Bonjour.
je viens a la recherche d'information.
Alors que je doublais en pleine accélération en 3e après une zone 70 sur nationale, la voiture s'est coupée net avec un a coup, la vitesse a sauter, la voiture n'a plus redémarré.
E46 320 d de 1999, 157000 km au compteur.
Aucun voyant d'allumer au tableau de bord.
Le démarreur tourne bien.
Il me reste un peux moins d'1/4 de gasoil dans le réservoir.
A savoir que je n'ai jamais eu de soucis de démarrage a froid comme à chaud, même avec moins de 50 km d'autonomie.
Ceci tant a me faire éliminer le soucis de pompe de gavage vu que cela s'est produit en roulant.
Évidement je pense soit la pompe a injection ( VP 44 ) ou encore le capteur PMH.
Le petit garage qui l'a remorqué l'a mise sur la valise Bosch et n'a pas trouvé de code d'erreur.
Selon lui le capteur PMH n'a rien, l'aiguille du compte tour bouge lorsqu'il actionne le démarreur.
Avant qu'il ne se lance dans le démontage de la pompe pour l'emmener à un diéséliste quels sont les autres pistes à explorer ?
Je tente le coup de remettre 20l de gasoil dans le réservoir au cas ou ?
Merci de vos réponses.

Salut
Avant tout vérifie fusible de la pompe de gavage, si c’est elle qui bloque fusible saute, si fusible est bon quand tu met contact la pompe dois ce mètre en route zzzzzzz

En effet c'est tout bête, je n'est pas vérifié le fusible, je ne savais pas non plus qu'il y en avait un pour la pompe ....
Je passe demain voir au garage si ils y ont jeté un oeuil, merci.
C'est bien le fusible N° 54 ???



http://pics.imagup.com/04/1241836760_Scan10009.JPG

oui

Bon j'en reviens.
Comme le garage est fermé les samedi après midi j'ai jeté un oeuil.
Donc le fusible est bon par contre seul dans la voiture porte fermée, banquette arrière declipsée je n'entends aucun bruit lors de la mise de contact.
Le ronronnement est important ou il faut tendre l'oreille ?

Re
Je ne connais pas trop la pompe de E46 mais pour le bruit avec la banquette déclipsée tu peu largement entendre la pompe qui met le circuit sur pression par ZZZZZZZ
Enlève le gros cache noir coté passager met ta clef sur contact et avec une lampe teste 12v tu vérifie l’arrivée du jus a la pompe

Quoi de neuf docteur???

@+

Désolé pour mon absence j'ai eu des soucis familiaux.
Donc je suis tout simplement furieux.
Mon garagiste a emmener ma voiture chez un diéséliste sans me tenir au courant.
Ce dernier a "réparé" ma voiture sans prendre la peine de faire un devis ou de me faire signer un acte de réparation.
En gros il a pu faire ce qu'il voulait sans que je soit concerté.
Tout a été fait dans mon dos sans même me concerter.
Je joint le récapitulatif des travaux effectués :


http://www.imagefreehost.com/files/12062009/pt73715780140.jpeg

http://www.imagefreehost.com/files/12062009/vq33634410756.jpeg

Résultat 2300 € de factures.
Je n'ai pas encore récupérer mon véhicule celui-ci étant toujours chez le diéséliste.
De plus mon débitmètre n'a pas 2 ans, j'ai demandé a le récupérer je doute qu'il soit HS, c'était le nouveau modèle.
Pouvez-vous me dire si les couts vous sembles corrects et la main d'heure non exagérée.
Je n'ai pas encore payé.

Re;

Il faudrai scanner ta page droit... et complète!

J'ai aussi des doutes pour le débitmètre!

Ceclui ci ne provoque pas de coupure moteur lorsqu'il est HS!
Dans ce cas, la voiture se met en mode dégradé!

@+

C'est un scan d'un fax qui lui n'est pas arrivé droit .....
Donc je ne peux pas faire mieux.
Ensuite ce qui manque sur les pages sont uniquement les coordonnées du diéséliste et les renseignements concernant la voiture que j'ai supprimé, donc aucune importance je pense.
Tout ce qui concerne les tvx sont sur les pages, il n'y a rien d'autre.
Même le montant total n'apparait pas.

Edit :
j'ai refait les 2 scans.
pour info le véhicule ne correspond pas mais il s'agit bien des tvx faits sur le mien.
c'est aussi pour cela que j'avais "masqué", pour ne pas induire en erreur.

http://www.imagefreehost.com/files/12062009/nc71796625643.jpeg

http://www.imagefreehost.com/files/12062009/pq23157691406.jpeg

Re;

Quand je lis cette facture, j'ai l'impression qu'ils n'ont pas réussi à trouver l'origine de la panne, et que du coup ils ont remplacés toutes les pièces qui pouvaient éventuellement poser problème!

Mais difficile de prouver ce que je dis!
Surtout après coup!

Mais il est clair que le débitmètre est suspect!

