[Peugeot 205 GTI] ajout d'un moteur 405 MI16 + Turbo.

au fet pourquoi tu veux monter absolument un turbo?je m'explique :
sur les voitures de course f/2000 de type 205 le xu10j4 (mi16/gti16) et souvent monté et préparé ..
il sort environ de 190/220 cv et je te garantie que ca deviens térrible et assez fiable et facile a réaliser...

Oui mais pour ateindre 220cv le moteur doit etre super préparé car quand meme 80cv de plus. Un turbo apporte aussi beaucoup plus de couple et c'est très important aussi.
Dit moi un peu toutes les modifs que je devrais faire pour arrivé à 220cv??

Je prend note de tous les conseils.

pas 80 cv mais entre 30 et 60cv(160cv d'origine)
vilo alégé équilibré,bielles en h,pistons forgés,culasse préparée, gros arbres a cames, et une bonne injection ou 2 weber de 45/48...et la c'ést de la préparations non?

Ben oui mais j'aime bien les moteurs turbo en fait.
Je compte aussi alléger le volant moteur et vilo puis tout faire équilibré, tu as une idée sur le prix?? et où je pourais faire ça? dans les atelier de rectif?

Ben alors personne n'a été faire ce genre d'équilibrage?? J'aimerais bien savoir pour avoir un ordre de prix ça serait sympa.

Je ne pourrais pas te renseigner .. à mon ancien boulot les moteurs partaient entier chez un préparateur et c'est lui qui se chargeait de tout.

Quelqu'un pour aider baba ?
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c sur mais 2 beaux 45 DCOE bien etagé et reglé
c terribleeeeee
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PS:pensez à faire un tour à la présentation des membres

On emmenait les moteurs chez "cupissol" à Ales.
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Oula ça fait loin ça!! lol je vais aller voir chez un rectififeur pour voir un peu si il peut faire.

Quel turbo pensez-vous etre le mieux pour ce projet??
Le T3 ?? le T3/T4?? le T25??

Ben alors personne n'est un connaisseur dans le turbo??
Moi je penche pour un T3/T4. Un T3 est un peu trop gros je pense et vous?

T25 OU MAXI EN T3 study

Et pour le T3/T4 tu en pense quoi??

Le T25 c'est le turbo du 2L TCT??

Merci du renseignement.

Dernière édition par le Sam 7 Oct 2006 - 8:32, édité 1 fois

les autres modeles charge trop tard si tu veux faire du D.A le mieux c est d etre pas trop gros sinon tu va charger a 5000tours

Bien vu doc pour le temps de charge. Tu veux faire du DA baba ?
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Bien ça dépend pour le DA.

C'est au temps de charge que je pensais si il faut attendre 5000tr pour que le T3 commence à charge c'est pas térrible.
Un T25 chargera plus tot je pense, non?? il faudrait une plage plus grande que 5000-7000tr!! genre 3000-6500tr ça serai mieux et là je pense que le T3 est trop gros.

Vous en pensez quoi d'un bas moteur TCT?? es-ce solide ou pas? Car niveau lubrification du turbo sur le MI16 rien n'est prévu pour non?

Pour lubrifier le turbo il faudra que tu perces le bloc pour fixer un douille te permettant de relier le turbo au circuit de graissage.
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