[e36 318is an 93] régulateur hs ou pas?

bonjour a tous

voila j'ai remarqué depuis quelques temps que la tension moteur en marche au ralenti, chaud ou froid, varié beaucoup entre 13,8 et 14V

je voulais savoir si c'était le régulateur de l'alternateur qui était hs ou si cela pouvait venir d'une masse mal serré?

a savoir qu'il n'y a aucun autres problèmes

Re;

Je ne vois rien d'alarmant dans tout cela....

Pourquoi as tu mesuré cette tension? Un problème quelconque?

@+

et bien enfaite j'ai remarqué quand je roule, par moment j'ai des montés de tension furtive (à peine une seconde) que je voit par rapport aux phares mais je ne pense pas que le multimètre puisse la détecté.
j'au eu auparavent un problème de régulateur sur la meme voiture, la tension monté par moment a 17V pendant quelques secondes et celà ma "grillé" ma pompe a essence et je pense qu'il y a un rapport avec mon calculateur que j'ai du changé quelques temps après
j'ai peur que cela se reproduise, quand pense tu?
je peut roulé comme sa en le surveillant de temps en temps

Re;

En effet avec un pic à 17v, tu peux griller des modules.....
Mais une variation de 13.8 à 14v n'est pas significative!

Si tu as vraiment des montées en tension, alors il serait bon de faire vérifier cet alternateur.

Mais avant cela:

je voulais savoir si c'était le régulateur de l'alternateur qui était hs ou si cela pouvait venir d'une masse mal serré?

Tu devrais peut être vérifier que tes fils de masse ne sont pas oxydés entre la carrosserie et le moteur....
De même le fil qui va de la batterie à la carrosserie....
Enlever complètement les vis vérifier que les surfaces de contact sont propres!

@+

ok je vais regardé à sa, sait tu si la masse de l'alternateur va directement à la batterie?
je te tiens au courant
merci

Re;

L'alternateur n'a pas de fil de masse....
Il prend sa masse par les vis de fixation sur le moteur!

@+

Ah d'accord, alors ou est situé le fil de masse du moteur (M42)?
Merci

Re;

Entre le longeron droit (si je me souviens bien!) et le moteur. (pas loin des silentblocs moteur!) C'est un gros fil brun!

@+

Ok merci je vais regardé a sa
merci beaucoup

de rien!

@+

re
j'ai regardé et a première vue tout et bon, de plus je me suis servi de la voiture se soir et aucunes variations
je vais bientot changé les triangles et bielettes de directions en meme temps j'en profiteré pour desserer et resserer la masse moteur-chassis.
je te tiens au courant
merci

Re;

Tout bon!!

Mais il est clair que si tu as vraiment des montées en tension (pas simplement des oscilation de 13.8 à 14), alors il vaut mieux remplacer ce régulateur avant qu'il ne te fusille des modules....

@+ DarkGyver