Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ Bmw E46 318td M47N Compact an 2004 ] Pompe à gazoil HS ? (résolu)
Aujourd'hui à 05:07 par ced-46

» [ Ford Fiesta 1.4 TDCI ] course pédale d'embrayage
Aujourd'hui à 05:00 par ced-46

» [ Ford Mondeo 2.0 DI an 2001 ] Problème de démarrage.
Aujourd'hui à 04:58 par ced-46

» [ Renault megane 2 an 2006 ] remplacement pressostat clim
Aujourd'hui à 04:56 par ced-46

» [ nissan primera 2.0 td elegence an 1999 ] ne veut plus démarrer
Aujourd'hui à 04:50 par ced-46

» [ BMW E46 320D TOURING an 2006 ] Changement turbo.
Aujourd'hui à 04:49 par ced-46

» Le topic sans fin
Aujourd'hui à 04:46 par ced-46

» [ Hyundai Trajet crdi an 2002 ] Problème embrayage
Aujourd'hui à 04:41 par ced-46

» [ VOLKSWAGEN PASSAT tdi an 1996 ] Revue technique pour affectation fusibles
Aujourd'hui à 04:35 par ced-46

» [ bmw E46 316 ti an 2001 ] perte de puissance et raté au moteur
Hier à 23:48 par lowrider

» [ Alfa Roméo 1.6 TwinSpark an 1999 ] Problème injection
Hier à 23:23 par bleualpine

» [ enault R21 diesel an 1993 ] Leve-vitre avant gauche ne fonctionne pas
Hier à 23:22 par bleualpine

» [ alfa romeo spider 2.0 16v an 1996 ] voyant code s'allume plus pas de demarrage
Hier à 23:13 par bleualpine

» [ Opel zafira A 2.0 DTI y20dth an 2003 ] claquement moteur a l'acceleration
Hier à 22:58 par bleualpine

» [ BMW E46 318D an 2004 ] Coffre Bloqué fermé
Hier à 22:48 par armenios

» [ opel astra 1.3 cdti 90 ch an 2006 ] démarrage moteur froid difficile + claquement (résolu)
Hier à 21:58 par digicar

» [ Citroen berlingo 1.9D an 1998 ] pression du circuit de refroidissement
Hier à 20:41 par victorkoi

» [ peugeot 406 1.8 16v ess 115cv sr an 2001 ] pompe essence ne s'arrete plus
Hier à 19:19 par fabi186

» [ BMW e36 318 is an 1993 ] ralenti instable et cale parfois .
Hier à 18:32 par shoota82

» [ Renault espace 4 3.0 dci an 2003 ] branchement électrique feux diurnes
Hier à 18:26 par jespace jeff

» [ VW Golf V plus 1.9 TDI 105cv an 2006 ] problème démarrage à chaud
Hier à 18:08 par younes_31000

» [ Renault espace 4 3.0 dci an 2003 ] branchement électrique feux diurnes
Hier à 17:19 par jespace jeff

» Ford escort 1.6l ess. 16V an 1998. probleme de durite DA
Hier à 16:18 par sacha

» [ Renault mégane scenic an 1999 ] Problèmes électriques
Hier à 14:37 par sacha

» [ AUDI 80 2.0 ess an 1990 ] probleme d'allumage généralisé.
Hier à 12:26 par 3dagard

» [ Ford focus II 1.6 tdci an 2005 ] puissance bridée...
Hier à 12:17 par ford205

» [ Citroen DS3 1.6 HDI 92 CV ] remplacement filtre habitacle et filtre a gasoil
Hier à 11:34 par fabi186

» Ford escort 1.6l ess. 16V an 1998. probleme de durite DA
Hier à 11:29 par kayali06

» [ Actualité : Nouveauté ] Future Mini Cooper S Halte au downsizing !
Hier à 09:50 par bidouapache

» [ renault clio 2 1.6 essence 90v an 1999 ] manque de puissance et moteur s'arrete
Hier à 09:42 par younes_31000

[ BMW E34 525 Tds an 1994 ] Problème de relais et de durites

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

[ BMW E34 525 Tds an 1994 ] Problème de relais et de durites

Message par Bufu le Sam 09 Sep 2006, 10:33

Bonjour tout le monde :)

Je post ici car j'ai un petit problème avec ma Bmw 525tds de 1994. J'ai actuellement ma voiture que ne démare plus.Le garagiste pense que le relais de la pompe de gavage été défectueux donc pour cela il a bougé tout les fusibles et me les a remis aux mauvais endroits :non: c'est pour cela que j'ai besoin d'une part d'une ou plusieurs photos de votre boite à fusibles pour les remettre à leurs places.

D'autre part la meme personne a déconnecté plusieurs durites qui se situe sous l'admission et les a rebrancher à l'arrache :( c'est pour cela que j'aimerai avoir des photos de votre moteur coté admission ( entre le filtre a gasoil et le démareur ).

