Bonjour,

Je découvre ce forum et je constate avec beaucoup de bonheur que nombre de mécaniciens chevronés s'y intéressent.

Heureux possesseur d'une Marea 2lt hgt de 1996 avec 140'000km et en parfait état, il m'est arrivé une mésaventure surprenante pour un mécanicien du dimance comme moi.

Tout allait parfaitement lorsque en montant le Ventoux, une petite surchauffe moteur (1 trait après le milieu) et une coupure immédiate du moteur se sont produites. Après 10 mn d'attente, le moteur repart comme en 14 et on continue la monté, gentillement, sans forcé, ni problème. Le lendemain, autoroute, 200 km à 130-140 compteur puis soudain la même panne. Coupure du moteur et descente immédiate du compte tour à 0. Pas de voyant allumé autres que batterie et l'huile. Même remède et même panne, 5 km plus loin. Puis ainsi de suite.
Le voyant d'injection s'allume au démarrage lorsqu'elle refuse de le faire et ne s'allume plus lorsque l'on attend suffisamment longtemps pour qu'elle veuille bien redémarer (8 à 10 mn).

Pas d'autres symptomes apparents. Le liquide de refroidissement semble en ordre, chaud mais pas excessivement puisqu'on peut ouvrir le réservoire sans problème, le moteur ne semble pas chaud outre mesure (on peut poser la main dessus sans se bruler), le témoin de chaleur est à mi-course et ne bouge pas, essence 98 pour éviter les cliquetages du moteur hgt en été, huile et autre lubrifiant en ordre.

Voilà donc mon cas. Merci d'avance pour vos avis et commentaires.

Bien cordialement à vous,

Neryo

Salut.
Surement le capteur PMH qui arrive au bout.
Il se trouve fixé contre la poulie du vilbrequin, mais je crois que la prise du capteur est sur l'avant du moteur.
Repère là, et quand elle refera le problème, débranche et rebranche cette prise.
Si elle repart, change le capteur.
A+

Merci pour votre aide, c'était bien le capteur PMH. Changé pour 120 € pièce et main d'oeuvre.[/img]

Cool.
Bonne route.