Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ bmw e46 320d M47 an 1999 ] dechargement intenpestif de la batterie
Aujourd'hui à 11:26 par BMW PASSION

» [ VW Golf plus 1.6 tdi 105 ] Message "Dysfonctionnement moteur atelier"
Aujourd'hui à 10:42 par Laure B

» Mise à jour logiciel Tiguan
Aujourd'hui à 10:30 par Tiguan38

» [ Bmw X5 3.0d ] problème démarrage
Aujourd'hui à 10:19 par Mathieu Lavenue

» jeu : devine a qui cela appartient?
Aujourd'hui à 09:36 par ced-46

» Jeu : les unes dans les autres ...
Aujourd'hui à 09:28 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Dodge Challenger Demon : plus légère que la Hellcat
Aujourd'hui à 09:10 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Shelby célèbre les 50 ans de la Mustang Super Snake
Aujourd'hui à 09:07 par ced-46

» Présentation
Aujourd'hui à 08:58 par ced-46

» [ bmw e46 320d M47 an 2003 ] Problème tremblement et odeur ( Abandonné )
Aujourd'hui à 03:12 par greg5129

» [ Fiat punto 1.9 JTD an 2001 ] bruit sous le capot
Hier à 23:20 par david38

» [ Renault Laguna 3 gt 2.0 dci 180 fap an 2008 ] Trous à l'accélération
Hier à 20:52 par Laure B

» [ Renault trafic 1.9 dci 82 an 2005 ] ralenti instable
Hier à 18:57 par harry974

» [ BMW E46 320d M47 an 1998 ] Ne monte pas en température
Hier à 18:55 par greg5129

» presentation
Hier à 15:57 par zobez

» [ bmw e46 320d an 1999 ] compatibilitée jantes entre nos bmw
Hier à 13:38 par BMW PASSION

» [ Renault Scenic 2 16v ] Cale en roulant
Hier à 13:19 par albatros

» [ Citroen C4 Picasso 1.6 HDi an 2011 ] Trous à l'accélération (résolu)
Hier à 11:53 par berticoyote

» presentation
Hier à 11:25 par akimus

» [ Peugeot 407 2.0 hdi 136 bva am6 ] ne demarre plus
Hier à 11:12 par leonidasXIII

» [ Actualité : Essai ] LA MERCEDES-AMG E 43 EST-ELLE UNE AMG AU RABAIS ?
Hier à 10:30 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Mini Countryman : voici la John Cooper Works
Hier à 10:27 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] BMW Série 4 : Renouvelée
Hier à 10:25 par ced-46

» [ BMW F26 X4 2.0D 190 B47 ] Bouchon de vidange
Hier à 09:46 par ced-46

» [ Peugeot 306 1.9d an 2000 ] Câblage montage d'un bouton lève vitre
Hier à 09:40 par ced-46

» Logiciel de pieces detachées Audi, VW, Seat, Skoda et Porsche
Hier à 09:21 par ced-46

» [ Renault laguna 2 1.9 dci ] Problème lève vitre avant gauche (résolu)
Hier à 09:13 par ced-46

» [ Peugeot 407 1.6 hdi ] Pédale embrayage molle
Hier à 09:06 par ced-46

» [ Citroen picasso 2.0 hdi 90 an 2001 ] claquement avant droit
Ven 20 Jan 2017, 22:13 par Laure B

» [ Bmw E36 318 TDS an 1999 ] ABS ne fonctionne pas
Ven 20 Jan 2017, 22:08 par Laure B

[e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Page 3 sur 3 Précédent  1, 2, 3

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par DarkGyver le Ven 19 Sep 2008, 15:17

Re;

débrancher la bobine HT.

Mesurer la résisitance de l'enroulement primaire entre :
le pin de la bobine sur lequel va le fil noir
et
le pin de la bobine sur lequel va le fil vert


Mesurer la résisitance de l'enroulement secondaire entre :
le pin de la bobine sur lequel va le fil noir
et
le pin de la bobine sur lequel va le gros fil qui part vers la tête de delco

Tu fais la mesure à froid, puis tu la refais au moment où cela déconne!

