[406 HDI 110ch phase 2] pb capteur de pédale d'accélérateur

salut a tous
je posséde une 406 HDI 110ch phase 2 de 1999
pour la éniéme fois le voyant d'autodiagnostique sur le tableau de bord c'est alumé
a chaque fois peugeot ou les garages me disent que c'est le capteur de pédale d'accélérateur
qui est en defaut. cela fait trois fois que je change le capteur, je le remplace par un
d'occasion a chaque fois.
est ce pour cela que le voyant ce rallume a chaque fois
j'ai déjà entendu dire que c'etait le faisceau, qui relié le capteur au calculateur, qu'il fallait
remplacé par un faisceau blindé.
est ce déja arrivé a quelqu'un? est ce que le probléme etait
résolu? ou doit je changer tout bétement le capteur de pédale d'accélérateur par un neuf?

merci d'avance

Bonjour,

Je ne pense pas que trois capteurs ont la même panne...

Il faudrait regarder au niveau de la connection du capteur ou des éventuelles autres connections du faisceau partant du capteur.

j'ai regarder les connections et il n'y a rien d'anormale. mais il y aurai un fils coupé ou désouder, le voyant resteré toujours allumé alors que la il s'allume un mois aprés l'avoir eteint et il s'allume toujours 10 minutes environ aprés avoir démarer le moteur. la je ne sais plus quoi faire ....

Un fil coupé n'est pas possible, mais un problème de connection oui.

As-tu mis du nettoyant contact dans toutes les connections ?

Salut

Pour ton problème,il faut isoler les 2 pistes de signaux de ton capteur pédale d'accélérateur.
Il faut donc bien couper les fils à ton capteur de pédale au maxi à 2 cm.Isole les fils restant dans le faisceau.
Il faut couper aussi tes meme fils signaux qui arrivent au calculateur d'injection.Pareil,maxi 2 cm du connecteur.Et isoler les fils ton le faisceau.
Il ne te reste qu'à tirer 2 fils blindés entre ton capteur de pédale et le calculateur d'injection.
Mets les masses de tes deux fils blindés à 2 endroits différents.

Et logiquement,fini le problème...

willow35 a écrit:Salut

Pour ton problème,il faut isoler les 2 pistes de signaux de ton capteur pédale d'accélérateur.
Il faut donc bien couper les fils à ton capteur de pédale au maxi à 2 cm.Isole les fils restant dans le faisceau.
Il faut couper aussi tes meme fils signaux qui arrivent au calculateur d'injection.Pareil,maxi 2 cm du connecteur.Et isoler les fils ton le faisceau.
Il ne te reste qu'à tirer 2 fils blindés entre ton capteur de pédale et le calculateur d'injection.
Mets les masses de tes deux fils blindés à 2 endroits différents.

Et logiquement,fini le problème...

c est bien je vois que tu a retenu l information reseau

Bonjour Simoune1,

si ce n'est que le fait du voyant qui s'allume qui te gêne et que cela n'entraîne pas de défaillance sur ton véhicule, ce n'est pas grave,
suis les conseils de Willow35 et cela va bien se passer,

A+