[Twingo 1.2 es] Fuite circuit de refroidissement / chauffage

Voiture : Twingo 1.2L Base (moteur C3G)
Mise en circulation : 03/95
Kilométrage : 113 000 km

Bonjour à tous,

J'ai une fuite de liquide de refroidissement dont j'ai mis un certain temps à identifier l'origine et qui semble venir du radiateur de chauffage pour la ventilation de la voiture. Quelqu'un a-t-il déjà entrepris un remplacement sur ces pièces ? La RTA indique qu'il faut accéder au radiateur par le capot ET l'habitacle de la voiture à la fois. Y a-t-il plus simple ? Quelles sont les erreurs à éviter ? Y a-t-il qq chose en particulier à prévoir ?
La panacée : quelqu'un aurait-il un schema des pièces ou de la zone en question ?

Merci pour les retours d'expérience !

Emmanuel

Bonjour,

Normalement le radiateur de chauffage se trouve derrière les tableau de bord (au centre).

Est-ce que sur la rta ils disent de tomber le tableau de bords ?

Bonsoir,

Oui, dans la RTA ils disent (pour résumer) de retirer complètement la planche de bord et le bloc chauffage pour accéder au radiateur. Par ailleurs, ils disent de déposer le filtre à air (là j'avoue que je ne suis pas sûr parce qu'il me semble qu'on ne peut retirer que la partie avant du support de filtre) pour accéder aux durits de chauffage et les débrancher. Il n'y avait pas de photos de cette partie dans la RTA alors je ne suis pas sûr de visualiser.
Je vois tout à fait où le radiateur, le bloc chauffage et le circuit d'air chaud avec le ventilateur sont. Par contre, comme ce n'est pas très visible sans tout démonter, je ne suis pas sûr de ce sur quoi je vais tomber ^^.
Comment ça se présente une fois démonté ? Les embouts pour les durits dépassent au travers de la carroserie du côté moteur par des trous et le radiateur est de l'autre côté (côté habitacle) ?
J'ai à peu près visualisé tout ce que je pouvais sans commencer à démonter ce soir, je tente la mise en pratique demain avec vidange du circuit de refroidissement à la clé.

Je vous tiens au courant (et je suis preneur de conseils même en cours d'opération).

Bonne nuit,

Emmanuel

Bonjour,

En fait tu as deux durites qui arrivent du compartiment moteur et qui sont fixées a des tuyaux traversant la caisse (le tablier derrière le moteur). A l'intérieur ces tuyaux sont reliés au radiateur de chauffage.

Le radiateur est situé à l'intèrieur du "bloc chauffage", c'est une grosse partie en plastic noir et une fois que tu auras démonté le tableau de bords tu ne verras que ça.
En suivant les tuyaux, indiqués au dessus, tu trouveras le radiateur et il se sort en le faisant glisser de son logement.

Penses à vidanger le circuit d'eau en premier.

Ce serait sympa que tu nous fasses un petit photo/reportage du remplacement ....