Re;

Ce serait étonnant!

Dans ce cas, il ne se mettrait plus du tout en route, et tu aurais probablement des problèmes de fummée bleue...

@+

la voiture fonctionne peut etre en mode securite.mais quand je la passe a la valise elle ne
donne pas d'information.je pense aller directement chez bmw pour voir avec leur valise.

Re;

Si toutes les indications que tu as données sont exactes, je ne vois que un problème de débitmètre!

Voir ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-76-76-remplacement-debitmetre-m51.html

@+

j'ai du nouveau pour ma bmw
j'ai netoyer le catalyseur elle me semble mieux fonctionner mai le turbo ne s'enclenche
que vers 3000 trm 1.1 bars.je conssomme 9.5 a 10l aux 100kms

Débitmètre.....

Je pense que la sonde de température incluse dans le débitmètre est HS!

@+

j'ai deja mis un autre debimetre ca n'a pas changer.
sur un post precedent tu parlais d'une sonde de temperature qui se trouve sur la
culasse a cote de la sonde de temperature d'eau est ce que elle aurait un role
pour mon probleme.

Re;

Débranches ton débitmètre pour voir si elle fonctionne mieux sans lui!

@+

j'ai deja debrancher le debimetre et c'est pareil

Dans ce cas, fuite de pression de charge de turbo....

Revérifies une fois de plus!

La sonde de température n'a rien à voir!
Et si un capteur était HS ou si tu avais un prob d'actuateur, alors un témoin s'alumerait!


@+

ce week end j'ai changer le debimetre rien a changer. j'ai aussi changer la vanne egr plus electrovanne c'est pareil.la pression du turbo est 1.1 bars au niveau du capteur pression turbo sur le filtre a gasoil.mais la voiture manque toujour de peche et conssome 10l
au 100 kms.

Salut est ce que tu as remarqué une différence de performances(surtout d'accélération)
entre ton moteur à température normale de fonctionnement et ton moteur +(encore plus chaud)chaud par exemple aprés des embouteillages en ville?
Si oui c'est la piste d'une pompe GO fatiguée.

la voiture quelle soit froide ou chaude c'est pareil elle n'a pas de reprise.
peut etre le catalyseur bouche

Re;

Visiblement elle calcule mal le rapport carburant / air....

Je pense qu'une reprogrammation de la DDE serait a essayer!

@+

aujourd'hui j'ai debrancher le tuyaut qui va au capteur pression turbo et fait un essai
rien a changer pourtant sur les post precedant on disait que s'il etait debrancher
la voiture n'avait pas de peche j'ai deja remplacer le capteur et fait les test.
j'ai rouler avec la prise debrancher et toujours pareil sauf que la un defaut c'est enregistrer
sur mon pa soft bmw.

Re;

Ton message est pas clair!

Il manque ds virgules ou points, et du coup on ne comprend rien!

@+

[quote="JOSE"]aujourd'hui j'ai debrancher le tuyaut qui va au capteur pression turbo et fait un essai
rien a changer. pourtant sur les post precedant on disait que si le tuyaut etait debrancher
la voiture n'aurait pas de peche. j'ai deja remplacer le capteur et fait les test.
j'ai rouler avec la prise du capteur pression turbo debrancher et toujours pareil .

Re;

Vérifies que tu as de la sussion/pression sur cette durite lorsque tu accélères!

@+

il y a de la pression a l'acceleration 1.0 bar

Vériifes que ce capteur est alimenté!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1074-1074-tests-du-capteur-de-pression-de-sur-alimentation-m51-et-m41.html

Ceci dit, regardes au début de fiche... sur E39 avec débit mètre, c'e'st pareil que sur E34 et E36....

Le débit mètre que tu as testé :
Es tu certain qu'il était bon?

@+

j'ai fai le test du capteur comme indiquer sur la fiche.tout est normale.
le debimetre que j'ai monter fonctionnait normalement .
de plus c'est le trosieme debimetre que j'essaye.
et c'est toujour pareil.