2em partie.Je tourne la clé de contact, le démarreur tourne correctement mais le moteur ne démarre pas.Question:Y a-t-il de l'allumage?
Réponse.1 NON.Pour contrôler l'allumage, il faut retirer un capuchon de bougie et mettre un tournevis
isolé dedans. Tenir le tournevis par le manche
isolé, l'autre extrémiter dans le capuchon de bougie et la partie métallique du tournevis à la masse. ( Par exp. sur la culasse ).
Quelqu'un met en route la voiture, et il doit y avoir une étincelle qui se fait entre la masse et le tournevis.
Si il n'y a pas d'étincelle: Tu peux ouvrir un sujet sur le Forum en précisant
" qu'il n'y a pas d'allumage ".2 OUIPasser à la 3em partie.
3em partie.Il y a donc de l'allumage, mais elle ne démarre toujours pas.
Question:Est-ce que la pompe à essence tourne?
Dans un premier temp il faut soulever le tapis de coffre ou les sièges arrières pour accéder à la trape de la pompe à essence et écouter si elle tourne.
Réponse: 1 NON:Vérifier qu'elle soit bien alimentée, et contrôler la masse.
Si tout est bon, la pompe est déffectueuse.
Si elle n'est pas alimentée, tu peux ouvrir un sujet sur le Forum en précisant:
le moteur ne démarre pas et la pompe à essence n'est pas alimentée. 2 OUI:Vérifie que l'essence arrive au moteur.
Vu le grand nombre de motorisation, il serait inutile de tout expliquer sur ce topique, mais tu peux poser ta question sur le Forum en précisant:
Il y a de l'allumage et la pompe à essence tourne.Voilà, avec cette recherche préliminaire, la panne sera mieux ciblée et les questions posées plus précises.
Ps: Encore une petite précision. Sur certain modèle, le fait de ne plus avoir d'allumage va couper automatiquement l'arrivée d'essence. Il faut donc procéder dans l'ordre comme indiqué ci-dessus et ne pas brûler les étapes pour ne pas ce perdre dans la recherche.
Bonne continuation.Réalisation noriavag.