Bonjour et merci pour vos reponses.

je possede une 307 sw 1.6 hdi 110 de 12/2004. j ai un voyant moteur allumé sur mon compteur et une indication " anomalie antipollution". je n ai aucune perte de puissance ni de démarrage. La voiture tourne tres

bien.

J ai remarqué en regardant mon moteur une fuite d huile au niveau des injecteurs et un léger claquement. Une odeur d échappement se fait sentir dans l habitacle également.

Le voyant peut il venir de ca.

Merci pour vos réponses.

Cordialement.

Bonjour,

C'est noir ce que tu vois autour des injecteurs ?

Ce n'est pas une fuite d'huile, c'est une fuite de combustion. C'est du gasoil déjà à moitié brûlé qui passe entre l'injecteur et la culasse.

En général c'est sur les 1.4L, mais oui ça arrive aussi sur les 1.6L.

Si tu veux des précisions sur le sujet, tu peux aller voir ICI.

Bonjour oui c est bien noir autour des injecteurs. ne serait ce pas un joint ou peut etre je peux

les resserer. Les nettoyants injecteurs serait inefficace???

Ya til un risque de rouler comme ca???

Merci de ta reponse c est cool.

Rebonjour apres examen minitieux de mon moteur et surtout au niveau des injecteurs j ai pu remarquer un depot de goudrons au niveau du premier injecteur. j ai aussi remarqué une petite bulle d air a ce niveau qui sort de temps en temps lorsque le moteur tourne ...

Avez vous des reponses

Bonjour,

Citation:

j ai un voyant moteur allumé sur mon compteur et une indication " anomalie antipollution"

C'est peut être un manque d'additif pour le FAP ton véhicule en est il équiper?

Au niveaux des injecteurs tu peux faire un essais de resserrage,mais c'est surement le joint qui est HS

A+

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Merci à tous de lire la charte.
http://www.techniconnexion.com/La-charte-du-forum-t582.htm

Merci de confirmer lorsque la panne est résolue.[b]

Merci de ta réponse. je n ai pas de fap. avec quel outil puis les resserer au fait je suis novice. merci de ta réponse

cordialement

Salut
Ton voyant antipollution n'est pas allumé à cause des joints d'injecteur, il faut la passer à la valise pour savoir.
Pour la fuite le mieux serait de changer les joints d'injecteur, si tu veux resserrer tes injecteurs il faut faire très attention car si tu serre trop fort tu les bousille, il y a un couple à respecter.
@+

rebonjour

j ai serré les brides des injecteurs qui etait desseré a mon avis en effet j ai juste tourner ma clé avec facilité.

depuis peu je n ai plus de voyant allumé.

a votre avis mon voyant etait allumé du au fait de la mal combustion du gazoil????

Merci

Salut,

Oui ton voyant était pour moi surement allumé à cause de la mauvaise combustion, même si toi tu ne ressentais pas les effets lors de la conduite. Plusieurs fois, j'ai vu le voyant allumé pour cette cause, donc c'est possible.

Pour le resserrage, ça marche maintenant, à mon avis ça ne va pas tenir longtemps. Mais bon tant que ça tient... Attention, j'espère que tu n'as pas serré trop fort la bride, car ça influe sur l'injecteur en lui-même (résistance des matériaux) et des problèmes d'injection peuvent apparaitre si le serrage est trop fort (et ce n'est pas que de la théorie...).

Si tu roules trop longtemps avec la fuite, ça encrasse de plus en plus, ça "cuit" tout autour, surtout les tuyaux de retour et leurs raccords qui sont en plastique.

merci jéjé104 pour toutes tes réponses. j ai finalement été acheté 4 joint dinjecteurs et mon mecano du coin me les change lundi. je pense que c est mieux et j en aurais pour pas cher. la fuite est trop visible et c est un peu sale. j ai meme acheté un joint cache culbuteur. au cas ou.

merci