[VW Golf 3 1.9 tdi moteur AFN] plus de turbo

Bonjour

J'avais un problème de turbo qui se mettait en sécurité , je coupais le moteur, le redémais et le Turbo revenait en vie mais depuis 3 jours dès le démarrage , je n'ai plus de turbo....
J'ai nettoyé le débimètre ( il a 30 mkms )nettoyé la sonde de t° d'air , nettoyé le filtre à air en attendant de le changer, mais rien j'ai un SDI !!!!
A savoir que j'avais démonté ce fameux objet ( turbo ) et tout néttoyer ( il n'était pourtant pas très encrassé )il y a à peu près 6 mois et ça n'avait pas changé grand chose.

Mais aujourd'hui , c'est plus embêtant car il ne revient pas à lui....Et je l'entends , il siffle quand j'accélère....

Avez-vous une piste S'il vous plait ?

Salut.
As-tu contrôlé les durites d'air.
Il faut les démonter pour les contrôler, et les pincer pour voir comme il faut.
A+

oui , oui , je les ai contrôlé , elles ne sont pas fendues .....

Et a l'interieure elles ne sont pas bouchées ??
Moi sur ma TD j'avais une durite qui s'etait deformée a l'intérieur mais pas a l'extérieur et donc ca boucher tout !!

oui mais là ce sont de grosses durites ....
je les ai démontées et rien !!!!!!
Je ne sais plus où regarder.....

Salut.
Essaye de débrancher le débitmètre d'air et de rouler comme ça.
Dis nous si elle roule exactement pareil, ou bien toujours mal mais différemment.
A+

Merci , dès demain , je le fais.....

Bonsoir

J'ai débranché mon débimètre et rien n'a changé , toujours le même problème .Je l'ai changé avec mon ancien qui est fonctionnant , et rien c'est identique ....
Par contre ce qui est bizard , c'est que lorsque je démarre la voiture , ça fait comme si j'accélèrais !!!!!ça monte à 2000 tours pour tout de suite revenir au ralenti.... ça ne viendrait pas d'une sonde , celle de température moteur mais dans ce cas , le voyant de préchauffage ne resterait-il pas allumé ?

Pour moi, c'est quand même le débitmètre.
Mais je pense que tu devrais la passer à la valise pour être sur.
A+

Salut, j'ai une ibiza 98 tdi 110 moteur AFN, elle a aujourd'hui 275 000km. J'ai eu deux fois un pb de puissance.
1e : l'intercooler n'était plus correctement alimenter en air, du coup des coupures de turbo se produisaient au bout de 10min de fonctionnement. je te conseille donc de le demonter et de le nettoyer.

2e : je n'avais plus de puissance du tout même après avoir éteints le moteur. j'ai nettoyer l'erg et le debimetre et depuis je n'ai plus de puissance de puissance.

Pourtant je suis passé deux fois chez le concessionnaire, et ils en ont toujours déduit qu'il fallait remplacer le turbo, une facture a 1500e, heureusement que j'avais pas trop de sou a cette époque.

Voila j'espere t'avoir apporter des solution a ton probleme.

Salut thiecand,

Alors je penses que vous avez déjà fait le tour des principaux symptômes possibles pour une perte de puissance. J'ai connu le même Pb sur une audi A3 1.9 TDI après changement du débitmêtre et des durites j'avais toujours un Pb de suralimentation donc si ton souci est identique au miens çà viens des pales de la géométrie variable du turbo qui sont certainement grippées ce qui à pour effet de mettre le turbo en sécurité et donc de le couper. Le symptôme qui peux te mettre sur la voie est qu'en général lorsque tu pousses tes rapports au dessus de 3000 tr/min le turbo se coupe et lorsque tu arrêtes le moteur et que tu redémarres miracle le pb disparait jusqu'à la fois suivante. En gros soit tu passes par un garage qui va te dire qu'il faut changer ton turbo soit tu nettoies le turbo toi même. Différents produits existent sans que tu ai besoin de le démonter.

Rebonjour,

En parcourant le forum j'ai trouvé çà Démontage du turbo j'espère que celà pourra t'aider un peu. Tiens nous au courant de l'avancé de ton Pb. @+