Bonjour

Tout d'abord un état des lieux de la situation :

Véhicule : Fiat Punto 1L9 Diesel
Année : 2001
Problème : Saccades du moteur en roulant.

Dernièrement, j'ai fait changer le filtre à gazole sur ma punto
J'ai eu une fuite de gazole (non liée au filtre) au bout de la rampe d'injection due à un bouchon de fin de ligne qui ne remplissait plus son office.
Il y a également le voyant d'allumage qui clignote depuis maintenant un peu plus d'un an au démarrage pendant 60 secondes.
Ma courroie de distribution a été faite l'année dernière et j'ai un couinement depuis ce temps.

Explications :

Tous d'abord, j'ai quelques fois des problèmes pour démarrer. Auparavant, elle démarrait quasiment au quart de tour et maintenant il faut que j'insiste quelques fois sur la clé.
Ensuite, lorsque je roule à un régime moteur constant (notamment 75-80km/h), le moteur se met à saccader. En accélérant, cela ne change rien.
En outre, j'ai pu constater hier soir en montée que c'était pire. Pour ne plus avoir les accoups, je dois rétrograder et ré-accélérer.

Je ne vois absolument pas du tout ce que cela peut être.
Merci d'avance pour vos réponses

ça peut venir de pas de chose...

Une prise d'air sur le circuit gazole basse pression (avant pompe injection)

Vu les symptomes c'est la 1ère piste à suivre...

Une durite craquelées, le joint du filtre a gazole, la pompe (si il y en a une) d'amorçage (petit pompe manuelle souvent placée à proximité du filtre)

Bonjour,

avec gillejeu, vérifies bien toutes les durites et aussi les branchements au niveau du filtre à gasoil

Si çà vient du filtre à gazole, je vais repasser au garage qui me l'a changé mais avant d'y aller, je vais regarder les durites.
Merci. Je vous tiens au courant au cas ou ce ne serait pas çà.

Après vérification des durites par le garage, ce n'est pas çà donc il me change le filtre à gazole.
Je dois rapporter ma punto jeudi pour changer le filtre et je verrais bien ensuite si çà fait quelque chose. Je croise les doigts.

J'espère qu'ils vont aussi te changer les joints .....

Tiens-nous au courant

De quels joints tu parles?

Petite question, est ce qu'un alternateur qui fatigue peut produire les même symptômes?
Je veux dire : voiture qui broute.
Parce que tout à l'heure en écoutant le moteur tourner, j'ai déceler un bruit étrange au niveau de l'alternateur. Un peu comme la formation d'un arc électrique.
J'ai remarqué en plus tout à l'heure que la punto se met à trembler quelques fois à l'arret et j'ai de plus en plus de mal à démarrer.

Je parle des joints au niveau du filtre à gasoil (joint thorique il me semble ...)

Je ne pense pas que l'alternateur soit en cause ... mais tu peux toujours vérifier la tension aux bornes de la batterie au ralenti pour être sur.

Quand tu as du mal à démarrer, est-ce que le démarreur tourne correctement ?

Merci, j'essayerai de prendre la tension aux bornes de la batterie.

Sinon, le démarreur tourne bien. Je dois insister pendant 5 secondes une ou 2 fois pour que çà se lance. Et lorsque la voiture est chaude, elle se lance aussitôt. Je suis entrain de me demander si ce n'est pas un problème de bougie...

Toujours est il que le garage me change le filtre à gazole ce soir donc je serait fixé sur ce point là au moins.

Salut,
est-ce que tu as une poire d'amorcage près du filtre à gasoil?
si oui pompes dessus à froid et essayes de démarrer ensuite pour voir si c'est mieux.
De plus, vérifies tes bougies de précho et regardes si tu as 12V au préchauffage de la voiture.
@+

Bonne nouvelle.
J'ai récupéré ma punto ce matin au garage. Elle n'avait pas de problème ce matin quand je suis allé au boulot. Donc je crois les doigts et j'espère que cela ne va pas revenir.
Pareil pour le démarrage, elle a démarré aussitôt.

Donc, c'était bien le filtre a gazole qui était défectueux ou mal monté.

Merci pour votre aide.
@+

Bonjour,

ton problème est résolu ?

oui, problème résolu
Reste plus qu'à ce que je règle les autres petits problèmes que j'ai dessus.
Merci