[Alfa 147 jtd 115] Avarie moteur+fumé noire grisatre(résolu)

Bjr à tous
comme je l'ai marqué dans le titre j'essaye de trouvé une solution pour le problème que j'ai avec mon alfa 147 jtd 115.
Depuis plusieurs jours le message "avarie du système de contrôle moteur" est apparu. Peu avant j'avais remarqué que je dégagé bcp plus de fumé que d'habitude (fumé grise-noire). J'ai donc vérifié niveau huile, liquide refroidissement tt est au také. donc y a pas de fuite ?!?!
Je n'est pas de désagrément de conduite en particulié a par une perte de puissance au dessus de 100 km/h. J'ai en revenche l'impression que je consomme plus que d'hab.
De plus depuis ce matin j'ai l'impression (a vérifié) que j'entend un sifflement bizzare quand je monte ds les tours.

Aidé moiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii [b]

Bonjour,

tes symptômes apparaissent "plus" moteur froid?moteur chaud? Ta moteur a-t-il un ralenti stable?

Si tu as une consommation d'huile, la fumée qui sort de l'échappement est bleutée,
si tu as une consommation de liquide de refroidissement, la fumée sortant de l'échappement est plutot blanche.
Donc de ce côté là pas de soucis!

La fumée grisatre-noire est plus un problème de combustion puisqu'en plus tu as une perte de puissance.

Tu dis que tu entends un sifflement quand tu accélères : vérifies les durites d'air qui sont raccordés à ton turbo.vérifies qu'elles ne soient pas percées ou déchirées ou simplement déboitées.

Passes aussi ta voiture à la valise de diagnostic de chez alfa, puisque ton calculateur d'injection a relevé une ou plusieurs erreurs.
Tu as peut-être un ou plusieurs injecteurs défectueux ou l'electrovanne du turbo HS ou débimètre?

Ce ne sont que des hypothèses, vérifies ce que je t'ai dit(ça ne coûte rien) et ramènes ta voiture chez alfa pour avoir le rapport d'erreur de la valise diag.

Bonjour,

Problèmes de vannes EGR et de capteur pression d'admission sur ves motorisations.

La vanne EGR peut-être bouchée pour essayer et le capteur de pression nettoyé mais le mieux reste un rapport d'erreur relevé par ALFA comme l'a dit pprider.

bjr,

Il y a du neuf depuis hier.
J'ai tiré un peu dedans pour essayer de la décrassé et la
Deux nuage de fumé noir et sont sorti.
et puis plus rien. Je jet un pti coup d'oeil au tableau de bord et plus de voyant

Suite o message que je vien delire je pense que c'est la vanne EGR qui était encrassé Vous en pensé quoi?
Pour répondre à ta question pprider cela me le faisait aussi bien à chaud que à froid, et je n'avais aucun pb de ralenti.

ced-46 a écrit:Bonjour,

Problèmes de vannes EGR et de capteur pression d'admission sur ves motorisations.

La vanne EGR peut-être bouchée pour essayer et le capteur de pression nettoyé mais le mieux reste un rapport d'erreur relevé par ALFA comme l'a dit pprider.

pour ced

Tu n'entends plus le sifflement? c'est bizarre!

Ce que tu peux déjà faire, c'est nettoyer ta vanne EGR!!!

Tiens nous au courant si ta panne réapparait!

Le sifflement n'était pas prononcé et puis cela fait que 1mois que j'ai cette voiture. Il se peut que ce sont le sifflement du turbo et comme j'avais des soucis j'était plus allerte au sujet des bruit de ma voiture.

Toutefois mon garagiste ma dit qqchose. Après avoir mis la valise il a appelé alfa (mon garagiste fait tte marque ). Alfa lui a dis que les turbo sur 147 jtd avait un défaut récurant à savoir qu'il ont tendance à ce gripper par moment puis il se dégrippe dès qu'on force (ce qui expliquerait le bon nombre de personne qui ont ce message qui s'affiche puis qui s'étein). Cela dit il n'est pas rare que le turbo casse suite à ce pb.

Pour en revenir à mon histoire, la fumé provien d'un encrassage abusif, il ont jamais vu cela. Seul solution............. tiré dedans

Et c'est mon garagite qui le dit c'est pas moi

Ok content que ton problème soit réglé, mais Alfa donne une explication tordue!!!

Tiens nous au courant si la panne réapparait!!!
:pot:

Pour l'encrassement c'est la vanne EGR qui doit faire ça .....Que vas-tu faire pour le turbo ?

Ya du neuf.... Eh oui encore!!
J'ai trouvé la panne elle venait tt simplement de la durite d'air qui mène au turbo

J'ai donc fais une réparation provisoire (un coup de scotch et c reparti) et j'ai commandé la pièce.

Concernant l'info sur le turbo je vais me renseigné plus en détail car mon garagiste ma tt expliqué mais g pas tt compris( mais comme c un bon amis je serais ca vite).

Dans tt les cas merci de votre aide
et je vous tien au courant pour cette histoire de turbo

ced-46 a écrit:Pour l'encrassement c'est la vanne EGR qui doit faire ça .....Que vas-tu faire pour le turbo ?

que tu ais trouvé ta panne!!!!