bonsoir à tous ,j'ai une clio 1.4 l essence moteur energy de 92 qui démarre très difficilement voire pas du tout.
les bougies sont bonnes et il y a de l'allumage le delco aussi est bon.
j'ai contrôlé le débit d'essence en débranchant la sortie du filtre et en faisant tourner le moteur et il est bon aussi j'ai bien de l'essence qui arrive au carbu.
en fait elle démarre bien si on n'oublie pas de mettre le starter avant de l'éteindre
sinon c'est la cata!!
quelqu'un a t'il un tuyaux?
d'avance merci
a+

Salut
Et ton filtre à essence, il est récent?
Juste à l'entrée du carbu il y a un autre filtre (de mémoire) regarde si il est pas bouché
@+

salut non il n'est pas bouché
a+

re,
as-tu ouvert ton carbu pour nettoyer les gicleurs?
@+

Salut,
Tu dis qui démarre très difficilement voire pas du tout.(pas en même temps )
Lorsqu'elle démarre elle tourne comment?
En actionnant l'accélérateur la pompe de reprise débit-elle?

bonjour oui les gicleurs sont propres.
quand elle tourne ,elle tourne normalement et redémarre normalement,en fait çà me fait penser à un diesel qui se désamorce(prise d'air)
j'ai déconnecté le tuyaux sortie de pompe de reprise et j'ai bien du débit(j'en ai pris plein la tronche)
par contre j'ai 2 connections élèctriques dont je ne connait pas leurs rôles
a plus merci

Salut,
tu dis j'ai déconnecté le tuyaux sortie de pompe de reprise et j'ai bien du débit(j'en ai pris plein la tronche)
Moi je te parle de la pompe de reprise sur le carbu giclant à l'intérieur et pas de la pompe à essence

hello!
c'est la partie avec un espece de poussoir! (qui ressemble a une capsule)
@+

re, l'ideal dans ce genre de cas c'est de remplacer systematiquement : bougies, fils de bougies+ fil de bobine, tete d'allumeur, filtre a air et essence. a partir de là on voit deja plus clair et quasiment a tous les coups ça fonctionne !

re ,allumage neuf complet
et dans le carbu ,j'ai actionné la commande d'accélérateur et de l'essence gicle d'un espèce de petit pissou,çà ressemble au gicleur d'huile que l'on retrouve dans certain moteur pour graisser le dessou du piston
dans le carbu ,il se trouve dans la partie basse,et donne sur un volet d'admission
exact ?

Salut,
On reconnait la technique Renault on change tout et ensuite on cherche l'origine du problême au frais du client naturellement.
Mais ici sur un forum je pense que l'objetif premier est une économie d'argent et pas de temps pour le même resultat.
par contre pour le problême de démarrage difficile est-ce à chaud ou à froid ou bien tout le temps
Si le phénomène se produit tout le temps je pencherai pour un problème de pompe à essence qui se déamorce.

non c'est pas la technique renault , c'est la methode de reparation pour toutes les marques! on commence par faire l'entretien et de ce fait on pars sur des bonnes bases!
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mais bon là le probleme ne se pose pas puisque tout est neuf et que la pompe de reprise fonctionne donc la pompe a essence aussi !
verifie quand ton volet de starter est fermé en appuyant dessus s'il fait bien ressort ?

editer par admin.
Attention a la charte.

gabet62

bonjour tous le monde !
j'ai résolu mon problème et en fait je me suis laissé avoir par l' ancien proprio,
qui m'avait dit que l'allumage avait été changé,delco ,bougie etc
et lorsque j'y ai regardé de plus près,je me suis aperçu que mon delco était loin d'être neuf,
voir "pourri",il m'a bien eu car le reste ,fil ,bougies sont bien neufs
désolé de vous avoir fait chercher pour rien ,promis on ne m'y reprendra plus!!
maintenant elle démarre au quart de tours sans stater
merci encore et a plus tard
nico

Pas de soucis!
D'ou le fait de bien se renseigner et controler tout ce qui est controlable pour commencer!
bonne route a toi!
@+