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par GTTVS le Sam 20 Sep 2008, 12:14

dark je n'est pas de pin vert et noir , j'ai seulement un fils de + et un fil de - et les 2 fils sont de couleur noir . Puis j'ai le gros fils qui va à la tête de delco

GTTVS
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 159
Age : 29
Localisation : dijon
Emploi : Electricien
Niveau technique automobile : bricoleur
Date d'inscription : 29/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par DarkGyver le Sam 20 Sep 2008, 12:28

Re;

Le + c'est le vert
Le moins c'est le noir
Le gros fil va à la tête de delco!

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par GTTVS le Sam 20 Sep 2008, 13:15

Alors c très bizarre :
A Froid entre fil vert et noir 0.01
A Chaud entre fil vert et noir 6.26 mais des fois 0.00

A froid entre fil noir et gros fil qui part vers la tête de delco 0.01
A chaud entre fil noir et gros fil qui part vers la tête de delco 6.26

C'est bizarre que des fois de 6.26 je passe à 0.00 d'un coup à chaud

GTTVS
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 159
Age : 29
Localisation : dijon
Emploi : Electricien
Niveau technique automobile : bricoleur
Date d'inscription : 29/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par DarkGyver le Sam 20 Sep 2008, 14:27

Re;

Je pense que ta bobine court circuite à chaud....
C'est ce que j'expliquais dans mon post précédent!

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par GTTVS le Sam 20 Sep 2008, 15:25

petite rectification

A Froid entre fil vert et noir 0.01
A Chaud entre fil vert et noir 0.00

A froid entre fil noir et gros fil qui part vers la tête de delco 6.26
A chaud entre fil noir et gros fil qui part vers la tête de delco 6.26

je me suis tromper dans mes test oups

La bobine est bonne je pense. Par contre je pense avoir isoler mon problème , l'actuateur de ralenti , lorsque le moteur est chaud et que je le débranche la prise , je n'est quasiment plus de trou à haut-régime et puis plus de problème de démarrage et de ralenti irrégulier. Ou alors cela viens de la pièce qui donne les ordres à l'actuateur de ralenti , car je l'ai tester et cela me donne sa :

Contrôle électrique actuateur

entre les bornes 1 et 3 = 42 Ω

entre les bornes 2 et 1 puis 2 et 3 = 22 Ω


Dernière édition par GTTVS le Mar 23 Sep 2008, 11:45, édité 1 fois

GTTVS
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 159
Age : 29
Localisation : dijon
Emploi : Electricien
Niveau technique automobile : bricoleur
Date d'inscription : 29/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par DarkGyver le Sam 20 Sep 2008, 15:35

Re;

Je ne pense pas que ce soit lié à l'actuateur....
En tout cas les tests électriques en ce qui le concerne sont bons....

Par contre, celui de ta bobine n'est pas bon.....

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par GTTVS le Sam 20 Sep 2008, 16:19

pourquoi lorsque je débranche l'actuateur je n'est plus de problème , ou alors comment savoir avec certitude que cela proviens de la bobine ?

GTTVS
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 159
Age : 29
Localisation : dijon
Emploi : Electricien
Niveau technique automobile : bricoleur
Date d'inscription : 29/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par DarkGyver le Sam 20 Sep 2008, 16:28

Re;

Si tu es certain de ne plus avoir de ratés en débranchant le réglateur, changes le!
Mais cela me parraît pas trop cohérent!

En général un prob à ce niveau là se trduit par un ralenti irrégulier ou des coupures, mais pas des ratés!!!

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par GTTVS le Sam 20 Sep 2008, 16:33

non je pense que mon actuateur est bon j'en n'est 2 chez moi et cela fais toujours le mème problème , je pense que c'est celui qui donne les ordre à l'actuateur qui déconne .
Pour la bobine c dur de savoir j'ai un doute

GTTVS
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 159
Age : 29
Localisation : dijon
Emploi : Electricien
Niveau technique automobile : bricoleur
Date d'inscription : 29/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par DarkGyver le Sam 20 Sep 2008, 16:42

Re;

Celui qui donne des ordres.... C'est la DME!

Et là.... on tape dans le plus cher!

A titre perso, je ne pnse pas qu'elle soit HS!

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par GTTVS le Sam 20 Sep 2008, 17:21

bon dark je viens d'acheter 1 bobine je l'ai changer , et toujours le même problème , je ne sais plus quoi faire

GTTVS
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 159
Age : 29
Localisation : dijon
Emploi : Electricien
Niveau technique automobile : bricoleur
Date d'inscription : 29/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par DarkGyver le Sam 20 Sep 2008, 18:08

Re;

Si tu es sûr de tes fils de bougies, de tes bougies, de ton fil qui va de la bobine à la tête de delco, de ton capteur d'identification de cylindre, et de ta pression de carburant, deta bobine

et
que tu as bien décrit les symptômes,

alors je suis désolé..... Je ne vois pas d'autres solution!



