J'ai la même voiture que toi et le même problème. Pour ma part, c'est la pompe à injection qui a un problème. Normalement, le garagiste va la changer la semaine prochaine (je vais essayer une pompe d'occas' et si ça ne fonctionne pas, ce sera l'échange standard). Je te tiens au courant si tu veux.

bonjour darkgyver,
hier soir j'ai trouvé le capteur au niveau de l'embrayage,je l'ai
retiré et nettoyé.Mais sans aucun résultat,elle calle encore.
A mon avis il fontionne car moteur tournant je l'éloigne peu à peu et le moteur s'arréte(a ton avis?)
a bientot
zio62

Bonjour,corsaire 3.24
Je veux bien que tu me prévienne cela peut etre une réponse à
mon problème.
a bientot
zio62

Bonjour Zio ! Ok, pas de problème, te tiens au courant !
A +

Bonjour,j'ai trouvé le probleme de ma bm c'était le 35 broches hs
elle ne calle plus,elle a retrouvé une belle puissance mon compte
tour et conso refonctionne correctement.
Ce changement de module 35broches m'a été déconseillé par plusieurs personnes mais il ne restait plus que cette solution après avoir testé tout le compartiment moteur,ça prouve q'on
est quelquefois loin de la panne existante.
merci beaucoup aux personnes qui m'ont aider!
a bientot
zio62

Re;

Content que ton prob soit résolu!!

Il est clair que le module était une possibilité, mais j'étais du même avis que Noria.....

Il fallait d'abord vérifier le reste!!!

En tout cas de nous avoir tenu au courrant pour la suite!!!


@+ DarkGyver