@+

Merci pour ta réponse.
je suis bien d'accord avec toi et je n'apprécie pas le fait que je n'ai pas été tenu au courant.
Pour le débitmètre j'ai demandé à l'avoir et curieusement on me répond qu'il s'agit d'échange standard ...
L'ayant déjà changé j'ai relevé la référence et numéro de série, je vérifierai après récupération.
De toute façon sur le nouveau ne devrait plus apparaitre la référence BMW...

Donc après passage auprès de mon assurance et appel de la protection juridique sur place :
Je dois récupérer une copie de la facture définitive et faire une photocopie de ma carte grise, faire suivre ces documents et un formulaire a compléter.
On m'a demandé de ne surtout rien signer et de ne pas récupérer mon véhicule.
De demander à récupérer les pièces changées ce que j'avais déjà fait.
La protection juridique demandera ensuite au garage de fournir l'ordre de réparation et le devis qui n'ont jamais été faits.

Re;

Dire que tout celà aurait pu être évité avec un peu de bon sens....

Tiens nous au courant pour la suite!

@+

hello
je donne des nouvelles.
j'en suis tjs au même point.
Ma protection juridique ne bouge pas depuis son dernier courrier le 18 juin, j'appelle tout les 2 jours et impossible d'avoir la personne s'occupant de mon dossier.
Elle ne me rappelle pas et ne réponds pas à mes mails.
J'ai laissé jusqu'a demain pour qu'elle me recontacte, sinon je vais voir mon assureur pour faire bouger les choses.
Le garagiste fait jouer sont droit de rétention bien qu'il n'en est pas le droit.
Après quelques recherches il semble avoir tout faux vu qu'il ne m'a fait signer aucune demande de diagnostic, de devis ou encore d'ordre de réparation.
j'ai également trouvé ceci extrait du code de la consommation :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006069565&idArticle=LEGIARTI000006292159&dateTexte=20090614
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006069565&idArticle=LEGIARTI000020625532&dateTexte=20090614
concernant le droit de rétention :
http://www.dictionnaire-juridique.com/definition/droit-de-retention.php
Donc vu qu'il n'y a pas eu de contrat signé entre nous il n'a aucun droit.
En clair pour qu'il y ait droit de droit de rétention il aurait fallu que la créance soit indéniable c'est a dire certaine et non douteuse.
Bref que j'ai accepté ces réparations en signant un document.
Logiquement je suis en droit de retourner la bas, de prendre ma voiture et de ne pas lui donner 1 centimes sans qu'il ne puisse se retourner contre moi.
Dans le cas contraire de lui demander un dédommagement à la hauteur de 1/1000e de la valeur du véhicule par jour de rétention.
Mais c'est à ma protection juridique de se bouger et faire son boulot ....
en attendant je roule en r21 turbo diesel de 270 000 km

voici la facture définitive.
http://www.toofiles.com/fr/oip/images/jpg/factsansnom.html
http://www.toofiles.com/fr/oip/images/jpg/factsansnom1.html

Bon je viens de trouver ceci qui confirme tout ce que j'ai dis plus haut :
si cela peux servir a d'autres ...

Ordre de réparation et devis

En principe, le contrat unissant le garagiste à son client est un contrat consensuel, c’est-à-dire qu’il n’est soumis à aucune forme déterminée et obligatoire pour sa validité : c’est pourquoi il a été jugé que l’établissement d’un devis descriptif n’est pas nécessaire à son existence .

Mais en l’absence d’ordre de réparation ou de devis écrit accepté, en cas de litige, se pose systématiquement un problème de preuve de l’accord du client sur la nature et le coût des travaux réalisés dont le réparateur demande le règlement.

Et il appartient à ce dernier, en application de l’article 1315 du Code civil qui édicte que celui qui réclame l’exécution d’une obligation doit la prouver, de rapporter la preuve que le client avait bien commandé ou accepté l’ensemble des travaux de remise en état réalisés pour obtenir leur paiement, même s’ils étaient indispensables pour parfaire la remise en état. De plus, en application de l’article 1341 du Code civil, si l’enjeu est supérieur à 1.500 Euros, une preuve écrite est indispensable et la seule facture établie par le réparateur est insuffisante . A défaut d’établir cette preuve, le réparateur ne pourra obtenir le paiement de ses prestations, alors même que son client s’en trouve enrichi.

La Cour de cassation est en effet très intransigeante et rappelle fréquemment que le réparateur ne peut réclamer paiement de travaux qui n’étaient pas prévus au devis et qui avaient été effectués sans l’accord préalable de son client. Cette jurisprudence est aujourd’hui bien établie .

Re;

En effet! Le prob c'est qu'en attendant il te bloque la voiture....

@+

Oui mais cela ne devrait plus durer très longtemps.
Je reçoit a l'instant le double d'un courrier envoyé en reco au garage en question.
Dans le cadre d'un règlement amiable celui-ci à 15 jours pour me restituer le véhicule a compter d'hier.
De plus il lui est demandé d'amener la preuve de mon accord pour les tvx.
En cas d'absence de celle-ci ( ce qui est le cas ) je ne lui serais redevable au maximum que du cout du passage a la valise.