Je vous remercie d avance :)

Bufu
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 3
Age: 29
Localisation: Tarbes 65
Emploi: Etudiant
Date d'inscription: 09/09/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ BMW E34 525 Tds an 1994 ] Problème de relais et de durites

Message par noriavag le Sam 09 Sep 2006, 12:25

Salut!
Essaie avec ça. Peut-être sortir ton dico d'allemand. A+


noriavag
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages: 8799
Age: 47
Localisation: Thaïlande
Emploi: Aucun
Niveau technique automobile: Passionné-professionnel.
Date d'inscription: 01/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://jeromegavairon.blogspot.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ BMW E34 525 Tds an 1994 ] Problème de relais et de durites

Message par maxx77 le Sam 09 Sep 2006, 12:30

salut je ne peut rien pour toi.
mais.
si il y a un devis de la part du garage,ily a obligation de resultat.donc oblige le a faire les travaux dans les regles .
surtout ne touche pas a ta voiture ,prend des photos
et menace le garagiste de la faire expertiser.
sa vat tres vite par les tribunaux .

voila bonne chance a toi.

maxx77
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 23
Age: 56
Localisation: Esbly 77
Emploi: chauffagiste
Niveau technique automobile: petanque,mecanique,carrosserie
Date d'inscription: 01/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ BMW E34 525 Tds an 1994 ] Problème de relais et de durites

Message par Bufu le Sam 09 Sep 2006, 13:16

merci pour ces reponses aussi rapides :)

mais le garagiste est un amis a mon père et il fé ca o black :(

Bufu
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 3
Age: 29
Localisation: Tarbes 65
Emploi: Etudiant
Date d'inscription: 09/09/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ BMW E34 525 Tds an 1994 ] Problème de relais et de durites

Message par gec191 le Sam 09 Sep 2006, 14:00

Bufu a écrit:Bonjour tout le monde :)

Je post ici car j'ai un petit problème avec ma Bmw 525tds de 1994. J'ai actuellement ma voiture que ne démare plus.Le garagiste pense que le relais de la pompe de gavage été défectueux donc pour cela il a bougé tout les fusibles et me les a remis aux mauvais endroits :non: c'est pour cela que j'ai besoin d'une part d'une ou plusieurs photos de votre boite à fusibles pour les remettre à leurs places.
D'autre part la meme personne a déconnecté plusieurs durites qui se situe sous l'admission et les a rebrancher à l'arrache :( c'est pour cela que j'aimerai avoir des photos de votre moteur coté admission ( entre le filtre a gasoil et le démareur ).
Je vous remercie d avance :)

Bonjour,

Noriavag t'as répondu pour les fusibles,
si ces photos peuvent t'aider,



A+

gec191
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages: 1667
Age: 59
Localisation: Chassagne Cantal
Emploi: Retraité
Niveau technique automobile: passionné
Date d'inscription: 28/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ BMW E34 525 Tds an 1994 ] Problème de relais et de durites

Message par Bleuavus le Sam 09 Sep 2006, 14:22

Salut,

Voici quelques photos sur le branchement des durites, elles proviennent d'une 325 TDS, si sa peut t'aider.






___________________________________________
PENSES A NOUS TENIR AU COURANT DE L'EVOLUTION DE TON PROBLEME
Pensez à présenter votre voiture dans le trombi
merci de lire la chartre pour bien rédiger vos titres en cliquant ici

Bleuavus
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages: 2711
Age: 33
Localisation: Parempuyre
Emploi: conducteur de travaux
Niveau technique automobile: Expert en tout et en rien, champion de la débrouille.
Date d'inscription: 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ BMW E34 525 Tds an 1994 ] Problème de relais et de durites

Message par Bufu le Sam 09 Sep 2006, 17:48

merci a vous par contre pour les photos du 325 Tds les durite sont complètement différentes mais merci beaucoup


ps vous moteur sont propres :D

Bufu
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 3
Age: 29
Localisation: Tarbes 65
Emploi: Etudiant
Date d'inscription: 09/09/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Re: [ BMW E34 525 Tds an 1994 ] Problème de relais et de durites

Message par maxx77 le Sam 09 Sep 2006, 18:14

normalement si tu regarde les formes et diametres de tes durites
tu doit pouvoir les remetre en place sans trop de dificulté.
pour les fusible il sont marqué sur le couvercle du porte fusible et
relai.

regarde bien tout avant d'entreprendre quelque chose.
je supose que ce s'ont les durite injection dont tu nous parle.

si s'est bien sa.
1 verifie le sens d'injection, verifie ton relai de pompe a gazoil situé
a droite de ton habitacle, compartiment moteur. tu dois en avoir trois je pense.
1 relai du dme
1relai pompe gazoil ou essence.
1relai sonde lambda.

jespere que tu poura t'en sortir avec ces explication rapide.



bien a toi MAXX77

maxx77
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 23
Age: 56
Localisation: Esbly 77
Emploi: chauffagiste
Niveau technique automobile: petanque,mecanique,carrosserie
Date d'inscription: 01/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum