Bonjour a tous !

Voila je vous expose mon problème qui a débuté tranquillement il y a un an environ , sur mon 320i.

En accélération , le moteur fait un bruit curieux , qui au début m'a amené a penser que le moteur ne tournait que sur 5 pattes.
Je ne sais pas trop comment décrire ce bruit .... je dirai que ca parait "bulleux" si on peut dire. Ca peut disparaitre en montant a plus de 4500 trs/min approximativement. NB: je constate ce bruit , en roulant , ou au point mort.
Cela survient a chaud comme a froid , mais pas systématiquement , un redémarrage peut supprimer ce soucis.

C'est par contre systématique a chaque démarrage un peu sportif , ou la le moteur va "buller" (brouter?) et et pas dévelloper sa puissance max ,
en démarrage en cote aussi , ou en sortie de rond point en seconde quand j'accélère comme un ******* !
En cote , ce bruit bizarre peut se solder par un autre , tres sec semblable a une petite détonnation qui se ressent légèrement ds la pédale d'acc. (a ce moment si je lache l'acc. légèrement puis réécrase , ca recommence: pock !!). Apres ce "pock" le moteur tourne correcte.

Ensuite a haut régime , 5500 / 6000 trs/min , les bulles peuvent revenir , et la la voiture semble retenue ...

Voila j'espère que c'est a peu près compréhensible. je l'ai vidangée il y a deux mois ( + bougies neuves filtre a essence neuf ).
J'ai effectué il y a quelques mois un test des bobines selon la méthode enseignée sur le site tenu par Darkgiver: RAS.
Un garage l'a passée a la valise : RAS. BMW me dit que le calculateur DME semble un peu oxyder en extérieur et veut me faire payer 1400€ sinon ils n'ont rien trouvé.
Bon je crois que j'ai a peu près tout dis....

Une idée me vient comme ca ...
En supposant que se soit un des cylindres qui parte en live de temps a autres (pas d'allumage) , est -ce que le "pock" que j'entends pourrait etre la combustion de l'essence non crammée injectée dans le cylindre au moment ou l'allumage reprend ???
Vous en pensez quoi ? ca vous parait plausible ?

Salut.
Si toutes les bobines présentent un test normal, est-ce que tes bougies sont anciennes?

Salut Jim !
Non les bougies ont 2 mois a peu pres... Un ami a les memes sur son 320i et elles ne lui posent pas de problèmes. D'ailleurs avec d'autres marques de bougies ca me fesait les memes symptomes .

En revenche pour le test des bobines , je l'ai effectué moi meme... Alors un truc m'a peut etre échappé.
J'ai récupéré une bobine qui est neuve. je vais faire l'échange une par une et tester a chaque fois pour vraiment éliminer cette hypotèse...

Salut,

Est-ce que tu as des problème aussi au ralenti ?
Est-ce qu'elle consomme beaucoup ?
Est-ce que tu as une perte de puissance ?

Salut Ced !

Pour le ralenti , elle régule un peu , meme apres nettoyage de la vanne ralenti. Sinon pas de pb. (cale pas).

En conso , seulement en ville en tirant dessus sur des petits trajets un plein peut me faire juste 350 km.
Sur autoroute un plein me fait dans les 600 kms...

En ce qui concerne la puissance , oui il y a perte de puissance lorsque le bruit est présent...
Pas énorme mais on sent bien qu'elle a pas toute sa peche.

Que l'allumage soit et l'allumage fut !

Alors comme je disais plus haut , j'ai permutté une a une les bobines avec celle que j'avais en rabe... en allant faire un tour a chaque fois. Et arrivé au cylindre 5 commencant a broyer du noir , le miracle s'est produit !
Plus de soucis !!!! Plus aucun bruit suspect , plus de "pock" , ralenti stable...

La bobine semblait en parfait état.... Le garagisste qui m'avait dit les avoir testées n'y avait rien vu non plus....

Encore merci a Jim qui m'a fait repenser a cette soluce que je pensais écartée...

Salut,


Ben on est jamais mieux servit que par soi même

Merci de nous avoir tenu au courant

Content pour toi.
A plus.

Re;

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenu au courant pour la suite!

@+ DarkGyver