[e36 M52 an94] Ralenti instable et perte de puis. (résolu)

Bonjour les connaisseurs!
Je viens d'acheter une 325i coupé de 94.mais elle ne tourne pas du tout rond.
A savoir je vis en martinique: donc température élévée (28-33°C ) et humidité dans l'air.
Les symptomes sont:
-Ralenti trés instable (oscille entre 700 et 1500 t/mn) à froid comme à chaud pendant qqs secondes.En principe 5-6 oscillations a froid et 3-4 à chaud puis se stabilise jusqu'à ce que je mette un petit coup d'accélérateur ou que je fasse fonctionner la direction assistée.
-A froid la voiture cale si je fais tourner la direction assistée pendant ces oscillations.
-A l 'accéleration ,qqs petits creux donc le plus important a 4000t/mn;manque total de linéarité
-A vitesse constante stabilisée à 4000/t/mn en seconde ,accélérateur bloqué à un quart,la voiture donne vraiment des sacrés accoups perte totale de peche puis une possée de une demiseconde puis un perte ETC...
-Au dessus de 4000t/mn Rien A Signaler
-Il me semble également que la voiture marche un peu mieux quand il fait frais!mais pour avoir de la fraicheur en martinique c rare (un peu la nuit et encore tout est relatif! lol )
-La voiture ne passe d ailleurs pas au controle technique à cause de la pollution

Je suis en martinique et vu qu'il n'y a qu un seul centre BMW les délaisdes RDV sont tres longs.donc si quelqu'un peut m aider ; j attends vos reponses avec impatience.
Merci d 'avance

Salut,

Où en es-tu de l'entretien ? Les bougies, filtre à essence ?

Un petit nettoyage de l'actuateur de ralenti lui ferait du bien je pense.
Mais le problème doit venir de la sonde lambda ...
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Bonsoir,
Donc j'ai changé les bougies,le filtre a essence,fais verifier les bobines et fais la vidange moteur et boite.
Je vais essayer de nettoyer l'actuateur de ralenti et te tiens au courant.
Connait tu un site ou la manoeuvre est un peu détaillée?
Merci

Salut,

Essaies ici : http://www.techniconnexion.com/-t605.htm

Ou là : http://www.darkgyver.fr
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bonsoir,
donc j'ai effectué un nettoyage de l'actuateur de ralenti,cela n'a pas ammélioré les choses.
j'ai reessayé de la passer au controle technique , la pollution CO tourne a 0.900 au lieu de 0.300 avec des pointes a 8.000.
En faisant tourner le moteur au ralenti acc pendant cinq minutes donc bonne chauffe ; le moteur tournait encore pire tres grosse oscillation ralenti et meme calage.
Je vais donc changer la sonde lambda.
Je vous tiens au courant
merci

bonsoir.
Donc problème résolu.
Il s'agissait du débimetre.
La voiture tourne rond plus de probleme de ralenti ni de trou d'accélération ni de pollution au controle technique.
Merci à vous

Re;

Un grand à toi pour nous avoir teu au courant pour la suite!

Nous sommes content que ton prob soit résolu:

@+ DarkGyver
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.Revue technique BMW de DarkGyver
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Qui a dit que je voyais trop de films???