Le moteur de ma 325 TDS vibre lorsque le régime est compris entre 1500 et 2000 trs/min aussi bien a l acceleration qu au retrogradage (pas de vibrations si on accelere assez fort).
Le ralenti est plutot stable.
Le moteur démarre normalement à froid, comme à chaud.
Pas de claquements à aucun régime moteur ni de bourdonnement dans l'habitacle.J'étais partis sur les injecteurs mais un injecteur défaillant fume en règle générale,et la elle fume comme une 325normale
Dixit Labidouille:"il y a vibration du moteur lorsque l'on relève le pied de l'accelerateur pendant environ 1 à 2 secondes, puis plus de vibrations. pareil à l'acceleration faible entre 1500 et 2000 tr/min. Si on accélère à fond on ne sent pas la vibration".
Depuis peu de temps lorsque j embraye je recois des coups dans la pedale et parfois quand la pedale est enfoncee pour embrayer,j entends comme un bruit de metal qui racle sur quelquechose et parfois il y a un petit sifflement en plus;tres bizzard et je ne trouve pas de solution;
Ce soir je rentre et , je n ai plus de bruit de metal qui racle mais juste un petit sifflement(ce n est pas le turbo).Est ce que cela peut venir de l embrayage(je ne pense pas car j ai fait le test et c est ok),du dampler,ou des injecteurs?
J ai aussi une autre question,
est ce qu une vieille bougie pas changee peut avoir des consequences non pas sur le demarrage mais sur les performances de l auto,car avant ce petit probleme j avais daja le probleme du moteur qui broutait un peu mais je pensais que c etait la pompe a injection;
Merci pour vos reponse et respect pour ma bmw qui culmine a 360 000 km et je peux vous certifier qu elle est en bonne sante
(DarkGyver desole pour le message precedent sur l autre post )

ou peut ettre est un probleme au niveau de la pedale d embrayage avec l hydraulique?
merci pour vos reponses

Re;

Pas de prob!

A première vue, avec ce que tu expliques, je pense qu'il faudrait s'orienter vers :

Vérifier la butée d'embrayage et le mécanisme d'embrayage, visibles ici :
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CC31&mospid=47446&hg=21&fg=05

Lorsque L'une ou l'autre de ces pièces est cassée (surtout la butée), elles provoquent exactement les bruits que tu décris...
A savoir sifflement et bruits métalliques accompagnés de vibrations dans la pédale d'embrayage.

volant bi masse pièce 1
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=11_1453&hg=11&fg=20
Lorsque cette pièce est cassée, il y a des vibrations aux alentours du ralenti ou un peu plus haut qui disparaissent ou s'atténue lorsque l'on embraye.... (sauf bien sûr si la butée est elle aussi HS!)

A priori, il faudra de toute façon sortir la boite de vitesse pour contrôler ces deux pièces!

Si tu la donnes à réparer (car la réparation est difficile à faire soi même si l'on a pas de pont et/ou de fosse, n'oublie pas de préciser ce problème de vibrations à 1500 tours environ, pour qu'ils contrôlent le volant bi masse!

Ce serait dommage de refaire l'embrayage et de devoir ressortir la boite peu après.....

@+ DarkGyver

je suis d accord avec dark commence par l embrayage tu n aura pas a chercher bien loin

Messieurs, bravo et merci!!!!!!aujourd hui plus rien dans la pedale d embrayage
verdict dans quelques jours mais ca ressemble a la butee!!tant pis pour moi et mon porte feuille,j ai trouve un petit mecano sur toulouse qui me fait le volant +embrayge avec pose environ 1100€!!
en revanche on ne m a pas repondu pour la bougie ,on flanche??
merci

Re;

Cela se précise.....

Pour la bougie :
C'est au démarrage que l'on remarque en premier un défaut à ce niveau....
Ton problème de "broutage" est probablement plutôt lié au volant bi masse....

Surprise au démontage!

Tiens nous au courrant pour la suite!

@+ DarkGyver

Et le role de l injecteur principal dans tout ca?
Pas de pb,la semaine prochaine je vous tiens au courant avec le verdict FINAL!!!!!!!!!
CIAOOOOOOOOO

Re;

Aucun pour ton problème!

A bientôt pour la suite!

@+ DarkGyver

Bonjour.

je pense à la butée embrayage ,le volant "Bimasse"( vibration 1500t/mn.2000t/mn). Donc [ 1.kit embrayage, 1.volant Bimasse]
Ne pas oublier oublier de changer { roulement pilote arbre primaire n°5 }

Après avoir "effectué cette réparation" qui aura résolue les problèmes
De vibration ,et embrayage .Je pense vu le kilométrage il serait bon
De faire [contrôler les 6 injecteurs ,remplacer filtres ,air ,gasoil.

A.bientôt. JCB.

Salut a tous!
de retour avec mes petits problemes;bien vu JCB!
C etait l embrayage (explose) la butee et le volant bi masse.le cout total 1237€ pose comprise , prix plus que correcte!avec 3,5 heure de main d oeuvre.Par contre elle vibre toujours dans l acceleration vers les 1500 a 2000 tour et il m a dit que c etait ou silent bloc ou support moteur(ca m etonnerait!°)ou eventuellement les flector au niveau de la boite mais la j ai rien compris (il y en aurait 2),d ou j en reviens a ma question est ce qu une bougie defectueuse pourrait causer un tel probleme car en fait une fois j ai change mes bougies mais il y en a une que je n ai pas reussi a demonter donc j ai laisse comme ca !
>J attends vos reactions a chaud!(si quelqu un veut l adresse du garage c est a cote de toulouse,plus exactement a 5 mn de blagnac(seilh)
salut!!

Re;

Content que ton problème soit résolu!

de nous avoir tenu au courrant de la suite!

Pour ton autre problème de vibration ouvres un autre post STP...

@+ DarkGyver