[Kadett 13s an 88] cale a chaud(résolu).

slt a tous lol!

j ai une opel kadet 13 s essence de 88 study

mon soucis a froid elle demarre super bien cheers

mais des qu elle est chaude elle cale et impossible de redemarrer

sinon attendre que le moteur refroidisse

elle possede un starter automatique mais je ne sais pas ou il se trouve scratch

merci pour toutes vous solutionssss

et bonne journee

Salut.
Pour voir le starter, il faut enlever le filtre à air. Le papillon du dessus du carburateur est une partie du starter.
A+
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.Avec mes excuses pour les sujets pas encore résolus, je ne participerais plus à la résolution des problèmes.

coucou personne pour m aider a resoudre mon probleme

vais noyer mon chagrin alors

je^prends toutes les solutions que vous me proposerez

bonne soiree a vous tous et toutes

Apparament coma etylique

non tjs la mais probleme avec ordi

je crois avoir detecter le probleme bom

mon moteur chauffe mais le radiateur reste froid study

est ce la pompe a eau qui marche pas pourtant elle est mecanique scratch

est ce que le moteur chauffe trop et le radiateur reste froid donc ventilo ne tourne pas que le moteur s etouffe et cale ?????
sinon vidange ok bougie ok filtres tous ok
qui peut me rassurer sur la pompe a eau merci a tous et bonne soiree

Salut.
Va voir ce lien.
http://www.techniconnexion.com/les-apports-theoriques-et-les-fiches-pratiques-f57/fiche-pratique-controler-le-circuit-de-refroidissement-t3001.htm
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.Avec mes excuses pour les sujets pas encore résolus, je ne participerais plus à la résolution des problèmes.

salut,
ta pompe est mécanique Question

ou en est-tu avec les controles déjà indiqués

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Le savoir ne vaut que s'il est partagé

slt a tous lol!

ma pompe est bien mecanique mais pas eu le tps de controler le reste study

sinon vidange ok filtre ok cheers

faut que je regarde si la circulation de ldr ce fait normalement car le moteur chauffe et pas le radiateur donc le moteur s etouffe

je vais verifier et vous tiens au courant de tout ca :poto:

bonne soiree a vous tous et toutesssss

salut,
essaie d'être un peu plus explicite dans tes explications

as'tu été voir le lien que noria t'a indiqué Question

tu dis aussi que le ventilateur ne s'enclenche pas même en pontant le thermo-contact sur le radiateur Question

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slt a tous j ai lu les explication de NORIA study

mais mon probleme est que scratch

quand mon monteur chauffe j ai le radiateur du moteur qui reste froid
et je crois que c est pour cela qu elle cale
je vais donc verifier tout mon circuit de refroidissement comme NORIA L indique pour voir d ou cela viens

je vous tiens au courant de mon evolution lol!

bonne soiree a tous et toutes bien sur lol

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slt a tous lol!

alors j ai fait tout comme NORIA a expliquer study

vidanger ldr tester mon thermocontact il est ok demonter ma pompe a eau elle est ok maintenant le circuit de refroidissement tourne bien mais petit soucis scratch

il lui arrive de caler et ne veux plus redemarrer je dois attendre un certain tps ensuite 10a 15 minutes et ensuite repars au quart de tour qui a un solution pour ca

j ai voulu verifier mon allumage mais : QUESTION : existe t il une cle plate de 5,5 car le boulon n est n y du 5 n y du 6

pour défaire la tete d allumage

merci a tous pour vos solutions

bone soiree a tous et toutes

Salut,
lorsqu'elle cale as-tu de l'allumage Question

pas besoin de démonter la tête pour ça mais juste retirer un cable de bougie d'y introduire un tournevis et de l'approcher de la masse en tenant le manche pendant que l'on donne un coup de démarreur

As-tu de l'essence qui arrive au carbu au moment de la panne en débranchant le tuyau d'arriver d'essence sur le carbu et en actionnant brièvement le démarreur

Elle cale au bout de combien de temps Question

oui il existe une clé plate de 5,5

lorsque tu tombe en panne vérifie si en ouvrant le bouchon d'essence tu sens ou entends comme une aspiration Question

ou
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slt coco

oui j ai de l allumage etincelle a chaque bougie quand elle cale on dirait qu elle commence par s etouffer et plouc cale ensuite je dois attendre 10 a 15 minutes et repart au quart de tours
elle cale des que le moteur commence a chauffer
si s etait ma pompe a essence je ne pourrai plus demarrer alors qu apres un laps de tps elle repart

vraiment tordu la mecanique drunken

bonne journee a toi

merci pour toutes les solutions moi suis preneur ( c est en bricolant ou bidouillant qu on devient mecano )

ta devise est tres juste coco :poto:

faut savoir partager son savoir

salut,
as-tu aussi vérifié au niveau du reservoir comme indiqué Question

lors de la panne enlève le filtre à air et actionne l'accélérateur pouvoir si ta pompe de reprise injecte de l'essence

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slt coco
niveau essence impec rien a dire cheers

tu penses a quoi en me disant de voir si pompe injecte de l essence tu crois a une cochonnerie dans mon reservoir a essence c est vrai qu elle n est pas toute jeune la titine lol

elle a 20 ans
ou changer mon filtre a essence ?????
bon week end a toi et merci :poto:

je vais voir pour le filtre a essence
QUESTION : je peux y mettre n importe lequel car j en ai un mais d une autre marque de voiture ??? drunken

Salut,
enfin de compte tu en es où avec ton entretien Question

de quand date la dernière révision Question

pour le réservoir j'avais demandé s'il y avait au niveau du bouchon de remplissage lorsque tu tombe en panne un effet aspiration scratch

pour l'injection au niveau de la pompe de reprise lorsque tu tombe en panne c'est pour savoir si tu avais encore de l'essence dans la cuve du carburateur

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Salut
Sur ces modéle si la tête d'allumeur est en plastic noir, il y a un petit module électronique a l'intérieur qui donne ce genre de panne quant il est HS.
A controler...

Sujet: Re: [Kadett 13s an 88] cale a chaud(résolu). Dim 9 Mar 2008 - 11:27

Salut à tous.
Où en es-tu?
Je suis entièrement d'accord avec les contrôle donné par coco et néos.
Mais je pense que tu as mal du faire certain contrôle. Je suis quasiment sur que tu ne dois plus avoir d'allumage au moment de la panne.
Peux-tu re contrôler?
A+
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