bonjour,
tout d'abord, la voiture fonctionne parfaitement à l'essence.
Le gpl est de plus en plus long à declencher. le ralenti est trés mauvais(vers 750tr et instable). il y a un gros trou a 2500tr(genre une 4l sur 3 pattes).
et la chose la plus surprenante, le gpl se coupe et passe automatiquement à l'essence dès que je dépasse les 5500 tr/min ! !
Merci de votre aide.

Salut,

As-tu demander un diagnostic chez un spécialiste ? ....

Est-ce qu'un spécialiste GPL est là ???

hello!
je ne suis pas specialiste, mais je pense a une sonde de pression de gazs qui deconne ou le detendeur!
mais le lieux est d'aller voir un specialiste car là c'est super compliquer!
mais s'il y a un specialiste je voudrais avoir sont avis ce serait tres interressant!
@+

bonjour,
je vais prendre rdv chez un "GPListe".
au fait, un detail: conso essence env 9l/100km. gpl 20l/100km(habituellement 10 ou 11 litres)
@+

Salut

Je ne suis pas specialite en gpl pour voiture mais je travaille sur des chariot elevateur comme sur mon avatar qui fonctionne eux aussi au gaz

Pour moi ton probleme viens de ton vaporisateur .il doit certainement etre encrassee ce qui enpeche le Liquide de Refroidissement de circuler dedans et ton gaz qui n'est plus rechauffer reste a l'etat liquide et ne se consomme pas normalement
Ce qui te donne des trous

Par contre il est interdis de nettoyé ses pieces soit meme

bonjour,
pourquoi est-il interdit de demonter?

C'est du gaz donc si le gaz pars

Non sans rire il faut etre habilité pour intervenir sur une instalation gaz car c'est une bombe . Sans remettre tes competences en cause il y a des choses qu'il faut mieux eviter.

ok, j'y touche pas.
je vais plutôt essayer de faire tourner ma "vieille" 504 v6 de 1976.
un reservoir, 2 carbu et un moteur. c'est qd mm plus simple.