[VW Golf 3 TDI] perte de puissance , fumée blanche....

bonjour a tous , je suis en possession d'une golf 3 gttdi de 90 ch avec environ 150 000kms au compteur . jusque la tout va trés bien , sauf que depuis

peu g remarqué : -une grosse perte de puissance (a mon avis c'est une coupure du turbo)
-le voyant de préchauffage ne cesse de clignoté (quand il ne clignote pas, la voiture reprend toute sa puissance)
-des a-coup se font ressentir parfois lors d'une accélération
-et depuis se matin, énormement de mal a démmaré, et beaucoup de fumée blanche !!!!!

d'aprés certaines infos que j'ai pu obtenir cela pourrait etre: le débimetre (débranché ou HS), les bougies de préchauffache , l'acuateur obstrué par de la limaille, ou le turbo qui commence a rendre l'âme ,la vanne EGR ou eventuelement un joint de culasse???????????

j 'aimerais que quelq'un puisse m'éclairé, m'aider, me conseiller d'avantage sur ce problème, je vous remercie d'avance

Salut!
Es-tu sur que la fumée est blanche et pas bleu ou noir?
Ton niveau d'eau de refroidissement est-il descendu?
A+

slt !! hier j'ai refais une vidange , en y mettant une autre huile ---} 10w40 . la voiture a demarrer normalement , sans fumée , puis je suis partis l'essayer , elle roulée normalement mais parfois elle se remettait a fumée blanc/bleu et elle avait beaucoup de mal à avancer .

je pars faire un tour tout de suite pour voir si c'est résolu , MERCI

il n'a pas descendu , je ne pense pas donc que se soit un joint de culasse

Elle fume de temp en temp ou toujours?
As-tu un témoin allumé au tableau de bord?
Embète t'elle tous le temp?

elle fume de temps en temps , mais qu'en elle le fait , c'est une fumée fort épaisse qui sens le gasoil ( peut etre ne brule t'il pas completement ??? ). Avant je n'avais pas ce probleme , mais j'ai effectué une vidange avec de l'huile 15/40 alors que pour les moteur TDI , c'est la 10/40 qui est conseillé et depuis cela , c'est la qu'elle a commencer a me causé des problèmes.

Le seul voyant qui clignote presque toujours , c'est celui du préchauffage , ( je pense que c'est dut a un probleme débimetre )

Ca ne peut pas venir de la caliter de l'huile.
Débranche le débitmètre pour voir si celà modifie quelque chose.

le debimétre peut se débrancher en enlevant la cosse en sortit de filtre a air ???? , si c'est celle la , alors je l'ai déjà fait et il n'y a pas de changement !!!

Alors tu as surement raison. Le débitmètre est HS.

Par curiosité, as-tu débranché ta batterie juste avant les problèmes?

non je n'ai pas débranché la batterie , mais hier elle c'est court-circuité tte seule , je croyais même que les charbons de mon demarreur etaient resté bloqués , mais NON , aprés avoir remit une batterie , elle à demarrer.

je te remercie pour ton attention

mon probleme est resolu !!!!! cétait un injecteur , le 3eme qui etait completement bouché et usé, changement de l'injecteur est c'est bon , elle a reprit toute sa puissance , et ne fume presque +

après le changement d'injecteur et 1 joiur de fonctionnement autre pb : elle ne démarre plus du tout.
j'ai une bougie HS cela peut -il en être la cause?

J'ai de la peine à comprendre comment un injecteur déffect peut faire fumé blanc.
Je pense pas qu'une bougie de préchauffage peut faire qu'elle ne démarre plus.
Mais attend l'avis des spécialistes diesel.
A+

L'injecteur défectueux a été détecte par un appareil a diagnostic. Vu de mes propres yeux" injecteur n° 3 défectueux."
La voiture a très bien fonctionné tant qu'elle était chaude.
A froid il est impossible de la démarrer. On dirait que le fuel ne s'enflamme pas comme si il n'y avait pas d'étincelle
Je retourne demain la ou j'ai fait le diagnostic pour controle

JE VOUS TIENS AU COURANT d'ici là suis preneur de tootes sugessions

Bonjour,

Sur un diesel un injecteur HS peut faire fumer blanc.

Sur un diesel il n'y a pas d'étincelle, c'est de l'auto-inflammation.

Il faudrait vérifier si les bougies sont alimentées. Est-ce que le voyant de préchauffage s'allume ?

Sur un TDI une bougie morte ne l'empèche pas de démarrer.

Est-ce qu'elle arrive a démarrer en tournant mal pendant un petit moment ?

merci cED 46

j'ai vérifié les bougies une par une en mettant le contact au + dela batterie et le corps a la masse : 1 bougie HS
le voyant de préchauffage s'allume lorsque je mets le contact pendant 1 seconde , ensuite il s'éteint.

Comment vérifier si les bougies sont alimentées une fois montées sur le moteur , merci de m'expliquer je ne sais pas faire

elle ne démarre pas du tout.

Tu vérifies les bougies branchées si elles ont du jus qui arrive. Tu mets le multimètre sur la tête de la bougie.