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[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Techni10
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[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Empty [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto)

Sam 26 Mai 2007, 17:19
Bonjour à tous,
Ce matin j'ai changé la courroie de distribution, galet tendeur, pompe à eau et courroie d'alternateur de la 205 1.4l de mes parents. Je voulais vous en faire partager.

Les outils nécessaires

-Poids de 1.5 kg au bout de 10 cm du carré de 8
-Clé dynamométrique!
-Les différents outils ordinaires (clés plates, pipes ....)
-Piges diamètre 10mm et 6mm

Les couples de serrage
-Tendeur de courroie crantée: 2.3 m.daN
-Vis de la poulie d'alternateur: 1.5 m.daN

Voilà les pièces
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1810

Tout d'abord, comme je change la pompe à eau il faut que je vidange mon circuit de refroidissement.
Il y a une vis sur le bloc
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1834
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1835

Et une en bas du radiateur
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1812

J'enlève ma durite d'eau derrière la pompe à eau pour plus d'accessibilité quand je vais changer ma courroie
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1814

Je met la voiture sur chandelle côté courroie distribution
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1815

j'enlève ce cache
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1819
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1820

Puis je détend ma courroie d'alternateur en dévissant légèrement ma vis de guidage puis celle qui règle la tension, je la dévisse pour détendre biensur!
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1821
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1822

Mes 2 vis du cache supérieur
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1824
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1825

Puis les 3 du cache central
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1826
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1827
et une autre qui se cache... appareil photo ne passe pas [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Excellen

Une fois tous les caches enlevés je pige mon vilebrequin et mon arbre à cames pour cela j'ulise une mèche diamètre 10 pour l'AAC et une diamètre 6 pour le vilo. /!\ UNE CHANCE SUR DEUX DE TOMBER EN FACE
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1830
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1829

Puis mes 3 vis de la poulie d'alternateur
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1831

je déserre mon galet tendeur (le galet était mort il fait du bruit lorque je le tourne à la main)
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1910

Puis les 2 de la pompe à eau
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1911
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1912

Maintenant on attaque le remontage, la pompe à eau neuve
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1913

Je remonte la courroie (les piges sont toujours en place depuis le début biensur!!) /!\ IL Y A DES FLECHES SUR LA COURROIE QUI INDIQUENT LE SENS DE ROTATION !! LE MOTEUR TOURNE DANS LE SENS HORAIRE
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1914

Je met du frein filet
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1915

Je tend ma courroie avec un poid de 1.5 kg au bout d'un bras de levier de 10cm
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1916

Puis je serre le galet tendeur à 2.4 dan.m
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1917

J'enlève mes piges, puis je contrôle la torsion de la courroie (pas plus de 90° et là c'est le cas donc impeccable)
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1918

Je fais faire un tour à l'arbre à came, je remet mes piges pour voir si rien n'a été décalé!!
Puis je remonte mes caches
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1919

Je remonte la courroie d'alternateur elle doit doit être tendue 5 à 10 mm sous la pression du pouce
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1920

Ensuite j'ouvre mes 2 vis de purges
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1832
La vis à tête allen
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1833

Je remplis mon radiateur de LDR
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1921

Puis je remplis mon vase d'expansion tout en le maintenant en hauteur, une fois que le LDR sort en jet continu par les vis de purges je les ferme
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1922

Je remonte tous, je met le Ldr au repère maxi du vase d'expansion et là le moment critique est ce que ça va démarrer? et bien oui et au quart de tour en plus!!

Voilà, la voiture à 18 ans et 138300 kms et encore de beaux jours devant elle [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Excellen

Le détail qui a son importance :hih:
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Hpim1923


Dernière édition par le Ven 07 Déc 2007, 16:05, édité 3 fois
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[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Empty Re: [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto)

Sam 26 Mai 2007, 17:28
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Super14 Superbe binos.
Merci.
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[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Empty Re: [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto)

Dim 27 Mai 2007, 01:03
Impeccable, très bien expliqué.

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[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Empty Re: [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto)

Dim 27 Mai 2007, 09:50
[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Forum03 binos, super tuto bien expliqué [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Nickel [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Jap

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[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Empty Re: [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto)

Lun 28 Mai 2007, 17:44
tres bon travail binos et j'ai bien aime l'appareil de tension
je trouve que ton moteur est sale il faudrait lui mettre un coup de karcher continue ainssi
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Lun 28 Mai 2007, 17:55
fanche a écrit:tres bon travail binos et j'ai bien aime l'appareil de tension
je trouve que ton moteur est sale il faudrait lui mettre un coup de karcher continue ainssi

Pas besoin de ça [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) 46
C'est le coup à avoir de emmerdes que de passer le karsher sur les essences et puis je ne trouve pas vraiment nécessaire d'avoir un moteur propre au pire je pourrai mettre un dégraissant [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Excellen
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Ven 25 Jan 2008, 18:17
tuto très bien fait dommage que le moteur soit une fritteuse
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Ven 25 Jan 2008, 18:24
Salut
C'est un peu normal vu l'âge de la voiture [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Oui
Ceci dit l'état externe du moteur ne veut rien dire car il fonctionne à merveille.
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[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Empty Re: [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto)

Ven 25 Jan 2008, 18:46
salut
Je ne pense pas que se soit du à l'age de la voiture mais plutôt aux "françaises" en générale que se soit moteur ou BV.
Regarde sur une "japonaise" même plus veille et avec plus de kilomètres tu risque d'être surpris [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) 467447
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[205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Empty Re: [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto)

Ven 25 Jan 2008, 18:58
Entièrement d'accord avec toi [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Oui
Je conduis de temps en temps une civic gt de 354 000 kms et tous ça sans aucune fuite et en plus elle marche du tonnere [205 1.4l mot TU] changement distri + pompe à eau (tuto) Lol4
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