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[ASTRA G 1.7 TD] Voyant moteur s'allume temporairement

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non [ASTRA G 1.7 TD] Voyant moteur s'allume temporairement

Message par almou le Mer 02 Avr 2008, 11:15

Salut,

Le voyant moteur de ma voiture s'allume entre 140 et 150 km/h apparemment sans perte de puissance, le débitmètre date de 10 mois environ, j'ai nettoyé voire dégrippé la vanne EGR, le filtre à air, le cartouche à gaz oil ont tous été remplacés cette semaine mais à une vitesse de 140 à 150 km/h le voyant s'allume et ne s'éteint que lorsque j'arrête le moteur, mais il n'a y a pas de perte de puissance ;du moins c'est que ce je constate. je ne sais pas maintenant quel est ce problème ?

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Message par gabet62 le Mer 02 Avr 2008, 19:05

hello!
essai de regarder du coté de tes durite d'air pour voir si tu en a pas une de percé ou collier desserrer!
j'ai déjà vu sur renault!

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Message par almou le Jeu 03 Avr 2008, 10:28

Salut Gabet,

en fait j'ai vérifié les durites hier soir après votre reponse, il n'y a rien de percé, j'ai resserré les colliers autours des durites.

le problème est que nous n'avons pas de valise de diagnostic, très sincèrement je ne sais plus ce que je pourrai faire contre ce "fichu" témoin orange qui se place toujours devant moi et contre lequel nos mécanos ne peuvent rien faire.

En fait il s'était éteint depuis le remplacement du débitmètre, mais le jours où le mécano a remplacé la courroie de distribution, le problème a aussitôt recommencé.

Je ne sais plus ce qu'il faut faire mais cette fois ci je constate cependant que son apparition est sans incidence apparente sur les performances du moteur; même si c'est le cas, c'est moindre.

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Message par gabet62 le Ven 04 Avr 2008, 20:05

hello!
essai de voir du coté de la distribution pour voir s'il n'y a pas de connectique débranché ou autres!
@+

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Message par almou le Mer 09 Avr 2008, 17:55

Salut,

Nous avons vérifié comme vous l'avez dit, rien de debranché au niveau de la distribution;

Nous avons nettoyé le collecteur d'admission qui était très encrassé, le capteur se trouvant sur le collecteur également était tout bouché à l'intérieur, nous l'avons nettoyé. Mais à present le problème demeure. Le voyant ne s'allume qu'à une grande vitesse. Pour les vitesses moindres jisqu'à 100 km /h il ne s'allume pas.

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Message par lepistardfou le Ven 12 Juin 2009, 15:02

salut almou
sur la voiture de ma femme nous avons le meme problème quand on commance a dépasser les 140 kms, et la il faut que je coupe le moteur et que je le ralume pour qu'il s'éteigne
et ca le fait parfois après démarage a froid ou a chaud il s'allume quelque seconde ou minute et s'étaint je n'ai toujour pas trouver le problème, je l'ai amener chez opel pour qu'il la passe a la valise, il n'ont rien trouver, et il ma dit que tant qu'il n'était pas allumer il ne verrai pas le defaut, il faut que je prenne rendez vous que le voyant et allumée, comme si je le commandais ça lol
enfin bon courage a toi, pour ma part plus jamais j'achete opel

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Message par almou le Mer 08 Juil 2009, 20:19

Enfin moi j'ai trouvé la solution à "l'africaine", après une panne du moteur je l'ai remplacé par une moteur opel astra de 97 avec pompe mécanique, j'ai changé l'accélérateur, enlevé l'ampoule du voyant diagnostic et finis les soucis. elle roule nickel, jus qu' à 160 km/h et plus , sans problème. mon seul problème est que je n'ai plus de compte tours moteurs. Chez nous ce n'est pas de l'illégalité car le contrôle technique n'as pas atteint une telle précision pour détecter cela. je n'ai plus de problème de voyant ni de puissance.

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Message par néos le Mer 08 Juil 2009, 22:23

Salut Almou
Content de voir que la "modification" moteur c'est bien passé
Tu peux retrouver l'info compte tour a la sortie de l'alternateur
@+ néos

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Message par almou le Lun 13 Juil 2009, 10:30

Salut Néos, vous m'aviez donné cette information, mais le problème est que :
- l'information partait du capteur PMH au calculateur et du calculateur au compteur.

la question que je me pose est faut-il brancher la prise du capteur PMH directement sur l'alternateur ? cela ne va t-il pas endommager le calculateur ? Ou bien trouver une prise sur le compteur et relier cela directement à l'alternateur ?

Voila ce qui me bloque. Comme je l'avais dit je suis nul en mécanique et électricité auto. Je guide mes mécanos et électriciens à partir de vos conseils sur le forum.

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Message par néos le Dim 19 Juil 2009, 16:42

La solution est effectivement de trouver la broche sur le compteur et raccorder a l'alternateur. Je vais voir sur mes schémas pour te donner le numero de la broche derriére le compteur et je te recontact au plus vite
@+

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