[clio 1.5dci an 02] j'entend le turbo souffler !!! (fermé)

Bonjour les as de la mecanique,

Depuis quelques temps dejà j'ai constaté une perte de puissance significative de ma clio (j'ai l'impression de conduire un veau, je ne tiens plus aucune voiture a l'acceleration!) accompagné d'une modification du bruit de mon turbo: je ne l'entend plus siffler mais souffler!! (j'entend l'air comme si le turbo soufflait a coté de la durite)

j'ai nettoyé la vanne EGR ainsi que le tube d'admission (gros caca la dedans) -> pareil (peut être dois je faire quelques centaine de KM avant de sentir la différence?)

le probleme viend il d'ailleur?
-wastegate?
-durite cassée?
-intercooler percé?
-turbo en panne?

merci de prendre le temps de me lire
si quelqu'un a une idée du bobo de ma titine: youpi!!

Salut
C'est à peu près sur que tu as un tuyau de débranché.
@+

hello!
même avis que binos;
regarde du coté des arrivés et sortie (grosses durites) a l'interieur tu as un joint en caoutchouc et il arrive qu'il se mette de travers et provoque tes sympthomes!
regarde egalement que tout est bien en place.

salut,
Après avoir passé mon après midi a jouer a l'apprenti mécano, j'ai démonté toutes les durites d'admission du turbo a la vanne egr.
bilan: rien, tout est normal, aucune durite endommagée.
toujours le même bruit de souffle, toujours pas de sifflement.
ce bruit pourrait il être du au passage de l'air dans les ailettes d'un turbo bloqué?, mais dans ce cas la voiture aurait les mêmes perf qu'une voiture sans permis?
ou alors, est ce moi qui me fait des films?

as-tu regarder tes aillettes de turbo en même temps?
Et quand tu accelère, tu entend le bruit vers ou, plus vers l'arrière du moteur ou alors du coté filtre a air.
@+

non je n'ai pas regardé les ailettes, (pas pensé!)
je n'arrive pas localiser exactement la provenance du bruit, je regarde sa demain aprem, et si possible je vais la faire brancher sur la valise.
merci de m'aider c'est cool.

pas de soucis!
j'ai ce soucis sur megane DTI et c'etait un joint a l'interieur d'une durite qui c'etait mis de travers.

suite...
Passage au banc: ZERO defauts
donc, je rentre a la maison, demonte la face avant, l'intercooler, et là surprise des trous.
survenus je pense suite a une rencontre avec un oiseau qui m'avait valu un changement de radiateur de clim.
je pense que l'encrassement de la vanne egr a contribué a une augmentation de la pression dans l'intercooler qui fait s'ouvrir des felures.
je pars a la recherche d'une solution pour le reparrer, car piece trop chere.
je vous tiens au courant
encore merci.

Ha bha tu vois on pensais a tout sauf ça!
Essai de voir dans une casse auto, tu l'auras pour moins cher.

test soudure a froid bostic 8€ (resine et durcisseur a melanger)
sa seche pour le moment, je vous tiens au courant.

alors, test en roulant:
les 3 premieres acceleration parfait
lors de la derniere acceleration plus rien, un gros veau et grosse fumée noire!!!
au secours!!!!

Essai de voir si ta soudure a tenu le coup!
Mais sache que dans un circuit d'air de turbo tu as pas mal de pression quand même.
@+

bon alors,
redemontage, et..... surprise la soudure a froid n'a pas tenu.
chose bizare l'echangeur a gonflé comme si il etait bouché alors que je suis sur qu'il ne l'est pas! il s'est ouvert comme un livre sur environ 10cm a la jonction entre les ailettes et la partie "pleine". (l'endroit ou les felures etaient apparues).

re,
tu n'as plu qu'a le changer!

Fait nous une photo si tu peu.
@+

Salut
Sinon c'est une 80 chv ?

oui, c'est bien la 80cv.
est il possible de supprimer (faire un bypass temporairement) l'echangeur, ou alors de rouler sans turbo?

voilà la photo de l'intercooler

heu non pas moyen faut changer l'échangeur!
@+

est ce que on peut trouver sa sur le net, et a quel prix environ?
neuf ou occasion.

Salut :
http://www.webdealauto.com/Intercooler,_Achangeur/c468/index.html
Evite de rouler comme ça, ton moteur risque d'avaler une saloperie et là ce sera moteur HS. Tu ne peux pas rouler sans turbo. Rouler sans échangeur, je ne te le recommande pas du tout car tu risques là aussi d'endommager sévèrement le moteur et particulièrement la culasse (air trop chaud).

Salut a tous et merci de votre aide,

Bon alors nouvelle tentative de collage a l'araldite: y a du mieux, mais c'est pas le top.
djoul: merci pour le lien.
Sa reste une piece chere, vais chercher du coté des casses.
@+
Philippe.

Le mieu serait d'aller voir un spécialiste de la remise en état de radiateur.
Il peu certainement te refaire une réparation.

Bonjour a tous,

Je viens fermer ce post, si un modo passe, il peut verouiller.
Car voiture volée et vandalisée, et d'apres le carrossier: épave.
Merci a tous de votre patience et de votre aide, c'est un super forum trés utile et les membres sont super.


LONGUE VIE A TECHNICONNEXION

Philippe.

hello!
bha on peu dire que tu n'as pas de bol!
Merci de nous avoir tenu au courant!
bonne chance a toi!
@+

salut
pas de bol
bonne continuation

@+