[e38 725tds an 96] boite automatique (résolu)

J'aurai besoin d'un peu d'aide :)

Je suis au Maroc (voir ma présentation) et ici les garages c'est pas le pied.. et pour BMW c'est 300KM et en plus ils sont pas tres pro...

J'ai eu une alarme impossible a lire vu les pixel mort sur le tableau de bord :)
Puis plus de puissance, après m'être arrêté, la voiture refuse de passer les vitesses (je dois être en seconde), je suis donc retourné au domicile pas très loin 5 km
Le lendemain je ne sais plus mettre le véhicule en marche, la boite est restée sur le programme D (selon l'indication du tableau de bord) et le fait de changer de position le levier n'a rien modifié.
Comme je ne possède aucune note technique c'est pas évident...
Donc si quelqu'un avait les docs de la E38 Heeeeeellllllllllllpppppppppppppppp :) sur mywayfr3@gmail.com
Si pas quelqu'un sait -il quel est le réseau employé pour la boite, fusible, positionnement du boitier et si il existe une procédure de test de ce boitier via un multimètre par exemple.
Merci d'avance,

Cordialement,

Roger

PS: Un grand merci à "DarkGyver" son site m'a déjà permis de me débrouiller pour mon problème de pré-chauffage.

hello!
as tu controler s'il te restais de l'huile dans ta boite?

sinon edite ton titre STP, regarde les post des voisins et fait pareil, merci.

Merci gabet62,
j'ai édité le titre comme tu l'a demandé.
C'est vrai qu'avant de me lancer dans l'électronique je dois vérifier le niveau d'huile...
Merci je vérifie...

Re;

Vérifies aussi que la prise qui va sur ta boite n'est pas arrachée.....

@+

Merci DarkGyver,

Changer le filtre (qui ne semblait pas "hors d'usage") et l'huile n'ont pas résolu mon problème.
La boite est toujours bloquée sur la position D (selon l'électronique du véhicule) pas de démarreur et indication D sur le tableau de bord

J'ai vérifié tout les fusibles qui se trouvent dans le boitier situé sur le coté gauche dans le compartiment moteur, les deux principaux 50 et 80 amp était très légèrement oxydé (pas des piqures mais plutôt comme une très légère couche d'oxydation) les nettoyer n'a rien changé.
Tout les fusibles et relais sont ok dans ce boitier et aucune trace de surchauffe d'un composant
Les deux boitier bosch (1422790 conduite de transmission et 2246763 diesel) sont correctement connectés et ne présente pas de trace.

Y a t'il quelque part un autre boitier pour la commande de boite?

Merci

Re;

Je parlais de la prise qui se trouve sur la boite de vitesse!

Est ce que ton sélecteur est bloqué???? (mécaniquement!)
ou
est ce que tun peux changer les vitesses mais ton TDB indique toujours D ????

@+

Non le sélecteur n'est pas bloqué mécaniquement.
Je peux le positionner sur n'importe quelle position, le TDB indique tjrs D.
Et sur la position P le démarreur est inactif.
Ou se trouve la prise de boite, sous le véhicule ou dans l'habitacle?
Je ne possède malheureusement aucune docs ni même le manuel d'origine et c'est pas évident le multiplexage :)

Et les mauvaise nouvelles... L'importateur BMW au Maroc à ses trois ateliers full jusqu'au 11/09... J'ai voyagé hier en train jusqu'à Casablanca (300 bornes..) pour rencontrer quelqu'un de la technique qui pourrai me guider, ben nada la réponse prenez rendez-vous et transportez le véhicule pour diagnostic.
Rien que pour le transport j'en suis de 300 euros :(

Merci @+

Re;

Je pense que ta voiture ne démarre pas parce que la position P n'est pas reconnue par le boitier électronique.
Du coup, il bloque le démarreur!! (sécurité!)

La prise dont je parle est sous la voiture!


@+

Merci DarkGyver,
Je vais me coucher dessous :)
Sais-tu me donner plus de precision quant à son emplacement pres de la boite?
A quoi ressemble t'il?
Est-ce que je peux le tester avec un simple multimètre?
@+

Re;

Vérifies juste qu'il n'y a pas de fil arraché, débranches la prise et nettoies les contacts avec du contact spray ou dégrippant....

Si je ne me trompe pas, c'est une grosse prise ronde!

@+

Ok merci,
je pars à la recherche de ma grosse prise ronde connectée à la boite :)

Connais- tu l'emplacement du calculateur electronique pour la boite de vitesse.
Je crois que les deux boitier qui sont dans le compartiment a fusible sous le moteur sont la gestion du moteur et l'autre l'abs esp.

Je ne sais pas où se trouve les calculateur pour la boite...
Je suis occupé a nettoyer les contacts du tableau de bord pour recuperer les pixel et peut etre pouvoir lire l'alarme qu'il me donne

Bon week end
@+

Re;

Evites de trifouiller des choses non urgentes....
Pas que tu provoques une deuxième panne.....

Quand on est pas pro, il vaut mieux ne faire qu'une chose à la fois....

@+

Exact, tres bon conseil :)
je t'informe des resulats des que j'ai acces a la voiture
Bon week end, et merci
@+

tout bon!

@+

Bonjour,
Mon problème est enfin résolu.
Comme souvent c'est un mix de plusieurs défauts.
En premier le convertisseur bloqué, vu la qualité de l'huile dans la boite...
Et ensuite un défaut sur la prise de boite comme suggéré par "DarkGyver"

Un tout grand merci :)

Re;

Content que ton (tes ) soient résolus!!!
de nous avoir tenu au courant pour la suite!


@+ DarkGyver