@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par GTTVS le Sam 20 Sep 2008, 18:29

mes symptôme en ce moment sont qu'elle à des trous à haut régime , je sais pas ce que j'ai fais mais elle démarre bien donc plus d'acout , mais toujours ces trous à haut régime des petits ratés.

GTTVS
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 159
Age : 29
Localisation : dijon
Emploi : Electricien
Niveau technique automobile : bricoleur
Date d'inscription : 29/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par DarkGyver le Sam 20 Sep 2008, 23:35

Re;

L'explication de tes symptômes n'est pas assez précise!

Un trou, c'est un peu comme le début d'une panne d'essence! Mais cela ne dure que une fraction de seconde!

Des ratés , c'est quand il y a juste un cylindre de temps en temps qui ne fonctionne pas!
Cela peut être régulier (bougie HS ou plus de compression sur un cylindre) , ou anarchique
Petes de tension aléatoire sur la masse des fils de bougies ou bobine HT qui déconne.

Dans quel cas tu te trouves?????

En fait il semblerait que tu aies plusieurs problèmes qui se soient accumulés, .... Visiblement certains se sont améliorés, mais pas tous!

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par DarkGyver le Lun 22 Sep 2008, 19:32

Re;

Désolé.... tous les messages d'hier ont été perdus sur le serveur!!!

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par GTTVS le Mar 23 Sep 2008, 11:45

C'est pas grave , je te disais que dès que je reçois ma bobine, je la monte, et je te tiens au courant!

Normalement jeudi.

GTTVS
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 159
Age : 29
Localisation : dijon
Emploi : Electricien
Niveau technique automobile : bricoleur
Date d'inscription : 29/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par DarkGyver le Mar 23 Sep 2008, 15:17

tout bon!

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par GTTVS le Mer 24 Sep 2008, 12:10

Dark , je reçois la bobine demain, sa je te l'ais dit , mais maintenant ma voiture broute à bas régime et donne des accoues.
Elle commence par broutée , puis elle donne des accoues ( elle broute vers 1000trs , puis les accoues jusqu'à 1500trs ) ensuite plus rien , elle tourne impeccable.

GTTVS
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 159
Age : 29
Localisation : dijon
Emploi : Electricien
Niveau technique automobile : bricoleur
Date d'inscription : 29/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par DarkGyver le Mer 24 Sep 2008, 12:15

Re;

Attendons de voir après remplacement de la bobine....
En fait si celle ci déconne (la bobine!), alors les choses vont s'empirer au fil du temps.....
Jusqu'à ne plus démarrer du tout!

@+

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par GTTVS le Mer 24 Sep 2008, 23:11

bon dark problème résolu c'étais l'actuateur de ralenti , je l'ai démonter nettoyer à fond et mis un coup de dégrippant , et depuis nikel plus aucun trou à bas et haut régime , elle ne broute plus , elle démarre aussi impeccable. voila je te retiens au courant comme promis , et encore merci de ton aide

GTTVS
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 159
Age : 29
Localisation : dijon
Emploi : Electricien
Niveau technique automobile : bricoleur
Date d'inscription : 29/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

bien Re: [e34 520i an 88] Redémarrage dificile et accoup (résolu)

Message par DarkGyver le Mer 24 Sep 2008, 23:21

Re;

Là.... Il y a quelque chose qui me dépasse! scratch

Dans ce cas, le ralenti aurait dû être irrrégulier!!! (accélère et ralenti tout seul!!!)
Or tu n'en as jamais parlé!!! confused

Ceci dit, je suis content que ton prob soit résolu!

Cimer: de nous avoir tenu au courant pour la suite!

@+ DarkGyver

___________________________________________
.Revue technique BMW de DarkGyver  Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!

DarkGyver
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 21020
Age : 51
Localisation : Brumath (ALSACE)
Emploi : NC
Niveau technique automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Date d'inscription : 19/08/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.darkgyver

Revenir en haut Aller en bas

Page 3 sur 3 Précédent  1, 2, 3

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum