bonjour. je viens de casser mon carter d'huile suite à une pierre saillante et je voudrais savoir la procédure pour remplacer ce carter sans déposer le moteur.J'en ais trouvé un d'occase
merci d'avance

Re;

Je ne l'ai jamais fait sur ce moteur....
Mais à priori je dirai que cela ne pose pas de problème!

Ceci dit, je pense que JCB l'a certainement déja fait, et qu'il pourra te renseigner....

@+ DarkGyver

SALUT JCTERGAL !

Darkgiver ma prévenu de tes [ soucis je t'est laissé un M.P]

POUR les pièces

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AD91&mospid=47280&btnr=11_0177&hg=11&fg=10

@.+ jcb

merci pour ces réponses rapides
le démontage à commancé et je m'aperçois que c'est plus compliqué que prévus
j'ais enlevé le demi carter de boite pour accéder à toutes les vis ensuite j'ais démonté la "crémaillére" de direction qui génait mais ça passe toujours pas.J'ais reussi à enlever les trois vis qui tiennent la pompe à huile mais ça passe toujours pas.A priori c'est la poulie de vilbrequin qui gêne mais je n'ais pas testé encore.
Ce qui me gêne c'est que je viens de refaire le joint de culasse avec pompe à eau neuve calorstat couroie de distrib enfin bref plein de chose et que là il faut que je replonge dans de la mécanique pour un malheureux carter d'huile dont le démontage est loin d'être tout simple.
Mais bon comme je n'ais pas le choix....
encore merci de vos réponses;je vous tient au courant pour la suite

Bonjour !


En premier suspendre [ le moteur avec un "outil fabrication maison]. Je M'explique une "barre réglable en largeur en appuie sur les fixation d'aile"
Avec protection de la peinture ,au milieux un crochet avec un morceau de
De chaîne à maillons " et une vis sans fin avec écrous à ailette" pour Monter
Ou descendre le moteur [ Cet outil et universel toutes Marques ]!!
Ensuite débrider les supports moteur, desserrer les vis du berceau

Moteur et le faire {basculer en jouant aussi avec le support moteur
Attention aux durites d'eau, ensuite descendre le carter : remonter Sens inverse ! Avant la mise en route du moteur, réamorcé le cicuit
D'huile au démarreur { stop à gasoil débranché (fil isolé) j'usqu'à

L'extinction (petite lampe rouge avec burette) !!
Et apprêt cet tout bon.
jcb.@.+

çà y est le carter d'huile est enfin remplacé.
J'ais enlevé la poulie du vilbrequin aprés avoir enlevé ce que j'ais cité précédement et le carter à fini par sortir.Pour le remetre le plus dur et de repositionner la pompe à huile avec sa tige d'entrainement , mais avec de la patience on arrive à tout.Pour la réamorcé je n'ais pas eut de probléme , j'ais débranché la pompe à gasoil et je l'ais réamorcé au démareur sans probléme.Voilà aprés avoir tout remonté et une remise à niveau de tout les fluides l'essaie à été concluant.Maintenant il ne me reste plus qu'as éviter les pierres pour ne pas recommencer cette opération qui demande quand même un certain temp surtout sans pont.
merci à ceux qui m'ont apporté quelques informations pour cette tache

Re;

Nous sommes content que ton prob soit résolu!!

Merci à JCB pour son aide!

de nous avoir tenu au courant pour la suite!!

@+ DarkGyver