[e36 325 tds an 96 ] compresseur de clim ne s'enclenche pas

Peux tu me faire parvenir 3 captures d'écran par mail (cene sera pas réduit!)???
Je les assemblerai pour avoir la fiche complète!

@+

c'est bon j'ai envoyer sur ton E-mail

Re;

Peux tu me dire à quoi correspond le A35 de ton schéma????

@+

calculateur de gestion moteur

Je regarde cela dans la matinée et je te dis ce que j'en pense!

Mais il est clair qu'en mettant le 85 à la masse, cela faisait pèter le fusible 16 !!!

Ce qui est bizarre, c'est que normalement, le +12 de commande arrive sur le 86, mais selon ce plan (et ta voiture!) il arrive sur le 85 !!!!

@+

oui mais a mon avis le relais que j'ai n'est pas le bon parce que moi je n'est pas d'encoche pour le pin 86

C'est probable!
Car selon ton plan, ce n'est pas branché sur un 86b mais sur un 86


Pour faire le test, relie la borne 86b (noir/bleu) à la masse pour voir si ton compresseur de clim s'enclenche! (mais juste quelques secondes, le temps de voir si cela refroidit!)

@+

avec le relais en place ?

oui!

C'est pour voir si ce relais arrive à enclencher la clim si la DME fait son travail!

@+

Re;

Je me demande si ce ne sont pas les K19 et K22 qui ont été inversés!!!

Car le K21 et K22 sont à priori semblables....

@+

re
oui quand je met 86b a la masse mon compresseur tourne
tu pense que je devré inversé les relais ? cela n'a pas d'incidence sur mon compresseur ?

Re;

Je viens de retrouver une photo d'un autre boitier à fusible.

Sur celui ci aussi, les relais K19 et K21 semblent être les mêmes!!!
Peut être est ce normal!!

Il faudrait avoir confirmation d'une personne ayant une clim comme toi !!!!

@+

dacord je demanderai a quelqun du forum qu'il m'envoi une photo de son boitier.oui quand je met 86b a la masse mon compresseur tourne. j'ai essayé d'inversé les relais d'es que je met le k21 a la place du k19 j'entend un gros bruit de contacte qui souvre ou qui se ferme au milieu du moteur donc j'ai arrété !!

a qui je pourrais demandé ? tu en conné toi des gar qui on la méme clim que moi ? moi honnetement je conné personne qui a un e36

Peut être ced avec sa M3 ou 320i67.....

@+

Salut, voici une photo du boitier de fusibles d une e36 325 td 1995 avec clim auto.
[img][/img]

Bonne nuit .

Re;

Merci Spyker!!!
Sur celui ci aussi, les relais K19 et K21 semblent être les mêmes!!!


De toute façon, lorsque la borne 86 est reliée à la masse, la clim s'enclenche.

Ceci veut dire que le circuit clim fonctionne, mais que la DDE ne met pas la clim en route.

C'est ce que j'expliquais plus haut dans un message. Donc:
Même si ce circuit de relais est bizare, il doit fonctionner! Ce n'est pas lui la cause!



Maintenant il faut trouver pourquoi cette clim n'est pas mise en route par la DDE!!!

Il va falloir vérifier les sondes de température.

Il y en a une sous la pipe d'admission!

Je pense qu'il faut commencer par elle!

Je vais aussi regarder ton plan de plus près!

Peux tu me donner les codes des sondes de température de ton plan????? Car ce ne sont pas les codes utilisés par BMW......

@+

merci spyker !!
alors pour les code que j'ai sur mon plan :
B163 : sonde de temperature d'admission d'air chauffage/climatisation
B34 :sonde de temperature de sortie de chauffage (gauche)
B35: sonde de température de sortie de chauffage (droite)
B61 : sonde de température exterieur
B53: sonde de temperature de l'evaporateur

Re;

J'ai encore une fois réfléchi au prob.... je n'arrête pas!!!

Est ce que le ventilateur de condenseur se met en route maintenant lorsque tu mets la clim en route (depuis que tu as changé le fusible 41 ????

Car s'il ne se met pas en route, alors ton prob n'est pas dû à une sonde de température de LDR.

Dans ce cas, il faudrait tout d'abord contrôler que le boitier de commande de clim chauffage fonctionne!

Est ce que le dégivrage de vitre arrière fonctionne?
Est ce que le chauffage fonctionne normalement?
Est ce que les volets de répartition de l'air fonctionnent??? (pieds, parre brise....)

@+

re
oui le dégivrage de vitre arrière fonctionne
le chauffage fonctionne normalement
les volets de répartition de l'air fonctionnent (pieds, parre brise....)

je ne sais pas si le ventilateur de condenseur se met en route maintenant lorsque je mets la clim en route depuis que j'ai changé le fusible 41.je verifie et je te dis tout

tout bon!

@+

re
non le ventilo s'enclenche pas !!

Re;

C'est donc que la clim n'est pas mise en route par la DDE.

Il faut extraire le boitier de commande de clim /chauffage,
Et voir si l'ordre est bien donné à la DDE de se mettre en route!

Pour cela mesurer les tensions entre :

fil noir/bleu (en sortie de boitier) (11A de ton schéma)
et
masse


puis entre :
fil noir (6A)
et
masse


puis entre
violet/gris (10A)
et
masse


Faire à chaque fois deux mesures!
Une fois clim arr^tée, et une fois clim mise en route!

Me donner les resultats!

Tu as fait un test de la partie clim.

Peux tu faire la même chose de la DDE?????

@+

re
j'ai quelques questions
c'est quoi la DME ?
c'est quoi la DDE ?
ou se trouve le boitier de commande clim/chauffage ?

Re;

Excuses moi....
Chez toi c'est pas DME (moteur essence) mais DDE (module de moteur)

Le boitier de commande c'est le truc où tu règles la température intérieure!

@+